ВАЗ 2107ге генераторду демонтаждоо жана орнотуу
ыраазы
Структуралык жактан алганда, VAZ 2107 татаал түзүлүш деп эсептелбейт (айрыкча, "жети" карбюратор моделдерине келгенде). Улам машинанын механизмдеринин салыштырмалуу жөнөкөйлүгү, көптөгөн ээлери өз алдынча, аны сактоо жана оңдоо иштерин жүргүзө алат. Бирок кээ бир элементтер менен көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн - мисалы, генератор менен. Бардык эле унаа ээлери электр приборлору менен иштөөнү билишпейт, ошондуктан генераторлорду өз алдынча алмаштырууда жана туташтырууда көп каталар кетирилет.
VAZ 2107деги генератор кайда
VAZ 2107деги генератор батарея менен тыгыз байланышта иштейт. Башка унаалардай эле бул аппарат машинанын бардык элементтерин иштетүү үчүн электр энергиясын иштеп чыгат. Бул учурда генератор кыймылдаткыч иштеп турганда гана өз милдетин аткарат.
VAZ 2107 боюнча, бул механизм анын оң жагында күч бирдигинин бетинде түздөн-түз жайгашкан. Бул позиция генератордун ирек валдын V-ременин аркылуу кыймылы менен иштетилгендигине байланыштуу.
VAZ 2107 менен генераторду кантип алмаштыруу керек
Аппарат керектөөчү системалар үчүн токтун керектүү көлөмүн чыгарбай калганда генератордун топтомун алмаштыруу талап кылынат. Орнотууну алмаштыруунун эң кеңири таралган себептери төмөнкүдөй бузулуулар жана бузулуулар болуп саналат:
- күйүп кеткен орогуч;
- айлануу кыска туташуу;
- генератор корпусунун деформациясы;
- ресурстарды өнүктүрүү.
Генераторду оңдоодон көрө жаңысына алмаштыруу дээрлик дайыма оңой жана пайдалуу.
даярдануу
VAZ 2107ге генераторду демонтаждоо жана андан кийин орнотуу үчүн сизге ар бир айдоочунун гаражында болгон типтүү шаймандардын топтому керек болот:
- 10 боюнча ачкыч;
- 17 боюнча ачкыч;
- 19 боюнча ачкыч;
- монтаждоо үчүн же атайын бычак.
Башка жабдуулар же жабдуулар талап кылынбайт.
Демонтаждоо иштери
Мотор муздагандан кийин генераторду "жетиден" алып салуу сунушталат. Айдоодон кийин дароо унаа тетиктери менен иштөө сунушталбайт, анткени жогорку температура жана жаракат алуу коркунучу.
Генераторду алып салуудан мурун дароо оң алдыңкы дөңгөлөктү демонтаждоо керек, анткени орнотууга унаанын астынан оң канат аркылуу гана кире аласыз.
Иш учурунда машинанын кулап кетүү коркунучун жок кылуу үчүн, унаанын абалын домкрат жана көмөкчү түзүлүштөр (куурай, стенддер) менен бекем бекитиңиз.
Иштин жүрүшү төмөндөгү иш-аракеттерди ырааттуу ишке ашырууга кыскартылат:
- Машинанын механикалык түзүлүшүнөн генератор корпусун табыңыз, аны моторго бекитүү үчүн тилкени сезиңиз.
- Бекитүүчү гайканы ачкыч менен жарымына чейин бурап алыңыз.
- Кронштейндеги гайканы бошот, бирок аны шпилькадан чыгарба.
- Генератордун корпусун тартыңыз жана аны каалаган тарапка жылдырыңыз - бул эркин бекитүүдөн улам мүмкүн болот.
- Конуучу шкивтерден курду алып салыңыз, аны жумуш аймагынан чыгарыңыз.
- Генератордун корпусуна келген бардык зымдарды ажыратыңыз.
- Бекитүү гайкаларын толугу менен бошотуңуз.
- Генераторду өзүңө тартып, аны корпустун астынан чыгарыңыз.
