Батарея терминалдарын кантип майлоо керек

Батарея терминалдарын кантип майлоону түшүнүүдөн мурун, сиз суроо менен күрөшүүүңүз керек: эмне үчүн аларды майлоо керек. Ал эми унаалардын аккумуляторлоруна ак жабын (оксид) пайда болбогудай кылып майлашат. Кычкылдануу өзү электролит бууларынан жана абаны (андагы кычкылтек) камтыган башка агрессивдүү чөйрөлөрдүн таасири астында болот. Кычкылдануу процесси алгач көрүнбөйт, бирок батареянын иштешине терс таасирин тийгизет. Ушунчалык, ал тез эле зарядсыздана башташы үчүн (учурдагы агып кетүүдөн улам), ички күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүүдө көйгөй пайда болот, андан кийин терминалдарды толугу менен калыбына келтирүүгө туура келет. Мындан качкыңыз келеби?

Батарея терминалдары үчүн ТОП 5 майлоочу майлар

Ошентип, каралып жаткан бардык майлоочу майлардын баары эле эффективдүү эмес жана чындап эле мактоого татыктуу, ошондуктан 10дон ашык композициялар менен 5 гана мыкты терминалдык кам көрүү каражатын айырмалоого болот. Алардын баасы төмөнкүдөй критерийлерге негизделген субъективдүү пикир болуп саналат: катмар ишенимдүүлүгү - терминалдарды коррозиядан жана оксиддерден канчалык коргойт (түз максатта); узактыгы кармоо, жоюу жылма разряддар, жөнөкөйлүк арыз жараяны, кенен иштөө температурасынын диапазону.

май	Негизги түрү	илешкектүүлүгү	Иштөө температурасы, ℃	Тыгыздык	кислотага каршылык
Molykote HSC Plus	майлуу	Высокая	-30°C… +1100°C	Высокая	Высокая
Бернер аккумуляторунун устундуу спрей	майлуу	орто	-30°C… +130°C	Высокая	Высокая
Presto батарейканы коргоочу	мом	орто	-30°C… +130°C	Высокая	Высокая
Vmpauto MC1710	майлуу	Высокая	-10°С… +80°С	Высокая	Высокая
Liqui Moly Батарея-Пол-Фетт	майлуу	Высокая	-40°C… +60°C	Высокая	Высокая

Терминалдар үчүн жогорку сапаттагы май бир катар касиеттерге ээ болушу керек:

1. кислотага каршылык. Негизги милдети: кычкылдануу процесстеринин өнүгүшүнө жол бербөө, башталган процесстерди токтотуу.
2. Тыгыздык. Агент бир эле учурда нымдуулукту, конденсатты алмаштырууга жана кычкылтектин таасиринен коргоого тийиш!
3. Диэлектрик. Адашкан агымдардын пайда болушун жоюу батареянын зарядын үнөмдүү жана максатка ылайык сарптоого мүмкүндүк берет.
4. илешкектүүлүгү. Маанилүү сапат критерийлеринин бири. Ашыкча суюктук батареяны коргоого эң жакшы таасирин тийгизбеши мүмкүн: жогорку температурада иштөө шарттарында майлоочу молекулалардын термикалык ажыроосу пайда болот жана аны кайра терминалдарга колдонууга туура келет.
5. Кеңири иштөө температурасы диапазону. машина ар кандай температуралык шарттарда иштейт, ошондуктан терминалдык тейлөө агенти төмөнкү жана жогорку температурада да өзүнүн касиеттерин сактоого тийиш. Жана ал өзүнүн илешкектүүлүгүн сактап калуу үчүн, жакшы болот.

Көрүнүп тургандай, жогорку сапаттагы майлоочу майларга негизги талаптардын тизмеси да аз эмес жана бир дагы инструмент бардык талаптарга эң жогорку деңгээлде жооп бере албайт. Кээ бирлери жакшыраак жабышат, бирок чаңды жана кирди чогултат, башкалары кычкылдануу процессинин өнүгүшүнө жол бербөө үчүн жакшы иштерди аткарышат, бирок өтө оңой жуушат жана башкалар. Заманбап рынок сиздин көңүлүңүзгө кеңири тандоону сунуштайт жана бул сиздики. Бирок майлоочу майларды сатып алардан мурун, алардын негизинде майлоочу майлардын түрлөрүн тизмектеп алуу ашыкча болбойт.

