Унааларда кроссовер жана олен деген эмне?

Кроссовер - бүгүнкү күндө сатып алуучулар арасында чоң суроо-талапка ээ болгон унаалардын категориясы.

Дээрлик ар бир атактуу автоконцерн өз линиясына бул түрүн киргизүүгө аракет кылып жатат. Бирок кроссовер деген эмне экенине бирдиктүү аныктама жок. Хэтчбектер же седандар менен баары түшүнүктүү болсо, анда ар кандай типтеги унаалар бүгүнкү күндө кроссовер деп аталат, мисалы, Skoda Fabia Scout, Renault Sandero Stepway, Nissan Juke сыяктуу моделдерди салыштыруу жетиштүү - алардын бардыгы ушул түргө кирет. машинанын:

• Scoda Fabia Scout жана Renault Sandero Stepway хэтчбектердин жолсуз версиялары, псевдокроссоверлер деп аталган;
• Nissan Juke - Nissan Micra хэтчбек платформасынын негизиндеги мини кроссовер.

Башкача айтканда, жөнөкөй тил менен айтканда, кроссовер - бул шаарда гана эмес, жеңил жолдо жүрүүгө ылайыкталган хэтчбектин, вагондун же минивэндин модификацияланган версиясы.

Кроссоверди олен менен чаташтырбоо керек болсо да, атүгүл бардык дөңгөлөктүү кроссовер да жол тандабас унаасы көйгөйсүз чече ала турган жолдорду басып өтө албайт.

Америкалык классификацияга ылайык, кроссоверлер CUV - Crossover Utility Vehicle катары классификацияланат, ал кросс-транспорт катары которулат. Бул жол тандабастар менен хэтчбектердин ортосундагы ортоңку байланыш. Ошондой эле жол тандабас унаалардын классы бар - Sport Utility Vehicle, ал кроссоверлерди да, жол тандабастарды да камтышы мүмкүн. Мисалы, бестселлер Renault Duster - бул компакттуу кроссовер жол тандабас жана олен классына кирет, башкача айтканда, ал каалаган шаардык кроссоверге карама-каршылыктарды бере алат.

Сиз узак убакыт бою ар кандай классификацияларды жана терминдерди изилдей аласыз. Биз кроссоверлер менен олен унаалардын ортосундагы негизги айырмачылыктарды көрсөтүүгө аракет кылабыз, андыктан сиз бул маселени оңой эле чече аласыз.

SUV болушу керек:

• төрт дөңгөлөктүү диск, төмөндөтүү, борбордук дифференциал;
• жердин бийиктиги - 200 миллиметрден кем эмес;
• каркас структурасы - рамка ташуучу системасы жол тандабастын негизги өзгөчөлүгү болуп саналат, ал эми кузов жана бардык негизги агрегаттар мурунтан эле бул кадрга тиркелет;
• күчөтүлгөн суспензия, бекем амортизаторлор, татаал жолсуз шарттарга ылайыкташтырылган.

Сиз ошондой эле дененин чоңойгон өлчөмүн атасаңыз болот, бирок бул милдеттүү шарт эмес - UAZ-Patriot, ал бюджеттик класска таандык болсо да, салыштырмалуу жөнөкөй өлчөмдөгү чыныгы олен болуп саналат. УАЗ, Nissan Patrol, Mitsubishi Pajero, америкалык Hummer бардык жер үстүндөгү унаа - бул чыныгы жолсуз унаалардын мисалдары.

Эми аларды карап көрөлү

Төрт дөңгөлөктүү диск - кээ бир моделдерде бар, ал эми туруктуу эмес. Кроссовер - бул шаардык унаа жана шаарда бардык дөңгөлөктүү башкаруу өзгөчө талап кылынбайт. Эгерде төрт дөңгөлөктүү диск бар болсо, анда редуктор же борбордук дифференциал жок болушу мүмкүн, башкача айтканда, кошумча ок кыска мөөнөткө гана колдонулушу мүмкүн.

