Тормоз калибринин сүрөтү деген эмне?

Эгер сиз тормоз калибрлерин боёо деген эмне экенин жана бул процесске кантип даярданууну билгиңиз келсе, биздин макаланы окушуңуз керек! Анда биз тормоз системасы кантип иштейт, калибрлер деген эмне жана эмне үчүн бул процессти жасоо керек экенин түшүндүрөбүз!

тормоз калибрлери деген эмне?

Башында, тормоз калибрлери эмне экенин түшүндүрүп берүү керек. Бул тормоздук системанын элементтеринин бири болуп саналат, ал түздөн-түз рулду туташтырып, тормоздук колодкалар жайгашкан. Калибрлер абдан маанилүү бир кызматты аткарышат, анткени алар унаанын жайлоосуна себеп болгон сүрүлүүгө жооптуу. Процесстин өзү салыштырмалуу жөнөкөй, анткени тормоз педалы басылгандан кийин тормоз насосу суюктуктун басымынын жогорулашына алып келет, бул өз кезегинде калибрдеги поршендердин жана тормоздун дискине жылышына алып келет.

Бул элемент унааны тормоздоодо аткарган маанилүү функциядан тышкары, алар унаанын сүрөтүнө да таасир этиши мүмкүн.. Мисалы, кызыл калибрлер унаанын спорттук потенциалын бир топ жогорулата алат, ошондой эле жол кыймылынын коопсуздугун дагы жакшыртат. Мындан тышкары, калибрлердин бетин сырдоо алардын кызмат мөөнөтүн узарта алат.

Эмне үчүн тормоз калибрлерин боёйт?

Көпчүлүк учурларда, тормоз калибрлерин сырдоо - бул унаанын көрүнүшүн жакшыртуучу стилистикалык элемент. Бирок, бул процесстин да коргоочу касиеттери бар экенин баары эле биле бербейт. Негизги артыкчылыгы - бул жолдун тузунан, коррозия процесстеринен, ошондой эле тормоз колодкаларынан чаңдан эффективдүү коргоо.. Мындан тышкары, тормоз дисктериндеги түстүү калибрлер унааны башкалардан өзгөчөлөнтүп, ага спорттук жана агрессивдүү стилди берет.

Калибрлерди боёо коопсуз процесспи?

Албетте! Калибрлерди боёо - бул коопсуз процесс, ал кошумча унаа айдоо коопсуздугуна оң таасирин тийгизет. Бирок, муну туура кылууну унутпаңыз. Калибрлер тормоздун сапатына түздөн-түз таасирин тийгизгендиктен, эч кандай учурда унаанын имиджин жакшыртуу үчүн сапаты төмөн буюмдарды колдонууга болбойт.. Алсыз жана арзан өнүмдөрдү колдонуу тормоз системасына да зыян келтириши мүмкүн экенин унутпашыңыз керек. Биринчиден, аба ырайынын жагымсыз шарттарынын таасири астында түсүн өзгөртүп, өчүп кала турган кадимки боёкту эмес, калибрлер үчүн атайын лак тандоо керек.

Калибрлерди эч нерсе менен боёбоону унутпаңыз, анткени бул жол менен тормоздук системанын башка элементтери бузулушу мүмкүн - дат баскан калибрлер, албетте, дисктер жана төшөктөр үчүн коопсуз эмес.

Боёк же лак - калибрлерди кантип боёсо болот?

Автоунаада калибрлерди боёо үчүн колдонула турган буюмду тандоодо биринчи кезекте коопсуздукту эске алуу керек. Калибрлерди боёо үчүн арналган каражаттарды үнөмдөөгө катуу тыюу салынат, анткени алар бүт тормоздук системанын бузулушуна алып келиши мүмкүн. Себеби анын белгилүү бир шарттары бар. Тормоздук дисктер, демек, колодкалар, калибрлер жана поршеньдер өтө жогорку температурага чейин ысытылат.. Мындан тышкары, алар жолдун тузу, таштар, чаң жана башка көптөгөн факторлор менен күрөшүүгө туура келет, алар айрым элементтерди же калибрлердин бетине зыян келтириши мүмкүн.

Калибрлердин бузулушу визуалдык таасирге гана терс таасирин тийгизбестен, тормоздук системанын башка элементтерине коррозия прогрессиясына алып келиши мүмкүн. Мындан тышкары, тормоздук чаң тормоздоо учурунда пайда болорун, ал дөңгөлөктөр менен сырдалган калибрлерге зыяндуу экенин унутпашыбыз керек. Мындан тышкары, катаал шарттарга туруктуу жана жөн гана натыйжалуу чараны тандап алуу зарыл, анткени калибрлерди тез-тез боёп туруу, албетте, алардын ишинин сапатын жакшырта албайт. Албетте, бир жолу жана биротоло татыктуу каражаттарды инвестициялоо жакшы. Мунун аркасында лак абдан жагымдуу көрүнөт, жана ошол эле учурда, жабуунун металл кыртыштарына, күрөң чөкмөлөргө жана башка булгоочу заттарга туруктуулугу жогорку деңгээлде болот.

Калибрлерди боёордон мурун эмнени эстен чыгарбоо керек?