Силикон негизиндеги майлоочу майлар

Белгилей кетчү нерсе, суюктук дээрлик бир гана кемчилик. Ал агрессивдүү чөйрөлөрдүн түртүүсүнө жакшы туруштук берет. Бул кең температура диапазону бар: -60 ℃ + 180 ℃ чейин. Эгер сиз аны үзгүлтүксүз кошуп турууга даяр болсоңуз, ошондой эле агент контакт менен терминалдардын ортосуна кирбеши үчүн, аны алып, колдонуңуз. Анын бирин тандап алуу гана абзел атайын өткөргүч компоненттери жок. Ал тургай, аларсыз, ал дээрлик 30% га каршылык азайтат. Ырас, кургаганда, өзгөчө калың катмар, каршылык бир нече жүз пайызга көбөйүшү мүмкүн!

Силикон майлоочу суюктук Moli жана Presto

Терминалдарды иштетүү үчүн өткөрүүчү кошумчалары жана компоненттери жок ар кандай универсалдуу силикон майы ылайыктуу. Мисалы, Liquid Moli компаниясынан (Суюктук ачкыч, Суюк кремний Фетт) же арзаныраак эквиваленттүү.

Тефлон майлоочу майлар

Батарея терминалдарына кам көрүү үчүн эффективдүү каражаттар менен бирге, форумдарда тефлон майлоочу майлар айтылат. Чындыгында, каражаттардын негизин силикон түзөт, бул Teflon майлоочу майлардын популярдуулугунун себеби. Бирок алар суюк ачкычтар деп аталган бир катардын бир бөлүгү экенин билишиңиз керек, мындай майлоочу майлар жабык бекиткичтерде да жогорку өтүүчү күчкө ээ. Сиз түшүнгөндөй, биз карап жаткан каражаттардын милдети такыр эле бирдей эмес, ошондуктан, "суюк ачкыч" сериясынан каражаттарды сунуш кылуу мүмкүн эмес.

Мунай негизиндеги азыктар

Терминалдык кам көрүү каражаттары синтетикалык же минералдык майдын негизинде болушу мүмкүн. Биз ушалап кыймылдуу бөлүктөрү жөнүндө сөз болсо, анда ал синтетикалык негизделген продуктуну тандоо артык болмок. Бирок биз үчүн маанилүү нерсе - бул продукт оксиданттан коргоодо канчалык эффективдүү болот жана бул жерде биз өзгөчө кошумчаларга көңүл бурушубуз керек, алар заманбап продуктуларды кычкылдануу процесстеринин алдын алууда натыйжалуураак кылат; Бул топтун эң көп колдонулган майлоочу майлардын тизмеси төмөнкүлөрдү камтыйт:

Солидол жогорку илешкектүүлүгү жана тыгыздыгы менен зыянсыз жана отко чыдамдуу материал болуп саналат, суу менен жуулбайт, бирок иштөө температурасынын диапазону +65°С менен чектелет, +78°Сде май суюктукка айланат жана колдонууга жараксыз болуп калат. Гаражда жакшыраак шайман жок болгондуктан, майды аккумулятордун терминалына кам көрүү каражаты катары колдонсо болот, бирок капоттун астындагы температура көбүнчө чекке жетет.

Tsiatim 201 - терминалдарды майлоо үчүн бюджеттик вариант, күчтүү диэлектрик, ачык механизмдерде тез кургайт. Аны колдонуп, кышында тоңуп калат деп тынчсызданбасаңыз болот.

мунай желе - минералдык майдын катуу абалындагы парафин менен аралашмасы. Бул медициналык жана техникалык максаттар үчүн экенин белгилей кетүү керек. Эки түрү батареянын терминалдарын майлоо үчүн колдонулат, бирок дарыкана, жаркыраган жана бир топ коопсуз, бирок коргоо начарыраак болот.

