Активдүү газ чыгаруу тутумун орнотуу

Унааларды тюнингде, жөнөкөй өндүрүш модели дагы унаалардын боз массасынан айырмаланып турушу үчүн, транспорттук каражатты олуттуу түрдө өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берген көптөгөн багыттар бар. Эгерде биз бардык багыттарды шарттуу түрдө бөлүп алсак, анда бир түрү эстетикалык өзгөрүүлөргө, экинчиси техникалык жаңыланууга багытталган.

Биринчи учурда, техникалык жактан алганда, ал кадимки өндүрүш модели бойдон калууда, бирок көзгө көрүнүп тургандай, бул таптакыр адаттан тыш унаа. Мындай тюнингдин мисалдары: stens auto и lowrider. Өзүнчө макалада унааңыздын сырткы жана ички жасалгаларын кантип өзгөртүү керектигин сүрөттөйт.

Техникалык тюнингге келсек, кээ бир автоунаа айдоочулар чечкен биринчи модернизация - бул чип тюнинг (ал эмне жана анын артыкчылыктары менен кемчиликтери эмнеде) башка сын-пикирде).

Визуалдык тюнинг категориясына үн активдүү тутумун орнотууну, же активдүү чыгуучу тутумду киргизсе болот. Албетте, бул система унаанын сырткы көрүнүшүнө да, ички түзүлүшүнө дагы таасир этпейт, бирок системаны техникалык тюнинг деп атоо кыйын, анткени ал унаанын динамикалык мүнөздөмөсүн өзгөртпөйт.

Бул тутумдун маңызы эмнеде экендигин жана аны орнотуу үчүн унааңызга кандай өзгөртүүлөрдү киргизүү керектигин кененирээк карап көрөлү.

Унаанын активдүү чыгуучу тутуму деген эмне?

Жөнөкөй сөз менен айтканда, бул унаанын чыгуучу газынын үнүн өзгөртө турган система. Анын үстүнө, ал түздөн-түз агым же үнсүздүн башка модификациясын орнотпостон, чыгуучу тутумга спорттук акустикалык эффект бергенге мүмкүнчүлүк берген бир нече режимге ээ болушу мүмкүн (глушитель автомобилде кандай функцияны аткарары жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, окуңуз бул жерде).

Белгилей кетүүчү нерсе, өзгөрүлмө акустикасы бар активдүү түтүн заводдордон айрым автоунаалардын моделдерине орнотулган. Мындай унаалардын мисалдары:

• Audi A6 (дизелдик кыймылдаткыч);
• BMW M -Series (Active Sound) - дизель;
• Jaguar F-Type SVR (Активдүү спорттук Exhaus);
• Volkswagen Golf GTD (дизелдик кыймылдаткыч).

Негизинен, мындай шаймандар дизелдик кыймылдаткычтарга орнотулат, анткени өндүрүүчүлөр кыймылдаткычты мүмкүн болушунча бөлүп алышат, ошондой эле ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштеши учурунда акустикалык эффектти минималдаштырган мындай элементтер чыгуучу тутумга орнотулат. Кээ бир унаа ээлери тынч унаага ыраазы эмес.

BMW, VW жана Audi автоунаа өндүрүүчүлөрү бирдей системанын дизайнын колдонушат. Ал үн чыгаргычтын жанына орнотулган же бамперге орнотулган активдүү резонатордон турат. Анын иштешин ECU кыймылдаткычына туташкан башкаруу блогу башкарат. Акустикалык резонатор экзотикалык кыймылдаткычтын тийиштүү үнүн чыгарган колонка менен иштелип чыккан.

Чыгуучу тутумдун күчтүү үн мүнөздөмөсүн жаратуу жана динамикти сырткы таасирлерден коргоо үчүн, жабык металл корпуска орнотулган. Электроника кыймылдаткычтын ылдамдыгын оңдойт жана ушул динамиктин жардамы менен, энергия блогунун мүнөздөмөлөрүнө таасир этпестен, чыгуучу тутумдун үнүн жакшыртууга мүмкүнчүлүк берет.

