ВАЗ 2114теги ылдамдык сенсору: көйгөйлөр жана алмаштыруу

2114 жана ушул сыяктуу инжектордук кыймылдаткычтары бар бардык алдыңкы дөңгөлөктүү ВАЗ унааларында ылдамдык сенсорлору орнотулган. Башкача айтканда, азыр унаанын ылдамдыгы спидометр кабелинин механикалык таасири менен эмес, мурдагы көрсөткүчтөрү боюнча так аныкталат.

Көбүнчө, ВАЗ 2114-2115тин ээлери спидометрдин ийнеси туш келди тартипте баса баштаганда же ылдамдык маалыматы реалдуудан такыр башкача болгондо ушундай көйгөйгө туш болушат. Бул учурда, бул көйгөйлөрдүн пайда болушунун биринчи себеби - ылдамдык сенсорунун иштебей калышы.

[colorbl style=”green-bl”]Lada Samara унаасы үчүн ылдамдык сенсору редуктор корпусунун үстүнкү бөлүгүндө жайгашкан. Бирок ал жакка кыйынчылыксыз жетүү анчалык деле оңой эмес.[/colorbl]

Аны алмаштыруу үчүн, идеалдуу вариант - текшерүү тешигине кирип, бул операцияны машинанын астынан жасоо. Баары айкыныраак болушу үчүн, төмөндө бүт иштин сүрөт баяны берилет.

ВАЗ 2115-2115теги ылдамдык сенсорун алмаштыруу боюнча фоторепортаж

Ошентип, биринчи кезекте, терминалды батареядагы терс терминалдан ажыратабыз. Бул үчүн сизге 10 ачкыч же кичине туткасы бар баш керек. Муну чечкенден кийин, андан ары уланта аласыз. Электр менен камсыздоо зымдары бар сайгычты сенсордон ажыратуу керек.

Сүрөт төмөнкү көрүнүштү көрсөтөт:

Бул блокту зым менен ажыратуу үчүн, металл кыскычтарды кысыңыз жана бул түйүндү өйдө көтөрүңүз:

Эми биз эски сенсорду редуктор корпусунан өчүрөбүз, ал үчүн сизге 22 мм ачкыч керек болот. Көпчүлүк учурда, баары кол менен эң сонун түрдө буралат. Андан кийин биз жаңы бөлүктү алып, тескери тартипте орнотобуз.

Көрүнүп тургандай, эски сенсор түз эле сайгычка туташтырылган, ал эми жаңысында зым менен узартуу зымы бар, бирок аларда анча деле айырма жок.

Бул тетиктердин баасына келсек, VAZ 2114-2115 моделиндеги жаңы ылдамдык сенсорунун баасы ата мекендик өндүрүштүн эң арзан варианты үчүн болжол менен 350 рублди түзүшү мүмкүн.