Эгер колуңузда кара вазелин куюлган банка бар болсо, бул техникалык. Сиз колкап менен гана иштешиңиз керек, андан тышкары, бул продуктунун бир аз бөлүгү дененин ачык жерлерине кирбеши керек. Мындай вазелин унаанын аккумуляторунун терминалдарынын кычкылданышын алдын алат, ал сууда же электролитте эрибейт.Вазелиндин эрүү температурасы 27°Сден 60°Сге чейин.

Катуу май, Litol - "эски модалуу, жакшы далилденген ыкмалар", бирок ошондо да чоң аталар ката кетиришкен: алар зымдарды жана терминалдардын ортосуна катуу майды коюп, аккумулятордон зымдарды иш жүзүндө бөлүп алышкан. Чынында, бул ката батарея терминалдары үчүн заманбап майлоочу материалдарды колдонууда кайталанышы мүмкүн эмес.

Биз сизди техникалык вазелин, май же литолду колдонуудан таптакыр баш тартпайбыз - биздин милдетибиз маалымат берүү жана кеңеш берүү. Кимдир бирөө литолдун жер кыртышына айланганын, керексиз булганууну пайда кылганын байкайт, бирок айрымдар үчүн бул альтернативага муктаж болбогон далилденген ыкма. Сиз терминалдарды кычкылдануудан вазелин менен да, май менен да ишенимдүү коргой аласыз, базар бизге чоң аталарыбыз тандап алган жана колдонгон өнүккөн өнүмдөрдү сунуштап жатканына карабастан.

LIQUI MOLY КУПФЕР-СПРЕЙ Минералдык майдын негизиндеги жез пигменти бар спрей, тормоздук колодкаларды багуу үчүн жеткиликтүү, бирок терминалдарды иштетүү үчүн да ылайыктуу. -30°Сден +1100°Сге чейинки температуралык диапазондо касиеттерин сактайт.

Майлоочу май аэрозольдун жардамы менен аккумулятордун терминалдарына колдонулса, терминалдардын жана контакттардын айланасын кадимки маска лентасы менен жаап коюу жакшы.

Vmpauto MC1710 - мурунку куралдан айырмаланып, бул бетти көк боёйт. Негизги: синтетикалык май жана минералдык май аралашмасы, силикон кошулган. Коррозиядан, чаңдан, нымдан жана туздан ишенимдүү коргоо. Бир жолу, ал кичинекей 10 г сатып алуу үчүн жетиштүү болуп саналат. (пакет таякчасы) 8003 статьясы менен. Иштөө температурасынын диапазону -10°Сден +80°Сге чейин.

Liqui Moly Батарея-Пол-Фетт - терминалдарды коргоо үчүн, ошондой эле унаадагы электр байланыштары жана туташтыргычтары үчүн жакшы курал. -40°Сден +60°Сге чейинки температура диапазонунда өзүнүн касиеттерин сактайт. Пластик менен шайкеш келет жана кислота чабуулунан коргой алат. Бул техникалык вазелин. Бул куралды колдонууда терминалдар кызыл түскө боёлот.

Presto батарейканы коргоочу - Голландиялык көк мом негизиндеги продукт. Ал аккумулятордун терминалдарын гана эмес, башка контакттарды да оксиддерден жана алсыз щелочтордон, ошондой эле коррозиядан коргойт. Өндүрүүчү бул курамды консервант мом деп атайт жана бул продуктуну аккумулятордун түркүктөрү үчүн майлоочу май катары колдонуу анын кубаттуулугун төмөндөтпөйт, ошол эле учурда жылма разряддын пайда болушуна жол бербейт деп ырастайт. Батарея терминалдары үчүн өткөргүч май Batterie-Pol-Schutz -30°Cден +130°Cге чейинки температурада өзүнүн иштөөсүн сактайт. Алюминий оксидинин ак катмарын оңой кетирет. 100 жана 400 мл (157059-статья) аэрозолдук банкаларда сатуу үчүн жеткиликтүү.

Машиналарды майлоочу майлар

Батарея терминалдарын кантип майлоо керек

Майларга мүнөздүү өзгөчөлүк - бул атайын коюулаткычтардын болушу. Жалпысынан бул түрдөгү майлоочу майлардын курамы дээрлик 90% минералдык жана/же синтетикалык майдан турушу мүмкүн. Буга ар кандай көлөмдө суюк жана майлоочу майлар, катуу компоненттер кошулат.