Жер клиренси хэтчбектерге караганда чоңураак, орточо мааниси 20 миллиметрге чейин, мындай клиренс менен сиз кузовдун геометриясын эске алышыңыз керек, эгерде сиз дагы эле бордюрлар менен айдай алсаңыз, анда сиз абдан көп жүрө аласыз. Жолсуз жолдо оңой эле "курсагыңызга отуруңуз", анткени рампа бурчу жетишсиз, дөңсөөлөрдү минип, чыгууга.

Мындай унааларда негизинен рамалык түзүлүш эмес, жүк көтөрүүчү орган колдонулат, башкача айтканда, кузов же раманын милдетин аткарат, же аны менен тыгыз байланышкан. Мындай дизайн шаар үчүн идеалдуу экени түшүнүктүү, бирок сиз рамкасыз жолдо алыска бара албайсыз.

Күчөтүлгөн суспензия - Албетте, ал седандарга же хэтчбектерге караганда күчтүүрөөк, бирок кыска асма саякат жолдо жүрүү үчүн жакшы эмес. Айдоочулардын арасында диагоналдык илинип турган нерсе бар - бул бир дөңгөлөк сүзүп баратканда абада илинип калышы мүмкүн. Кроссовер кабели менен тартылышы керек болот, ал эми Jeep бул жагдайды чечүү үчүн жетиштүү асма саякат бар.

Атактуу өкүлдөрү: Toyota RAV4, Mercedes GLK-класс, Volkswagen Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan Qashqai, Opel Mokka, Skoda Yeti.

Кроссоверлердин түрлөрү

Сиз ар кандай критерийлер боюнча бөлүүгө болот, бирок алар, адатта, өлчөмүнө жараша түрлөргө бөлүнөт:

• мини;
• компакттуу;
• орто өлчөмдөгү;
• толук өлчөмү.

Минилер бүгүнкү күндө шаарларда абдан кеңири таралган, анткени алар тар көчөлөрдө айдоо үчүн идеалдуу, жана андан тышкары, алардын баасы анчалык деле кымбат эмес, андыктан көптөгөн сатып алуучулар аларды жабдылган автобандарда саякаттоо жана маал-маалы менен жолдон чыгып кетүү үчүн тандашат.

Nissan Juke, Volkswagen Cross Polo, Opel Mokka, Renault Sandero Stepway, Lada Kalina Cross мини кроссоверлердин эң негизги үлгүлөрү.

Chery Tiggo, KIA Sportage, Audi Q3, Subaru Forester, Renault Duster компакттуу кроссоверлер.

Mercedes M-класс, KIA Sorento, VW Touareg - орто өлчөмдөгү.

Toyota Highlander, Mazda CX-9 - толук өлчөмдөгү.

Ошондой эле "SUV" атын көп угууга болот. Жол тандабастар адатта алдыңкы дөңгөлөктүү кроссоверлер деп аталат.

Жакшы жактары жана жаман жактары

унаанын бул түрү бир аз эле олен окшош экенине карабастан, алар абдан популярдуу болуп саналат. Муну кантип түшүндүрүүгө болот? Биринчиден, күчтүү бардык нерсеге болгон сүйүү. RAV Fourth же Nissan Beetle аялдардын арасында ушундай суроо-талапка ээ экендиги бекеринен эмес - мындай унаалар компакттуу хэтчбектердин жана престиждүү седандардын арасында өзгөчөлөнөт. Эми, Кытай кроссоверлерди чыгарууну колго алгандан кийин, бул категориядагы арзан унаалардын агымын токтотуу кыйын болот (жана кээ бир Lifan X-60 Chevy Niva тоого чыга албаганы эч кимди кызыктырбайт. же Duster кыйынчылыксыз ала алат).

Плюстерге кенен интерьер, түбүнө зыян келтирүүдөн коркпостон өтүү мүмкүнчүлүгү бар. Жеңил жолдон, өзгөчө кышында, жолдорду кар басып калганда, этияттык менен айдашыңыз керек - күчүңүздү эсептей албай, катуу сазга батып каласыз.

Бул унаалардын кемчиликтери, эгерде сиз мини жана компакттуу ала турган болсоңуз, анда алар B классындагы унаалар менен бирдей өлчөмдө керектелет. Ооба, кроссоверлердин баасы жогору экенин унутпаңыз.

Жүктөлүүдө…