Jaguar бир аз башкача активдүү газ чыгаруу тутумун колдонот. Анын электр динамиги жок. Active Sports Exhaus бир нече жигердүү чыгуучу клапандарынын жардамы менен спорттук чыгуучу үндөрдү жаратат (алардын саны глушителдеги бөлүмдөрдүн санына жараша болот). Бул элементтердин ар биринде вакуум жетеги бар.

Бул тутумда башкаруу блогунан келип түшкөн сигналдарга реакция жасап, клапандарды керектүү жерге жылдырган EM клапаны бар. Бул өчүргүчтөр өйдө / ылдый айланып, айдоочу тандаган режимге ылайык жылышат.

Чыгуу тутуму канча режимге ээ?

Унаанын стандарттуу үнүн өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берген заводдук жабдуулардан тышкары, ар кандай өндүрүүчүлөрдүн стандарттуу эмес аналогдору бар. Алар ошондой эле газ чыгаруу тутумунун жанына бириктирилген жана башкаруу блогунун сигналдары менен башкарылат.

Унаасынын жанына чакан шоу көрсөтүү үчүн айдоочу тутумдун ар кандай режимин колдоно алат. Негизинен алардын үчөө бар (стандарттык, спорт же басс). Аларды пульттун жардамы менен, консолундагы баскычтар аркылуу же смартфон аркылуу которсо болот. Бул параметрлер шайман моделине жана өндүрүүчүсүнө жараша болот.

Системанын модификациясына жараша, анын ар кандай режимдери болушу мүмкүн. Түтүндүн түтүгү өзгөрбөгөндүктөн жана мамыча гана иштегендиктен, Dodge Chargerдин ылдамдатуучу басынан Ферраридеги турбо заряддалган V12дин табигый эмес үнүнө чейин көптөгөн акустикалык варианттар бар.

Эгер система мобилдик тиркемени колдосо, анда смартфондон белгилүү бир унаанын кыймылдаткычынын үнүн гана күйгүзбөстөн, бош турган ылдамдыктын үнүн, жогорку ылдамдыкта иштөөнү, динамиктин жалпы үнүн жана параметрлери, мисалы, ралли спорттук унаа үчүн мүнөздүү.

Чыгуу тутумунун жигердүү наркы

Активдүү түтүндү орнотуунун баасы көптөгөн факторлордон көз каранды. Биринчиден, унаа жабдууларынын рыногунда мындай жабдуулардын ар кандай варианттары бар. Мисалы, бир динамик менен толукталган белгилүү iXSound тутумдарынын бири болжол менен миң долларга бааланат. Комплектте экинчи динамиктин болушу кошумча 300 доллар талап кылат.

Унаалардын дагы бир популярдуу уникалдуу электрондук үн тутуму бул Thor. Ал смартфондон башкарууну колдойт (эгер ал телефон менен синхрондоштурулган болсо, акылдуу саат аркылуу дагы). Анын баасы 1000 доллардын чегинде (бир эмитенттүү модификация).

Ошондой эле бюджеттик аналогдор бар, бирок аларды орнотуудан мурун, аларды иштеп жатканда угуу керек, анткени алардын айрымдары тынч иштегендиктен, стандарттуу газдын үнүн өчүрбөйт жана аралашкан үн бүтүндөй эффектти бузат .

Экинчиден, тутумду орнотуу кыйын болбосо дагы, электр өткөргүчтөрүн туура орнотуп, үн чыгаргычтарын оңдошуңуз керек. Жумушту унаа туура угулгандай жана табигый түтүн акустикалык элементтин үнүн үзбөй тургандай кылып жасоо керек. Ал үчүн мындай тутумдарды орнотууда тажрыйбасы бар мастердин кызматына кайрылышыңыз керек. Анын иши үчүн, ал болжол менен $ 130 алат.

