Унаанын гидравликалык насосу деген эмне?

Гидравликалык насостор эң маанилүү унаа системаларынын айрымдарында колдонулат. Алардын аркасында тормоздук система, рулдук башкаруу жана унаанын иштеши үчүн маанилүү башка системалар иштебей, ал эми унаа бузулбастан иштей алат.

Гидравликалык насос деген эмне?

Гидравликалык насос болбосо, руль оңой бурула албайт
Эгер сиз эч качан рулда рулду башкарбай башкарган болсоңуз, анда рулду айлантуу канчалык кыйын экендигин билесиз, айрыкча төмөн ылдамдыкта. Бактыга жараша, бүгүнкү күндө биз башкарган унааларда мындай көйгөйлөр жок, руль оңой жана ... гидравликалык насостун жардамы менен кыйынчылыксыз бурулат.

Бул кандай иштейт?
Унааңыздын рулун айланткан сайын, гидравликалык насос руль таякчасына кысым астында суюктукту (гидравликалык) берет. Бул таяк рульге да, дөңгөлөктөрдү айдай турган тиштүү дөңгөлөккө да бекитилгендиктен, рулду эч кандай көйгөйсүз буруп, айдоону жеңилдетүүгө болот.

Алар ошондой эле гидравликалык асма колдонулат
Гидравликалык суспензия – көз карандысыз амортизаторлорду колдонгон суспензия түрү. Бул түрдөгү суспензия машинанын ичиндеги борбордук панел менен башкарылат, бирок андан да маанилүүсү, көз карандысыз суспензия амортизаторлору басымды жогорулатуу жана азайтуу үчүн гидравликалык насосторду колдонушат.

Гидравликалык насос деген эмне?
Жалпылап айтканда, бул насос механикалык энергияны гидравликалык энергияга айландыруучу түзүлүштүн бир түрү. Ал иштегенде, бир эле учурда эки функцияны аткарат:

БиринчиденАнын механикалык таасири насостун киришинде вакуумду жаратат, бул атмосфералык басымдын суюктукту танктан насоско мажбурлашына мүмкүндүк берет.
Экинчидендагы бир жолу, механикалык стресстен улам, насос бул суюктукту насостун розеткасына жеткирип, өз ишин жасоо үчүн гидротехникалык тутум аркылуу «өтүүгө» мажбурлайт.
Дизайн боюнча, гидравликалык насостор бир нече негизги түргө бөлүнөт:

• Gear насостор
• белдемчи насостор
• Октук поршень насостор
• Радиалдык поршень насостор

Эмне үчүн гидравликалык насостор эң көп иштен чыгат?

• Жогорку жүктөм – Насостун жүктөмү өтө жогору болгондо, ал натыйжалуу иштей албайт, натыйжада кирүүчү вал ийрилет же сынат, подшипник көйгөйлөрү жана башкалар.
• Коррозия – Убакыттын өтүшү менен насосто коррозия пайда болуп, металл коррозиясын жана насостун ишинде көйгөйлөрдү жаратышы мүмкүн.
• Суюктуктун жетишсиздиги – эгерде насосто суюктук жетишсиз болсо (кадимки денгээлден төмөн) же шлангдар туура эмес өлчөмдө болсо жана суюктуктун жакшы агымын камсыз кылбаса, бул насосту бузушу мүмкүн
• Ашыкча басым – Басым орнотуулары өзгөртүлдү. Гидравликалык насостор басым жаратпайт, алар агымды жаратат жана басымга туруштук берет. Системадагы басым насостун конструкциясынан ашып кетсе, ал бузулат
• кир - убакыттын өтүшү менен суюктук булганып, өз функцияларын аткара албай калат. Гидравликалык суюктук убакыттын өтүшү менен өзгөрбөсө, анда убакыттын өтүшү менен кендер топтолуп, насостун эффективдүү иштешине тоскоол болуп, туура иштебей калат.

Гидравликалык насосту качан алмаштыруу керек?

Жакшы жаңылык, стандарттуу гидравликалык насостор салыштырмалуу жөнөкөй жана бөтөнчө жасалгаланып, бир нече жылга чейин иштей алат. Убакыт келгенде айдоо стили, айдоо ылдамдыгы, насостун сапаты жана түрү ж.б.у.с. бир катар факторлорго байланыштуу болот.

Гидравликалык насостун көйгөйлөрү

Насосту алмаштыруунун зарылдыгын көрсөткөн белгилер:

• Бурулуп жатканда, унаа олку-солку болуп, бир жакка бурулуп жаткандай
• Бурулуп жатканда тыкылдатуу, ышкыруу сыяктуу адаттан тыш үндөр угулушу мүмкүн
• Башкаруу кыйындайт
• Насостун клапаны натыйжалуу жана туура иштебей калат
• Май же гидравликалык суюктуктун агып кетиши бар

Гидравликалык насосту оңдоо

Жогоруда айтылгандай, бул насос салыштырмалуу жөнөкөй дизайнга ээ болсо да, эгер сизде жакшы техникалык билим жок болсо, анда көйгөйдү аныктоо жана оңдоо үчүн квалификациялуу механиктердин жардамына кайрылуу сиз үчүн эң жакшы чечим болуп саналат. Эгер көйгөй өтө чоң болбосо, анда насосту оңдоого болот жана бир аз убакытка чейин сизге кызмат кыла берет, бирок көйгөй чоң болсо, насосту толугу менен алмаштыруу керек.

