бул эмне, алар кандайча айырмаланат жана аларды кантип айырмалоо керек?
Бизге Европадан, АКШдан, Япониядан жана Кореядан келген заманбап унаалардын баары бөлүкчөлөрдүн чыпкасы жана каталитикалык конвертору менен жабдылган. Бул эмне, биз буга чейин Vodi.su порталыбызда айтканбыз. Чыгарылган газ тутумунун бул элементтерин колдонуу фурнитурадан зыяндуу химиялык кошулмалардан жана көөдөн чыгууларды максималдуу тазалоого мүмкүндүк берерин кыскача эске сала кетели.
Мындай унаалардын нускамаларында сиз күйүүчү май катары А-92 же А-95тен кем эмес коргошунсуз бензинди гана толтуруу керектигин окуй аласыз. Бирок көпчүлүк айдоочулар бул маселеде компетенттүү эмес. Коргошунсуз бензинди коргошундан кантип айырмалоого болот? Алардын ортосунда кандай айырмачылыктар бар? Бул суроолорго жооп берүүгө аракет кылабыз.
Коргошундуу бензин
Автоунаа өнөр жайынын башталышында күйүүчү майдын октандык санын көбөйтүү үчүн химиктердин бири бензинди атайын кошумчалар менен аралаштырууну болжолдогон. Атап айтканда, тетраэтил коргошун менен. Аты айтып тургандай, бул кошулма коргошун камтыйт. Коргошун кошулмалар абдан уулуу, алар атмосфераны ууландырышат, биринчи кезекте адамдар өздөрү жапа чегишет.
Эгерде сиз буу менен дем алсаңыз, анда адамды күтүүсүз кесепеттер күтөт:
- баш оору;
- өзүн начар сезүү;
- дем алуу системасынын шал оорусу;
- өлүм.
Мындан тышкары, коргошун топуракка, жалбырактарга жайгашып, саркынды суулар менен бирге дарыяларга, көлдөргө жана андан ары жаратылыштагы суунун айлануу чынжырын бойлото.
Курамында тетраэтил коргошун бар күйүүчү май бардык унаа системалары үчүн коркунучтуу. Биринчиден, ал төмөнкү басымдын деңгээлинде жана төмөнкү температурада жарылат. Демек, эгерде сиз аны чет өлкөлүк машинага куюп койсоңуз, жардыруудан болгон сокку толкундары цилиндр блогун, блоктун башын жана поршень дубалдарын ишенимдүү жана методикалык түрдө талкалайт.
Экинчиден, коргошун катализатордун тешикчелеринин дубалдарына жайгашат. Убакыттын өтүшү менен катализатор жөн эле ыргытышы керек болот. Аны алмаштыруу канчага кетерин эскертпейбиз. Чыгарылган газдагы кычкылтектин көлөмүн көзөмөлдөгөн Lambda сенсоруна да терс таасири бар. Бир сөз менен айтканда, мындай күйүүчү май менен жүргөн чет элдик унаа көпкө чейин өчпөйт. Үчүнчүдөн, анын айынан инжектордун саптамалары бат эле бүтөлүп, учкундарда мүнөздүү кызарган каптама пайда болот.
Коргошунсуз бензин
Коргошунсуз бензин деген эмне? Негизинен, бир гана айырмасы анын курамында бул абдан тетраэтил коргошундун жоктугу болуп саналат. Бул кошулма жок болгондуктан, күйүүчү майдын бул түрү анча эффективдүү эмес, бирок заманбап унаалардын кыймылдаткыч системалары аны колдонуу үчүн гана иштелип чыккан. Күйүүнүн жана жарылуунун эффективдүүлүгү коргошундун жана башка металлдардын мындай зыяндуу кошулмаларын камтыбаган спирттин жана эфирлердин негизиндеги кошумчаларды колдонуу аркылуу жетишилет.
Албетте, коргошунсуз күйүүчү майдын күйүүсү да зыяндуу заттарды бөлүп чыгарат, бирок алардын көбү катализаторго жана дизелдик бөлүкчөлөрдүн чыпкасына түшөт. Башкача айтканда, табиятка көбүрөөк ынак. Ошондой эле, күйүүчү май өндүрүүчүлөр ар кандай кирлерден тазалоо үчүн технологияларды дайыма өркүндөтүп жатышат. Ошентип, эгер сиз жогорку сапаттагы күйүүчү майга кепилдик берген далилденген май куюучу жайлардан куйсаңыз, темир тулпарыңыздын кыймылдаткычы жөнүндө көп кабатырлануунун кереги жок.
Коргошунсуз бензиндин маркалары бардык айдоочуларга белгилүү:
- А-80 - тазалоонун эң төмөнкү сапаты, атайын техникага, жүк ташуучу унааларга, советтик өндүрүштөгү жеңил унааларга, карбюратор тибиндеги кыймылдаткычтары бар мотоциклдердин айрым моделдерине ылайыктуу;
- А-92 - ал 1990-жылдары чыгарылган чет элдик унаалар үчүн ылайыктуу көпчүлүк ата мекендик жана кытай унааларынын цистерналарына куюлат;
- А-95 - бюджеттик жана негизги сегменттеги көпчүлүк чет өлкөлүк унаалар үчүн сунушталган күйүүчү май;
- А-98 - кымбат баалуу унаалар үчүн премиум класстагы бензин.
Албетте, башка маркалар бар: А-72, А-76, Аи-91, Аи-93, Аи-96. Бул коргошун бензин үчүн максималдуу мүмкүн октан саны А-110 жетет да белгилей кетүү керек. A-100, A-98+, A-102 жана андан жогорулар - Ferrari, Lamborghini, Porsche ж.
Баса, Формула 1 жарыштарында колдонулган жарыш күйүүчү майы жетектөөчү же коргошунсуз болушу мүмкүн.
Бензинди көрүүгө же жыттоого болобу?
Биринчиден, Москвада жана Россия Федерациясынын ири шаарларында деп айтуу керек коргошундуу бензинге тыюу салынган жана аны белгилүү май куюучу жайлардын тармактарынан таппайсыз. Бирок сыртта сиз күйүүчү майдын эки түрүнүн жасалма же өлүмгө алып келген аралашмасына туш болосуз.
Аларды кантип айырмалоого болот?
Учурдагы бардык орус жана чет өлкөлүк стандарттарга ылайык, нормалдуу бензин тунук, түссүз суюктук болуп саналат. Коргошундуу күйүүчү майга кызгылт сары же кызыл боёк кошуңуз.. Ошондой эле, коргошун мазмуну жыт менен аныкталышы мүмкүн. жөн эле айталы - коргошундуу бензин катуу сасыйт жана өтө жагымсыз.
Жүктөлүүдө…