Сүрөт галереясы: иштин негизги этаптары
-
- Гайканы дароо алып салуу мүмкүн эмес, бир гана жумшартыңыз
-
- Монтаждын ордуна калыңдалган бычак менен бурагычты колдонууга жол берилет
-
- Бардык туташтыргычтар оңой чыгат
Демонтаждоодон кийин дароо генератордун ордун текшерүү керек. Бардык муундар жана бекиткичтер кирден тазаланышы керек, зарыл болсо, ацетон менен иштетилет.
Демек, жаңы курдун чыңалуусуна өзгөчө көңүл буруп, жаңы генераторду орнотуу тескери тартипте жүргүзүлүшү керек.
Видео: генераторду VAZ 2107 менен алмаштыруу боюнча көрсөтмө
VAZ 2107 үчүн алмаштыргыч кур
"Жети" 1982-жылдан 2012-жылга чейинки мезгилде Волга автомобиль заводунун конвейеринен кеткен. Башында, модель учурда эскирген үлгүдөгү кыймылдаткыч кур менен жабдылган, ал эч кандай оройлугу жок жылмакай бети бар. Бирок кийинчерээк ВАЗ 2107 учурдун талабына ылайык кайра жабдыла баштаган, бул тиштүү курдун жаңы түрүн пайда кылган.
Ата мекендик автомобиль өнөр жайы үчүн ремень буюмдарын абдан популярдуу өндүрүүчүсү Bosch экенин баса белгилей кетүү керек. Көптөгөн жылдар бою немис өндүрүүчүсү VAZ 2107 ээлерине толугу менен ылайыктуу өлчөмдөрү жана кызмат мөөнөтү боюнча жогорку сапаттагы буюмдарды чыгарып келет.
Alternator Belt өлчөмдөрү
Автоунаанын конструкциясында колдонулган бардык тетиктерде маркировка жана өндүрүүчүнүн номерлери болушу керек. VAZ 2107 үчүн курлардын дизайн номерлери жана өлчөмдөрү ушул моделдин эксплуатациялык документтеринде көрсөтүлгөн:
- 2101–1308020 (жылмакай бети), өлчөмдөрү - 10.0х8.0х944.0 мм;
- 2107–1308020 (тиштүү бети), өлчөмдөрү - 10.7х8.0х944.0 м.
Генератордогу курду кантип туура бекемдөө керек
VAZ 2107ге генераторду өз алдынча орнотуп жатканда, эң кыйын учур компетенттүү кур чыңалуу болуп саналат. Анткени, бул кур аркылуу генератор механизми ишке киргизилет, ошондуктан, резина продуктусун чыңдоодо ар кандай каталар жана туура эмес эсептөөлөр машинанын иштешине таасирин тийгизет.
Каймакты чыңдоо төмөнкүдөй ишке ашырылат:
- Жаңы генераторду түпкү ордуна коюп, аны шпилькаларга коюңуз.
- Бекетүүчү гайкаларды чымчып отурбастан, жарымына чейин гана тартыңыз.
- Монтажды генератордун дубалы менен насостун ортосунда пайда болгон боштукка орнотуңуз. Монтажды ушул абалда бекитиңиз.
- Альтернатордун шкивине жаңы кайыш кийиңиз.
- Монтажды кармап туруп, курду чыңдай баштаңыз.
- Генератордун корпусунун үстүндөгү бекитүүчү гайканы тартыңыз.
- чыңалуу даражасын алдын ала диагноз жүргүзүү кийин - резина продукт көп ылдый түшүп калбашы керек.
- Төмөнкү гайканы ашкере тартпай аягына чейин тартыңыз.
Андан кийин, кур чыңалуу сапаты текшерилет. Эки манжа менен курдун бош бөлүгүн катуу басуу жана бар болгон кыйшоону өлчөө керек. Кадимки салбыроо 1.5 сантиметрден ашпашы керек.
VAZ 2107 генератору үчүн типтүү курдун кызмат мөөнөтү, адатта, 80 миң километрди түзөт. Бирок, генератордун топтому алмаштырылып жаткан болсо, ремендик дискти эртерээк алмаштыруу сунушталат.
Ошентип, "жети" боюнча генератор өз колу менен алмаштырылышы мүмкүн, бирок сиз катуу эрежелерди сактоо жана коопсуздук чараларын сактоо керек. Аппаратты өз алдынча алмаштыруудан кийин мотордун иштеши менен көйгөйлөр пайда болгон учурда, адистерге кайрылуу жакшы.