Майлоочу паста Molykote HSC Plus - бул куралдын ортосундагы айырмачылык, ал электр өткөргүчтүгүн жогорулатат, ал эми калгандарынын баары диэлектриктер болуп саналат. Бул аккумулятордук терминалдар үчүн майлоочу майлардын негизги милдети болбосо да, бул артыкчылык олуттуу. Molykote HSC Plus +1100°C (минималдуу -30°С) да касиеттерин жоготпойт, негизи - минералдык май. Микоте пастасынын 100 граммдык түтүкчөсү (кат. № 2284413) 750 рубль турат.

Терминалдар үчүн жез майы

Жогорку температураларга жана статикалык, динамикалык ашыкча жүктөргө дуушар болгон тетиктерди тейлөө үчүн арналган. Ал жогорку илешкектүүлүккө ээ, бул биздин учурда абдан ыңгайлуу. Ал аккумулятордун терминалдарын агрессивдүү чөйрөлөрдүн таасиринен жана кычкылдануу продуктуларынын пайда болушунан коргоп, өзүнүн негизги максатын жакшы жана узак убакытка аткарат. Бул негизги нерсе эмес, бирок, биздин тизмедеги башка буюмдарга караганда жогорку электр өткөрүмдүүлүккө ээ.

Терминалдарды ашыкча түйшүксүз иштетүүнү каалагандар үчүн жакшы тандоо (продукттун калдыктарын тазалоонун кереги жок). Бул жез майлар, адатта, бар экенин белгилей кетүү керек мунай базасыжана жез пигмент сапаттык жакшыртуу болуп саналат, бул ышкыбоздорго да, профессионал айдоочуларга да жогорудагы буюмдарды популярдуу кылат.

Бернер - кесиптик брызги агент, дат жана кычкылдануу продуктуларын алдын алуу боюнча жакшы көрсөткүчтөрү бар гана эмес, ошондой эле жакшы электр өткөрүмдүүлүктү камсыз кылат. BERNER Copper Grease кеңири температура диапазонунда иштейт (-40°Cден +1100°C). Батарея терминалынын майы (p/n 7102037201) кызыл.

Мом негизиндеги терминалдык майлоочу майлар

Мом негизиндеги майлоочу майлар төмөнкүдөй артыкчылыктарга ээ:

• иштетилген беттердин тыгыздыгы;
• жогорку бузулуу чыңалуу, диэлектриктер, ээн разряддарга жол бербөө;
• жогорку сактоо убактысы.

Presto батарейканы коргоочу бул түрдөгү буюмдардын бири болуп саналат.

Батарея терминалдары үчүн графит майы

Батарея терминалдарын графит майы менен майлоого болобу? Графит майы кээде форумдарда, атүгүл тажрыйбалуу айдоочулардын арасында популярдуу терминалдык иштетүү куралдарынын тизмесинен табылат! Бул графит майы жогорку каршылык бар экенин эстен чыгарбоо керек. Ал эми бул токту жакшы өткөрбөй, ошол эле учурда ысыйт дегенди билдирет. Демек, анын ысып кетүү коркунучу бар, ал тургай, өзүнөн-өзү күйүү.

"Графит" бул учурда колдонуу жагымсыз болуп саналат. Графит негизиндеги майдын кошумча жетишпеген жагы -20°Cден 70°Сге чейинки гана иштөө температурасынын тар диапазону.

"Чоң атанын жолу"

Азыр да популярдуулугун жоготпогон байыркы ыкмаларга май, вазелин же циатимди колдонуу гана эмес, ошондой эле төмөнкүлөр кирет: аккумулятордун терминалдарын кийиз менен сиңирилген май менен тазалоо. Бирок бул жерде да гараждын бул вариантын кабыл алынгыс кылган нюанстар бар: өзүнөн-өзү күйүү коркунучу жогорулайт.