Активдүү газ чыгаруу тутумунун артыкчылыктары жана кемчиликтери

Унаанын кыймылдаткычы менен синхрондуу иштеген электрондук сордурууну орнотуудан мурун, мындай шаймандардын бардык артыкчылыктары менен кемчиликтерин эске алышыңыз керек. Алгач, активдүү газ чыгаруу тутумунун оң жактарын карап көрүңүз:

1. Аспап ар кандай унаага шайкеш келет. Негизги шарт - унаада CAN кызмат туташтыргычы болушу керек. Ага тутумду башкаруу блогу туташтырылып, унаанын борттогу электроникасынын иштеши менен синхрондоштурулган.
2. Системаны өзүңүз орнотсоңуз болот.
3. Электроника сизге сүйүктүү унааңыздын брендинен үн тандоого мүмкүнчүлүк берет.
4. Станокко техникалык өзгөртүүлөрдү киргизүүнүн кажети жок. Эгер унаа жаңы болсо, унаанын аудиосу орнотулуп, өндүрүүчүнүн кепилдигине таасирин тийгизбейт.
5. Тандалган тутумга жараша, үн элиталык кыймылдаткычтын иштешине мүмкүн болушунча жакын.
6. Системалардын айрым модификациялары жакшы орнотууларга ээ, мисалы, кадрлардын жыштыгы жана көлөмү, жогорку же төмөн айланууда бас.
7. Эгер унаа сатылса, анда системаны оңой эле бузуп, башка унаага орнотууга болот.
8. Системанын үнү сизди тынчсыздандырбашы үчүн, режимдерди өзгөртө аласыз же жөн гана шайманды өчүрүп салсаңыз болот.
9. Режимдерди өзгөртүү ыңгайлуу. Бул үчүн шайманды программалоонун кажети жок.

Каралып жаткан система жасалма үндү жараткандыктан, мындай шаймандарды колдонууга каршы болгондор жана аны акчаны текке кетирүү деп эсептешет. Негизи, бул ар кандай авто-тюнингге тиешелүү.

Активдүү газ чыгаруу тутумунун кемчиликтери төмөнкүлөрдү камтыйт:

1. Компоненттери кымбат;
2. Негизги элементтер (үн чыгаргычтар) жогорку сапаттагы, төмөнкү жыштыктардын катуу чыгарылышын колдойт, андыктан динамиктер оор. Төмөнкү асфальтталган жолдордо айдоодо алардын кулап кетпеши үчүн, аларды бекем орнотуу керек. Айрымдары, көбүрөөк ишенимдүүлүк үчүн, аларды магистралдык оюктарга же бамперге орнотушат.
3. Термелүүлөр денеге жана ички бөлмөлөргө анчалык күчтүү өтпөшү үчүн, монтаждоо учурунда жакшы үн изоляциясы жүргүзүлүшү керек.
4. Унаада үн гана өзгөрөт - бул модификациядагы спорттук саркындылар динамикалык мүнөздөмөлөргө эч кандай таасир этпейт.
5. Түзмөк максималдуу эффект жаратышы үчүн, унаанын негизги чыгуучу тутуму мүмкүн болушунча аз үн чыгаруусу керек. Болбосо, эки системанын тең акустикасы аралашып, үн чыкпай калат.

"Lyokha Exhaust" кызматына активдүү чыгуучу тутумду орнотуу

Бүгүнкү күндө автоунааларды модернизациялаган көптөгөн тюнинг-ательелер, анын ичинде активдүү газ чыгаруу тутумдары орнотулган. Мындай семинарлардын бири ушундай жабдууларды орнотуу жана конфигурациялоо боюнча кызматтардын кеңири түрүн көрсөтөт.

"Lyokha Exchust" семинарынын чоо-жайы баяндалган өзүнчө баракта.

Жыйынтыктап айтканда, мындай тутум кандай иштээри жана аны автоунааңызга кантип орнотуу жөнүндө кыскача видео көрүүнү сунуштайбыз:

Windeден чыккан түтүндүн активдүү үнү: иштөө принциби жана артыкчылыктары

Суроолор жана жооптор:

Активдүү чыгаруу системасы деген эмне? Бул түтүктүн жанында орнотулган динамик системасы. Анын электрондук башкаруу блогу мотор ECUга бириктирилген. Активдүү чыгаруу системасы кыймылдаткычтын ылдамдыгына жараша үн чыгарат.

Кантип жагымдуу түтүк үн чыгарууга болот? Сиз унаанын тейлөө туташтыргычына кошулган даяр системаны сатып алса болот. Аналогду өзүңүз жасай аласыз, бирок бул учурда система ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштөө режимине ыңгайлашуусу күмөн.