Эгерде сизде билим бар деп ойлойм жана ага аракет кылып көргүңүз келсе, анда руль насосун өзүңүз кантип оңдой аласыз.

Оңдоону баштоодон мурун резервуардагы суюктуктун деңгээлин текшерип, бир аз толтурсаңыз жакшы болот. Неге? Кээде, текшергенде, насостун иштешине туура келет, ал эми жөнөкөй суюктук жетишсиз, бул анын иштешине тоскоол болот.

Эгерде көйгөй суюктукта болбосо, анда оңдоо иштерин баштоо керек.

Рульдеги гидравликалык насосту оңдоо боюнча негизги кадамдар:

• Бөлүктөрдү сатып алуу, адатта, подшипниктерге, шайбаларга же пломбаларга байланыштуу көйгөй болуп саналат, бирок сиз ката кетиргиңиз келбесе, руль насосунун комплектин сатып алганыңыз жакшы.
• Куралдар - ачкычтарды жана бурагычтарды, монтаждык шакекчелерди, резервуардан суюктукту агызып салуу үчүн контейнерди жана шлангдын бир бөлүгүн, сүртүү үчүн таза чүпүрөктү, таза картон кесимди, майда кум кагазды даярдаңыз.
• Оңдоо үчүн насосту бөлүү керек. Бул үчүн, анын жайгашкан жерин таап, консолуна бекиткен октун болтасын бир аз бошотуп алыңыз
• Шланганы колдонуп, гидравликалык суюктукту насостон чыгарыңыз
• Насостун туташтырылган бардык болттарын жана шлангдарын бурап чыгарып, алып салыңыз
• Насосту топурактан жана ага жабышкан майдан кылдаттык менен тазалаңыз. Бөлүктү баштоо үчүн таза экендигине ынанганга чейин таза чүпүрөк менен сүртүңүз.
• Подшипниктин шакекчесин алып салыңыз
• Арткы жапкычтагы бекитүүчү бурамаларды бошотуңуз
• Насостун бардык компоненттерин кылдаттык менен ажыратыңыз. Компоненттерди бир-бирден алып салыңыз, аларды орнотууда ката кетпеши үчүн, номерлеп, өзүнчө жайгаштырууну унутпаңыз.
• Бардык тетиктерди кылдаттык менен текшерип, запырка менен аз-аздан сүртүңүз.
• Бузулган насостун тетиктерин текшерип, бузук бөлүктөрүн жаңыларына алмаштырыңыз.
• Насосту тескери тартипте орнотуңуз.
• Аны алмаштырыңыз, бардык түтүктөрдү кайра туташтырыңыз, бардык болттарды жана гайкаларды туура бекемдеп, суюктук менен толтуруңуз.
• Эгер сиз ийгиликке жетсеңиз, анда рулуңузда эч качан иштебеген гидравликалык насос бар.

Эгер гидравликалык насосту алып салгандан кийин, аны алмаштыра турган тетиктер көп болсо, аны жаңысына алмаштырыңыз. Эгер сиз муну чечсеңиз, анда тандоодо өтө этият болуңуз.

Убакыт бөлүп, ар кандай үлгүлөрдү карап чыгыңыз, алардын сиздин автоунаа моделине туура келер-келбесин билиңиз, жана өзүңүздүн тандооңузду жасоо кыйын болсо, унаа өндүрүүчүдөн кеңеш алыңыз же квалификациялуу механиктен же автоунаа тетиктерин сатуучу дүкөндөн кайрылыңыз.

Сапаттуу авто тетиктерди сунуш кылган атайын дүкөндөрдөн гана тандап, кылдаттык менен сатып алыңыз. Ушундай жол менен, унааңызга салган жаңы насос жогорку сапатта экенине жана сизге көп жылдар бою кызмат кыла тургандыгына ишенсеңиз болот.

Насос тормоз тутумунун маанилүү бөлүгү болуп саналат
Балким, унаадагы эң маанилүү насостордун бири - бул унаанын тормоз цилиндриндеги насос. Бул цилиндр унаа коопсуз токтошу үчүн тормоз суюктугун тормоз линиялары аркылуу тормоз калибрлерине түртүүгө жооптуу.

Бул цилиндрдеги гидравликалык насос керектүү күчтү (басым) жаратат, тормоз калибрлеринин дисктерди жана жаздыкчаларды транспорттук каражатты токтотуусуна шарт түзөт. Бул жагынан алганда, гидротехникалык насос унаа тормоздук тутумунун үзгүлтүксүз жана кынтыксыз иштешинде өтө маанилүү ролду ойнойт.

Суроолор жана жооптор:

Жөнөкөй сөз менен айтканда, гидравлика деген эмне? Бул жумушчу суюктук менен толтурулган жабык линия аркылуу кыймылдаткычтан күчтөрдү кыймылдаткычка (педаль - тормоз калибрине) өткөрүп берүүчү система.

Гидравликалык машина эмне үчүн керек? Мындай агрегат суюктукту же газды жылдырууга жана ошол эле учурда кыймылдаткычтын кыймылдаткычына (мисалы, автоматтык берүүдөгү моментин өзгөрткүч) таасиринен энергияны иштеп чыгууга жөндөмдүү.

Гидравликалык машиналар деген эмне? Радиалдык-плунжерлүү же октук-плунжерлүү механизми бар, гидравликалык кыймылдаткычы, моментин өзгөрткүчү, винттүү кубаттагыч, гидравликалык цилиндри, бычактары же пластиналары бар гидравликалык машина.