Машина майы менен сиңирилген кийиз

Бирок эгер сизди ынандыра албасаңыз жана сиз "эски мектептин" ынтызары болсоңуз, анда терминалдарды электролит бууларынын зыяндуу таасиринен коргоо үчүн кийизден тегерек прокладка жасап, анан аны нымдап салыңыз. мунайга бай жана терминалды ага сайыңыз. Аны бурап, үстүнө кийиз койгуч, ошондой эле майга малынган.

Бул куралдардын баары абдан натыйжалуу жана батарейканы коргойт, бирок байланышты жакшыртуу үчүн адегенде терминалдарды тазалоо керек экенин унутпаңыз. Буюмду аларга колдонуудан мурун оксиддин изин кетирүүгө өтө жалкоо болбоңуз. Биз "Батарея терминалдарын кантип тазалоо жана майлоо керек" бөлүмүндө терминалды майлоонун туура ырааттуулугун карап чыгабыз.

Батарея терминалдарын качан майлоо керек

Батарея терминалдарын ак кычкыл катмары пайда болгондо эмес, аккумуляторду орнотуудан мурун, же жок дегенде кычкылдануу процессинин эң башында сыйпоо керек. Орточо алганда, терминалдык сактоо чаралары ар бир эки жылда бир талап кылынат.

Мынчалык көңүл бурууну талап кылбаган заманбап тейлөөсүз аккумуляторлордо терминалдарды майлоо зарылдыгы 4 жыл иштегенден кийин пайда болушу мүмкүн. Жалпысынан алганда, баары экологиялык шарттарга, зымдардын жана батареянын абалына көз каранды. Терминалдардын бузулушу, начар контакт, генератордон заряддоо, корпустун герметикасынын бузулушу жана техникалык суюктуктардын кириши бляшка пайда болушуна гана өбөлгө түзөт.

Тазалоодон кийин терминалдар тез арада “ак туздун” жаңы бөлүгү менен капталса, бул терминалдын айланасында жаракалар пайда болгонун же ашыкча кубаттоо жүрүп жатканын билдириши мүмкүн. Бул учурда майлоо жардам бербейт.

кычкылдануу процесси башталганын кантип түшүнсө болот

Терминалдарда кычкылдануу процесси башталганын текшерүү үчүн 10% сода эритмесин даярдоо керек болот. 200 мл идишке кошуу. кадимки суу менен, бир жарым-эки аш кашык сода, аралаштырып, аны менен терминалды нымдап. Эгерде кычкылдануу башталган болсо, анда эритме электролит калдыктарын нейтралдаштырууга алып келет. Процесс жылуулуктун чыгышы жана кайнатуу менен коштолот. Демек, кеңешибизди иш жүзүндө колдонууга убакыт келди.

Кычкылданган унаанын аккумуляторунун терминалы

Бирок кычкылдануу процессинин кыйыр белгиси болуп төмөнкүлөр саналат:

• ичтен күйүүчү кыймылдаткычты ишке киргизүүдө борт тармагынын чыңалуу деңгээлинин төмөндөшү;
• батареянын өзүн-өзү разряд көбөйдү.

Демек, эгерде сиз бул көйгөйлөрдү байкасаңыз, анда аларды чечүү үчүн сиз сөзсүз түрдө аккумулятордун терминалдарын тазалап, майлашыңыз керек. Бирок бул үчүн белгилүү бир ырааттуулук, эрежелер жана аспаптар бар.

Батарея терминалдарын кантип майлоо керек

Терминалдарды майлоо процесси тетиктерди кычкылдануу продуктуларынан тазалоодон, андан кийин аларды майлоочу майлар менен тазалоодон турат жана төмөнкү тартипте ишке ашырылат:

1. Биз кычкачтарды алып салабыз.
2. Кычкылдануу продуктуларын щетка же сода эритмесине чыланган кийиз менен кетиребиз. Эгерде кычкылдануу процесси көп убакыт мурун башталган болсо, анда терминалдык щеткаларды колдонууга туура келет.
3. Дистилденген суу менен жууп салыңыз.
4. Биз терминалдарды бурабыз.
5. Тандалган каражаттар менен иштетебиз.

Кол кап кийип, жакшы желдетилген гаражда же сыртта иштеңиз.

