машинада эмне бар? Ал эмнени көрсөтөт жана спидометрден эмнеси менен айырмаланат?

Айдоочу дайыма унаа айдап бара жатып, анын алдында ар кандай өлчөөчү приборлор орнотулган аспаптар тактасын көрөт. Ошентип, спидометр учурдагы ылдамдыкты көрсөтөт, тахометр кыймылдуу вал мүнөтүнө канча айланууну көрсөтөт. Ошондой эле майдын басымы, аккумулятордун заряды, антифриздин температурасынын көрсөткүчтөрү бар. Жүк ташуучу жана жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларда тормоз басымын, дөңгөлөктүн басымын жана трансмиссия майынын температурасын өлчөөчү приборлор бар.

Адатта тахометр менен спидометрдин ортосунда жайгашкан дагы бир аспап бар. машине басып өткөн километрди көрсөтөт. Бул аппарат одометр деп аталат - абдан пайдалуу нерсе. Тактап айтканда, эгер сиз колдонулган машинаны сатып алсаңыз, анда пробегтин бурмаланганын текшерүү керек. Муну кантип кылуу керек - биз Vodi.su сайтында мурунку макалалардын биринде айтканбыз.

Иштөө принциби

Дөңгөлөктүн радиусун жана унаанын ылдамдыгын билүү менен, сиз жөнөкөй формуланы колдонуп, тегеректеги каалагандай тандалган чекит борборду айланып өтүүчү бурчтук ылдамдыкты аныктай аласыз. Ооба, бул маалыматтардын баарын колдонуп, сиз жеңил машина, араба же арабанын кайсы жолду басып өткөнүн аныктай аласыз.

Чынында эле, бул жөнөкөй аппаратты түзүү идеясы биздин замандын биринчи кылымында жашаган грек математик Александриялык Герондун оюна келген. Башка булактарга ылайык, одометрдин идеясы менен жарык көргөн биринчи адам же белгилүү Архимед, же кытай философу жана ойчул Чжан Хен болгон. Кандай болбосун, ал буга чейин эле III Art ишенимдүү белгилүү. п. д. Кытайлар бул ойлоп табууну басып өткөн аралыкты өлчөө үчүн активдүү колдонушкан. Анан «араба өткөн жолдун эсептегичи» деп аташкан.

Бүгүнкү күндө бул аппарат каалаган машинага жана мотоциклге орнотулган. Ал жөнөкөй принцип боюнча иштейт: эсептегич дөңгөлөккө сенсор аркылуу туташтырылган. Сенсор айлануунун бурчтук ылдамдыгын аныктайт, ал эми басып өткөн аралык CPUда эсептелет.

Одометр болушу мүмкүн:

• механикалык - жөнөкөй параметр;
• электромеханикалык;
• электрондук түрдө.

Эгерде сизде аздыр-көптүр заманбап унаа бар болсо, анда ал, балким, Холл эффектинин эсебинен басып өткөн аралыкты өлчөгөн электрондук одометр менен жабдылган. Мындан тышкары, Vodi.su сайтында кранк валдын айлануу ылдамдыгын түздөн-түз өлчөгөн Hall сенсору жөнүндө да жазганбыз. Алынган маалыматтар толугу менен так жана өлчөө катасы минималдуу, 2 пайыздан (электрондук үчүн) жана беш пайыздан (механикалык жана электромеханикалык түзүлүштөр үчүн) ашпайт.

Одометрлер жөнүндө эмнени билишиңиз керек?

Электрондук odometers аз өнүккөн түрлөрүнө караганда артыкчылыктары электрондук odometer кайра эмес болуп саналат. Механикалык индикатордо дөңгөлөктөр толугу менен тегеренип, нөлгө айланат. Эреже катары, пробег 999 миң км ашык. алар көрсөтүлбөйт. Негизи, жүк ташуучу же жүргүнчү ташуучу автобустардан башка бир нече унаалар бүтүндөй иштеши боюнча мындай аралыкты басып өтүүгө жөндөмдүү.

Ошондой эле одометр жалпы пробегти да, белгилүү бир убакыттын ичинде басып өткөн жолду да көрсөтүп турганына көңүл бурушуңуз керек. Бул электрондук жана механикалык одометрлерге да тиешелүү. Адатта индикатор спидометрдин циферблатында түз жайгашкан. Ошондуктан, балким, спидометр менен одометр бир эле аспап деп ойлошот. Үстүнкү терезеде жалпы пробег, төмөнкү терезеде бир күндө басып өткөн аралык көрсөтүлөт. Бул окууларды оңой калыбына келтирүүгө болот.

Колдонулган унааларды сатып алууда айдоочулар адегенде одометр көрсөткөн километрди текшеришет. Пробег механикалык одометрде бурмаланган деп болжолдоого мүмкүн болгон бир катар белгилер бар. Негизи, болочок мастерлер электрондук приборлорду бурмалаганды үйрөнүшкөн. Бирок заманбап унааларда транспорттун абалы боюнча бардык маалыматтар компьютердин эсинде сакталат, аны тазалоо дээрлик мүмкүн эмес экенин түшүнүү керек. Ошондуктан, кандайдыр бир шектенүүлөр пайда болсо, же сатып алуудан баш тартуу керек, же толук диагноз коюу үчүн машинаны айдап, анын чыныгы пробегине билүү керек.

Жүктөлүүдө…