Биринчиден, сиз дөңгөлөктөрдү демонтаждоо керек экендигине көңүл бурушуңуз керек. Мындан тышкары, сырдоо алдында штангенциркульдерди алып салуу сунушталат. Чынында, бул бир топ эмгекти талап кылат жана айдоочудан көбүрөөк күч-аракетти талап кылат, бирок ал калибрлерди ар кандай кирден тазалоого мүмкүндүк берет. Мындан тышкары, ушундай жол менен сиз бүт тормоз системасынын мүмкүн болгон тейлөөсүн уланта аласыз жана тормоздук колодкаларды жогорку класстагы моделге алмаштыра аласыз же тормозду кан чыгарууну чече аласыз. Сырдоодон мурун, ошондой эле терминалдардын үстүнкү катмарын майсыздандыруу, жылмалоо жана төшөө керек. Ушундай жол менен, сүрөттүн өзү бир топ жеңил болушу мүмкүн жана түстүн өмүрү бир топ узагыраак болот.

Калибрлерди демонтаждоо, албетте, эң оңой иш эмес жана айдоочудан кандайдыр бир кол өнөрчүлүктү жана техникалык эпчилдикти талап кылат, бирок тормоздорду калибрлер менен кылдаттык менен бекитүүгө бир аз көбүрөөк убакыт сарптоо керек.. Анын үстүнө, сиз калибрлерди алып салбасаңыз жана аларды демонтаждабай эле боёп коюуну чечсеңиз, анда иштетилбей турган башка элементтерди коргоону унутпашыңыз керек. Ушул себептен дисктерди, асма элементтерин жана зымдардын ар кандай түрлөрүн маска лентасы менен бекитүү зарыл.

Сиз тормоз калибрлерин боёп баштоодон мурун, дагы эле туура даярдоо тандоо керек. Биринчиден, экстремалдык жана экстремалдык температурага туруштук бере турган сапаттуу лакка инвестициялоо керек, ошол эле учурда терминалдарда дат басып калбайт. Консервацияланган препараттар рынокто кол менен (щетка) жана спрей менен боёо мүмкүнчүлүгүн берет.. Алардын биринчиси калибрлерди бүт тормоз системасынан чыгарбастан боёо үчүн эффективдүү. Мындай жол менен боёо өтө так, сызыктар, сызыктар жана башка кемчиликтерсиз болот. Бирок, тормоздук системанын боёк иштерине чыдай албаган айрым бөлүктөрүн байкабай боёп алуудан сак болушуңуз керек.

Бирок, эгер сиз тормоз калибрлерин демонтаждоону чечсеңиз, эң жакшы чечим - бул препаратты иш жүзүндө колдонуу, анткени ал алда канча ыңгайлуу жана тезирээк. Бирок, алар машиненин башка элементтерин чечүү мүмкүн боёк жайылып боёк бөлүкчөлөрү колдонуу учурунда, жок кылынышы керек.

Ошондой эле тормоз калибрлерин сырдоодон мурун майсыздандыруу процессин жүргүзүү керек. Мунун аркасында эски боёк тоскоолдук кылбайт жана сынбайт, ошол эле учурда кыскычтар зыяндуу тышкы факторлорго дуушар болбойт.. Майсыздандыруу үчүн минералдык спирттер, изопропил спирти же тормоз дискин тазалоочу каражаттар колдонулушу мүмкүн. Мындан тышкары, эгер сиз атайын тормоз калибринин боёк комплектин сатып алсаңыз, анда көбүнчө баага киргизилген атайын майсыздандыргычты ала аласыз.

Тормоз калибрлерин этап-этабы менен кантип боёсо болот?

Тормоз калибрлерин боёо - бул салыштырмалуу жөнөкөй процесс жана аны ар ким жасай алат. Бул элементтерди демонтаждоо жөнүндө сөз болгондо да, бул милдетти ар бир адам аткарышы керек. Бул бир аз чыдамкайлык жана кол көндүмдөрүн талап кылат. Анын үстүнө, калибрлердин түсүн демонтаждоосуз иштөө алда канча кыйын болуп, көбүрөөк убакытты талап кылышы мүмкүн. Биринчи кезекте, сиз тормоз системасынын башка элементтерин коргоого туура келет.

Калибрлерди сырдоодон мурун тазалоо керек. Адегенде кыскычтардын беттерин 240-360 гритти тегиздөө үчүн колдонуңуз.. Ошентип, сиз даттан арылтасыз жана бетти сырдоо үчүн туура даярдайсыз. Андан кийин терминалдарды майсыздандыруу керек, андан кийин сырдоону баштасаңыз болот.

Колдонуунун алдында банканы бир мүнөткө чайкап, лак катмарын сүйкөңүз. 10 мүнөт күткөндөн кийин продуктуну кайра сүйкөңүз. Кээ бир учурларда, үчүнчү же төртүнчү катмар талап кылынышы мүмкүн.

Боёлгон калибрлерге кантип кам көрүү керек?

Белгилүү болгондой, калибрлерди боёо – бул визуалдык процедура гана эмес, ошондой эле тормоздук системаны коргоонун бир бөлүгү боло турган жабынды түзүү. Тиешелүү препараттын бир нече катмарын колдонуу суппорттун тормоздук чаңга, кумга, кирге жана коррозияга алып келген башка тышкы факторлорго туруктуулугун бир топ жогорулатат.. Сүрөт тарткандан кийин, чындап эле, штангенциркуль механикалык жактан бузулбашы үчүн сак болушуңуз керек. Андан ары тейлөө өзгөчө талап кылынбайт, бирок үзгүлтүксүз тазалоо, албетте, зыян келтирбейт.

Сиз штамптар деген эмне экенин жана тормоз калибрлерин боёо эмне экенин билесиз! Бул тормоздук системанын кошумча коргоо менен визуалдык өзгөчөлүктөрүн айкалыштырган кызыктуу дарылоо болуп саналат.