Терминалдарды кантип тазалоо керек

1. Кийиз. Алар кычкылдануу продуктуларынын катмарын жок кылат. Кислоталарга туруктуу, кычкылдануу продуктуларын жок кылуу үчүн абдан ылайыктуу. Эгер сиз батарейканын терминалдарын кычкылдануудан коргосоңуз, ал пайдалуу болот кийиз жуугучтармайлоочу кандайдыр бир түрү менен сиңирилген. сыяктуу аппараттар жөнүндө тиш щетка жана идиш губка, бир гана айта кетчү нерсе: алар кычкылдануу процесстери жаңыдан башталган болсо, же пландаштырылган профилактикалык чараларды көрүп жатсаңыз, жардам берет.
2. Алсыз сода эритмеси. Оксиддерди сапаттуу алып салуу жакында ак жабынды кайра кетирүүнүн кереги жок экендигине негиз болуп саналат. Сиз болжол менен 250 мл керек болушу мүмкүн. чечим: бул көлөмдөгү дистилденген жылуу сууга бир жарым аш кашык сода кошуңуз.
3. Sandpaper. Майда бүртүкчөлүү кум кагазды колдонуу сунушталат. Ал бат эле эскирип кетсе да, иштетилген беттерде абразивдүү бөлүкчөлөрдү калтырбайт.
4. щетка металл кылдары менен, мисалы, OSBORN ECO жана башка компаниялар тарабынан даярдалган. Алардын корпусу жогорку сапаттагы жыгачтан жасалган, туткасы үчүн тешик бар.
5. Щеткалар - эки тараптуу түзүлүш, бул ишти абдан жеңилдетет, бургу да аны тез кылат. Тандоодо Autoprofi, JTC (1261 модели), Toptul (JDBV3984 модели), Force сыяктуу өндүрүүчүлөрдүн продукцияларына артыкчылык берилиши мүмкүн.
6. Терминалдык кыргыч. Аларды кол менен иштесе болот, бирок бул жөн эле кум кагазга караганда алда канча жеңил.

Терминалдык кыргыч

Металл щетка

Щеткалар

Көп учурда сиз дат баспас болоттон жасалган щетка башы менен зымсыз бургулоону талап кылган кылдат тазалоону жасашыңыз керек.

Терминалдар 15/мин ашпаган ылдамдыкта тазаланууга тийиш. Жана эч кандай учурда басымды жогорулатууга болбойт! Терминалдарды оксиддерден тазалоо үчүн көбүрөөк убакыт талап кылынышы мүмкүн, бирок бул зарыл.

Тажрыйбалуу айдоочуларга аккумулятордун үстүнкү капкагын кирден тазалоо сунушталат, ошол эле учурда батарейканын корпусун ичтен күйүүчү кыймылдаткыч тазалагыч менен тазалоого болот.

Төмөнкү куралдарды сатып алардан мурун, терминалдардын кычкылдануу процесси канчалык өнүккөндүгүн аныктаңыз. Эгерде бляшка да жок болсо, же ал араң башталса, тетиктерди андан ары иштетүүгө даярдоо үчүн сизде жумшак абразивдүү буюмдар, кээде кийиз жана сода эритмеси жетиштүү болот.

Терминалдык кычкылдануунун себептери, натыйжалары жана жоюу

Башка, кыйла олуттуу учурларда, сиз кычкылдануу процесстеринин издерин жакшы тазалап тим болбостон, убакытты жана күч-аракетти үнөмдөй турган жогорку эффективдүү куралдарды жана шаймандарды колдонуу керек.

жыйынтыктап жатып

Аккумулятордун терминалдары электролит жана кычкылтек бууларынын зыяндуу таасирине дуушар болгондуктан жана пайда болгон кычкылдануу продуктулары аккумулятордун иштешине терс таасирин тийгизгендиктен, ал мындай таасирлерден корголушу керек. Негизги суроо муну кантип жасоо керек, аккумулятордун терминалдарын кантип майлоо керек? Ал эми жооп абдан ачык: нымдуулуктан коргой турган курамы өткөргүч жана адашкан агымдарды жок кыла алган. Бул касиеттердин бардыгы биз карап жаткан майлоочу майларда кездешет. Терминалдар ак жабуунун артында көрүнбөй калганда эмес, аларды алдын ала колдонуу керек.