Chevrolet Bolt / Opel Ampera-e / батареянын бузулушу: 8 кмде -117 пайыз? [видео] • АВТОМОБИЛЬ

YouTube сайтында колдонуучу Opel Ampera-eнин эгиз бир тууганы Chevrolet Bolt менен 117 чакырым жол жүргөнүн билдирген видео жарыяланды. Бул бул диапазон менен батареянын баштапкы кубаттуулугунун 8 пайызын жоготкондугун көрсөтүп турат. Бул жөн гана бир унаа жана бир ээси болсо да, келгиле, ал талап кылган баалуулуктарды карап көрөлү.

Пробег көбөйгөн сайын электр унаасынын аккумуляторунун начарлашы белгилүү. Литий-иондук клеткалар, алардын жөндөмдүүлүгү акырындык менен төмөндөйт жана бир нече ондогон жылдардан кийин кабыл алынгыс деңгээлге жеткендей мүнөзгө ээ. Бирок, теориялык билим башка, реалдуу өлчөө башка нерсе. Жана бул жерден тепкичтер башталат.

Tesla көптөгөн колдонуучулар тарабынан көзөмөлдөнөт, ал эми башка бренддердин учурда, биз, адатта, бири-биринен айырмаланган, бирдиктүү маалымат менен алектенебиз. Өлчөө ар кандай шарттарда, ар кандай айдоочулар тарабынан, ар кандай айдоо жана заряддоо стилдери менен жүргүзүлөт. Бул жерде да ошондой.

> Tesla батареясын керектөө: 6 миң километрден кийин 100%, 8 миңден кийин 200%

News Coulomb ээсинин айтымында, анын Chevrolet Bolt 117,5 миң километрди (73 миң миль) өткөндөн кийин аккумуляторунун кубаттуулугун 8 пайызга жоготкон. Батареянын кубаттуулугунун 92 пайызында анын диапазону чыныгы (EPA) 383дөн 352 километрге чейин төмөндөшү керек. Бирок, муну пленкада көрүнүп турган Torque тиркемесинде чыгаруу кыйын, көрүнгөн батареянын элементтериндеги чыңалуу бирдей, бирок жазууну жаратуучу ага ишенбей турганын билдирди.

News Coulomb айдап баратканда канча энергия сарптаганын текшерүү менен батарейканын сарпталышын өлчөйт. Бул учурда, ал 55,5 кВт/саат энергияны сарптагандан кийин, кайра заряддагычка барышы керек.

Анын эсеби («-8 пайыз») келтирилген цифралар менен толук дал келбейт.. Анын айтымында, бүгүнкү күндө колундагы 55,5 кВт саат орточо көрсөткүч, анткени кийинки өлчөөлөрдө айырма 1 кВт саатка жетет. Эгерде бул 55,5 кВт саат реалдуу маани деп эсептесек, ал кайсы сандарга тиешелүү экендигине жараша 2,6 пайыздан 6 пайызга чейин кубаттуулугун жоготуу ыктымалдыгы жогору:

-2,6 пайыз кубаттуулугумаалымдама таза кубаттуулугу 57 кВт саат болсо (төмөндөгү сүрөт),
-6 пайыз кубаттуулугуэгерде маалымдама 59 кВт/саат болсо, машинанын мааниси катары.

Жогоруда айтылгандардын биринде да -8 пайызга жете элекпиз.

Chevrolet Bolt аккумуляторунун чыныгы сыйымдуулугу проф. Пакетти талдоочу Жон Келли. Ал 8 кВт сааттык 5,94 модулду жана 2 кВт сааттык 4,75 модулду эсептеп, жалпысынан 57,02 кВт саатка эсептелген (с) Джон Келли / Вебер мамлекеттик университети.

Мунун баары эмес. Видео жаратуучунун өзү батареянын деградациясы боюнча диссертациясын сурайт General Motors программалык камсыздоосун жаңырткандан кийин, ал 2 кВт/саат кубатын (убакыт 5:40) жоготкондугун, бул негизинен болжолдуу айырмачылыктын баарын жок кылганын билдирди. Ошондой эле, комментаторлор же нөл деградация жөнүндө айтышат, же ... алар эч качан батареяларын 80-90 пайыздан жогору заряддашпайт, ошондуктан алар кубаттуулугун жоготкон же жоготпогондугун байкашпайт.

Биздин оюбузча, берилген цифралар орточо ишенимдүү болгондуктан, өлчөөлөрдү улантуу керек.

Видео бул жерде жеткиликтүү.

Бул сизди кызыктырышы мүмкүн: