машинеде ал эмне жана анын максаты эмне?
Унаа тууралуу макалаларды, анын ичинде биздин веб-сайттан окуп жатып, окурмандар көптөгөн түшүнүксүз сөздөрдү кездешет. Алардын бири шпаты.
Бул эмне?
определение
Биз буга чейин Vodi.su жазгандай, дене түзүлүшүнүн үч негизги түрү бар:
- кадр;
- рамкасыз же жүк көтөрүүчү орган;
- интеграцияланган кадр.
Алардын кайсынысында болбосун шпаттар колдонулат. Рамка түзүлүшүндө алар көбүнчө узунунан жасалган устундар деп аталат - алар дененин бүт узундугу боюнча созулат, ал эми кыймылдаткыч бекитилген жерлерде жана арткы жагында алар өзгөчө күчтүү жана катуу жасалат, анткени эң чоң жүк топтолгон. бул жерде.
Алкаксыз унааларда алар капоттун астына отуруучу жана мотору жайгашкан машинанын алдыңкы бөлүгүн бекемдөөчү подраммада колдонулат. Интегралдык орган жөнүндө да ушуну айтууга болот. Ошондой эле, алардын жардамы менен ылай коргоочулар, салондун полу жана багажниктер бекемделет.
Сөздүн өзү, анын айтылышынан көрүнүп тургандай, оригиналдуу славян лексикасына кирбейт, бирок француз тилиндеги - Longer этишинен келип чыккан, бул бирге баруу, ээрчип келүү дегенди билдирет. Башкача айтканда, дененин узундугу боюнча созулат.
Ушундай эле конструкция авиацияда, станок жасоодо, кеме курууда жана башкаларда колдонулат. Тиешелүүлүгүнө жараша, шпаты - бул корпустун негизги жүк көтөрүүчү устуну, ага бардык башка кадр бөлүктөрү бекитилет.
Шпалар ар кандай формада болушу мүмкүн, бирок кесилишинде алар P тамгасына окшош, башкача айтканда, бул кадимки канал, же тик бурчтуу кесилиши бар көңдөй түтүк түрүндө жасалат. Мунун аркасында алар кыймылдаткычтын, редуктордун, жүргүнчү салонун оордугуна оңой эле туруштук бере алышат, деформацияланбай. Бул форма аларга күч берет - мисалы, картон баракты жана ширенке кутусун ийип көрүңүз - экинчисин ийүү кыйыныраак болот.
Дизайн өзгөчөлүктөрү жана максаты
Эгерде сиз рамка түрүндөгү жол тандабасты айдасаңыз, анда шпалар бүт денеге созулат. Алар бири-бири менен ширетилиши мүмкүн же тактар жана күчтүү болттор менен байланыштырылган. Унааңыздын запастык бөлүктөрүнүн каталогун карап, сиз аталыштарды көрө аласыз: сол, оң, арткы.
Алдыда, алар кайчылаш тилкеге бурап жатышат. Эгерде биз жүк көтөрүүчү же интегралдык дене жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда аларга подрамканы ширетсе болот, же алардын бардыгы чогуу бир түзүлүштү түзөт.
Спарларга жүктөлгөн негизги милдеттер:
- денени бекемдөө;
- кошумча амортизация;
- кагылышуу болгон учурда соккудан коргоо.
Мындан тышкары, алардын аркасында геометрия сакталат. Тажрыйбалуу айдоочу колдонулган унааны сатып алса, анда биринчи кезекте ал ички жасалгасын жана жабуунун абалын эмес, түбүн текшерет, анткени ал унаанын бардык салмагын түзөт.
Машинаны карап чыкканда шпалар ылдый жактан гана даана корунуп турат.
Спарка байланыштуу көйгөйлөр
Кузовдун геометриясы бузулса, машина аварияга учураса, же асты коррозиядан сиңирүү керек болсо, анда каптал мүчөлөрү жарылып же жылып кетиши мүмкүн. Бул алардын ремонту, ал тургай, бир каркас кузов түзүмү менен машинеде абдан кымбат экенин айтуу керек. Эгерде дене жүк көтөрүүчү же интегралдык рамка болсо, анда аларды сиңирүү керек жана аны сапаттуу аткаруу дээрлик мүмкүн эмес - ширетүүчү катуу металл сыяктуу катуулукту камсыз кыла албайт.
Дагы бир нерсеге көңүл буруңуз – эгерде тулку, өзгөчө түбү ширетүү жолу менен оңдолсо, анда алардын касиеттери толугу менен бузулган.
Мындай машинаны сатып алуу сунушталбайт, анткени жогорку ылдамдыкта айдаганда, кесепеттери каргашалуу болушу мүмкүн:
- амортизациялык мүнөздөмөлөрдүн начарлашы;
- шпалардын жылышы же жаракалары;
- жүрүү ыңгайлуулугунун начарлашы.
Анын үстүнө, унаанын динамикалык мүнөздөмөлөрү да өзгөрөт, аны айдоо кыйын болуп калат.
Эгерде сиз алмаштыруусуз кыла албасаңыз, анда аны дога менен ширетүү үчүн жабдуулары бар адистерден гана заказ кылыңыз. Бул тетиктерди сатуу үчүн таба аласыз, бирок алар абдан кымбат. Эскилери менен бирдей өлчөмдөгү жана материалдагы шпаларды орнотуу.
Жүк көтөрүүчү кузову бар машинада ийилген шпаларды стендде түздөөгө болот - каролинер. Анын үстүнө машина барат, адистер жүк көтөрүүчү конструкциялык элементтердин ийилүүсүнүн бурчтарын өлчөп, гидравликалык таякчалардын аркасында аларды керектүү деңгээлге тегиздейт.
Жүктөлүүдө…
