бул эмне жана ал кандай функцияны аткарат?
Машиналардын иштеши

бул эмне жана ал кандай функцияны аткарат?


Ички күйүүчү кыймылдаткыч - ар кандай заманбап унаанын жүрөгү.

Бул бирдик бир нече негизги элементтерден турат:

  • цилиндрлер;
  • поршендер;
  • ийилген вал;
  • маховик.

Алар биригип бир ирек механизмин түзөт. Кранка, ошондой эле кранк вал (Crank Shaft) же жөн эле белгилүү - кранк вал, абдан маанилүү функцияны аткарат - поршеньдер тарабынан түзүлгөн котормо кыймылын моментке айлантат. Тахометрдеги жебе 2000 айн / мүнөткө жакындаганда, бул кранк вал так ошондой сандагы айланууларды жасап жатканын көрсөтүп турат. Ооба, анда бул учур муфта аркылуу трансмиссияга, андан дөңгөлөккө берилет.

бул эмне жана ал кандай функцияны аткарат?

түзмөк

Белгилүү болгондой, кыймылдаткычтагы поршеньдер бир калыпта эмес кыймылдашат - айрымдары жогорку өлүк борбордо, башкалары ылдыйда. Поршеньдер кранк валга бириктирүүчү штангалар менен туташтырылган. Поршеньдердин мындай текши эмес кыймылын камсыз кылуу үчүн ирек вал автомобильдеги бардык башка валдардан айырмаланып - биринчилик, экинчилик, рулдук, газ бөлүштүрүү - өзгөчө ийри формага ээ. Ошондуктан аны кранка деп аташат.

Негизги элементтери:

  • негизги журналдар - валдын огу боюнча жайгашкан, алар айлануу учурунда кыймылдабайт жана картерде жайгашкан;
  • шатун журналдары - борбордук огунан жылып жана айлануу учурунда айлананы сүрөттөйт, дал аларга шатундун подшипниктерине бириктирүүчү штангалар бекитилет;
  • сабы - ага маховик бекитилген;
  • байпак - ага ротчет бекитилет, анын жардамы менен убакытты башкаруучу шкив бурат - шкивге генератордук кур орнотулган, ал моделине жараша, рулдун күчү насосунун, кондиционердин вентиляторунун бычактарын айлантат.

Каршы салмактар ​​да маанилүү ролду ойнойт - алардын жардамы менен вал инерция менен айлана алат. Кошумчалай кетсек, майлоочулар шатун журналдарында бургуланат - мунай каналдары, алар аркылуу мотор майы подшипниктерди майлоо үчүн кирет. Кыймылдаткыч блогунда кранк вал негизги подшипниктердин жардамы менен орнотулат.

Мурда курама кранквалдар көп колдонулуп келген, бирок алар ташталган, анткени тетиктердин кесилишинде интенсивдүү айлануунун натыйжасында чоң жүктер пайда болуп, бир дагы бекиткич аларга туруштук бере албайт. Ошондуктан, бүгүнкү күндө алар негизинен толук колдоо параметрлерин колдонушат, башкача айтканда, металлдын бир кесиминен кесип.

Аларды өндүрүү процесси кыйла татаал, анткени микроскопиялык тактыкты камсыз кылуу зарыл, ага мотордун иштеши көз каранды. Өндүрүштө татаал компьютердик программалар жана лазердик өлчөө жабдуулары колдонулат, алар миллиметрдин жүздөн бир бөлүгү деңгээлинде четтөөлөрдү түзмө-түз аныктоого жөндөмдүү. Ошондой эле чоң мааниге ээ идиктүү валдын массасын так эсептөө - бул акыркы миллиграммга чейин ченелет.

бул эмне жана ал кандай функцияны аткарат?

Кранквалдын иштөө принцибин сүрөттөй турган болсок, анда ал толугу менен 4 такттуу ички күйүүчү кыймылдаткычтын клапан убактысына жана циклдарына дал келет, бул тууралуу биз Vodi.su сайтында айтканбыз. Башкача айтканда, поршень эң жогорку чекитинде турганда, аны менен бириктирилген шатундун журналы да валдын борбордук огунан жогору турат жана вал айланган сайын 3-4, ал тургай 16 поршень да кыймылдайт. Ошого жараша кыймылдаткычта цилиндр канчалык көп болсо, кранкасынын формасы ошончолук татаал болот.

Тоо-кен жүк ташуучу унаалардын кыймылдаткычында кранквалдын көлөмү кандай экенин элестетүү кыйын, бул тууралуу биз Vodi.su сайтыбызда да сүйлөштүк. Мисалы, БелАЗ 75600 көлөмү 77 литр жана 3500 л.с. кубаттуулугу менен кыймылдаткычы бар. Кубаттуу кранкваль 18 поршеньди башкарат.

бул эмне жана ал кандай функцияны аткарат?

Crankshaft майдалоо

Кранк вал абдан кымбат нерсе, бирок сүрүлүүдөн улам ал акыры жараксыз болуп калат. Жаңысын сатып албоо үчүн жылмаланган. Бул ишти тийиштуу жабдуулары бар жогорку класстагы токарлар гана аткара алат.

Ошондой эле оңдоо шатун жана негизги подшипниктердин топтомун сатып алуу керек болот. Кыстармалар дээрлик бардык тетиктер дүкөнүндө сатылат жана белгилер боюнча бар:

  • Н (номиналдык өлчөмү) - жаңы иликтүү параметрлерине туура келет;
  • P (P1, P2, P3) - оңдоо лайнерлери, алардын диаметри бир нече миллиметрге чоңураак.

Ремонттоочу лайнерлердин елчему боюнча токарь-моюндун диаметрин так елчейт жана аларды жаны лайнерлерге ылайыкташтырат. Ар бир модель үчүн оңдоо лайнерлеринин кадамы аныкталат.

бул эмне жана ал кандай функцияны аткарат?

Жогорку сапаттагы мотор майын колдонуу жана аны өз убагында алмаштыруу менен кранквалдын иштөө мөөнөтүн узарта аласыз.

Кранк валдын түзүлүшү жана функциясы (3D анимация) - Motorservice Group




Жүктөлүүдө…

Комментарий кошуу