VAZ 2107 эшиктери: тууралоо, туткаларды жана кулпуларды алмаштыруу, борбордук кулпуну орнотуу

Унаа брендине карабастан, эшик ажырагыс бөлүгү болуп саналат, бирок эшик механизмдерин туура иштетүү бирдей маанилүү. Убакыттын өтүшү менен эшикти жана кулпуну жөнгө салуу керек, бул өндүрүштүн пайда болушуна байланыштуу. Болбосо, кулпу көйгөйлүү болуп калат, кээде таптакыр мүмкүн эмес. эшик элементи менен бардык иш куралдардын минималдуу топтому менен гаражда аткарылышы мүмкүн.

ВАЗ 2107 эшиктери

ВАЗ 2107нин эшиктери унаанын бир бөлүгү болуп саналат, ал унаага кирүүгө жана чыгууга арналган. Кошумчалай кетсек, бул шарнирдик кузов элементи айдоочунун жана жүргүнчүлөрдүн коопсуздугун камсыздап, аларды айдап баратканда кулап калуудан сактайт. "Жети" төрт эшик менен жабдылган - эки тараптан экиден.

Эшигин кантип алып салуу керек

Кээде, мисалы, оңдоо же алмаштыруу үчүн, VAZ 2107 боюнча эшикти демонтаждоо үчүн зарыл болуп калат. Бир караганда, бул иш-чарада эч кандай кыйынчылыктар болбошу керектей сезилиши мүмкүн, бирок иш жүзүндө абал бир аз башкача. Чындыгында, кадимки бурагыч менен монтажды ачуу дээрлик мүмкүн эмес. Ошондуктан, сиз сокку бурагыч колдонуу керек.

Сокку бурагыч – бул бурагычтын учун балка менен согуу менен чоң күч менен бекиткичтерди бурап, ороп алууга мүмкүндүк берүүчү атайын шайман. Биттин туура багытта бурулушу 1-3 мм болгонуна карабастан, бул бекиткичтерди ордунан айрып салуу үчүн жетиштүү.

Сокку бурагыч аны талап кылган унаада бекиткичтерди бошотуп, бекемдөө үчүн колдонулат.

Инструменттердин тизмеси ар кандай болушу мүмкүн жана демонтаждоо кандайча ишке ашырылаарына жараша болот. Негизги инструменттер төмөнкүлөрдү камтыйт:

• буроонун өлчөмүнө ылайык бит менен сокку бурагыч;
• балка.

Керектүү нерселердин баарын даярдап алып, жумушка кирише аласыз:

1. эшикти алып салуу.
2. Сокку бурагычты колдонуп, бекиткичтерди үзүп, бурап алыңыз.
   

   Монтаждоо бурамасын сындыруу үчүн сокку бурагычты колдонуңуз
3. Монтажды бурап салгандан кийин, эшикти унаадан чыгарыңыз.
   

   бекиткичтерди бурап, машинанын эшигин алып салуу

Эгерде уруучу бурагычты колдонсоңуз, анда бекиткичти бошотуп салуу мүмкүн болбосо, анда сиз винттин башын ылайыктуу диаметрдеги (6-8 мм) бургу менен тешип көрүүгө аракет кылсаңыз болот, андан кийин кууш мурунду кыпчуур менен бурап чыгарыңыз. бекиткич бөлүгү. Дагы бир вариант болушу мүмкүн: бурагычтын башына болт ширетилип, ачкычтын жардамы менен бураманы сындырууга аракет кылышат.

Капкычтын башына бир аз сокку бурагычты же ачкыч болтту ширетүү менен эшикти бекитүүчү буроону бура аласыз

эшикти кантип тууралоо керек

VAZ 2107деги эшик тегиз жана эшиктин босогосуна карата бурмалоосуз орнотулушу керек. Корпус менен эшиктин элементинин ортосундагы боштук бардык тараптан бирдей болушу керек. Бирок, убакыттын өтүшү менен, эшик ылдый баштайт, башкача айтканда, бурмалоо пайда болот, бул эшиктин илгичтеринин эскиришине байланыштуу. Эгерде ойноо бар болсо же боштук туура эмес орнотулган болсо, көйгөйдү тууралоо жолу менен оңдоо керек. Болбосо, эшик чоң күч менен жабылат. Жөнгө салуу иштерин жүргүзүү үчүн сизге эшикти демонтаждоодо колдонулган шаймандар керек болот.

Эшикти тууралоо эки этаптан турат:

• цикл тууралоо;
• кулпу тууралоо.

Эшикти тууралоо эшигине салыштырмалуу боштук орнотууну камтыйт

Эшик элементинин абалын тууралоо үчүн, төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Эшиктин илмектерин сокку бурагыч менен чечип алыңыз.
2. Корпус менен жөнгө салынуучу бөлүктүн ортосундагы боштукту туура жөнгө салуу үчүн эшиктин абалын ачыкка чыгарыңыз (төмөндөтүү же көтөрүү).
3. бекиткичтерди бекемдөө.
4. эшиктин абалын текшерүү.
5. Зарыл болсо, тууралоону кайталаңыз.

Видео: VAZ 2106 үлгүсүндөгү эшикти тууралоо

Эшикти демонтаждоо

"Жетинин" эшигин демонтаждоо зарыл болгон жагдайлар бар, мисалы, жылма айнеги, кузову бузулуп калса, же эшиктин өзү оңдолсо. Бул төмөнкү куралдарды талап кылат:

• бурагычтар (жалпак, кайчылаш);
• ачкыч 10.

Демонтаждоо процессинин өзү төмөнкү аракеттерге кыскартылат:

1. Кол таянгычтын туткасындагы декоративдик тыгындарды чыгарабыз, бекитүүчү винттерди бошотуп, тутканы чыгарабыз.
   

   Кол таянгычтын туткасынан декоративдик тыгындарды алып чыгып, бекитүүчү бурамалар менен бурабыз
2. Электр айнектин туткасынын астындагы пластикалык розеткага бир аз басып, туткадагы оюктан чыкканга чейин илгичти жылдырыңыз, аны жалпак бурагыч менен тартыңыз жана тутканы чыгарыңыз.
   

   Электр айнектин туткасын алып салуу үчүн, тутканын астындагы пластик розеткага басып, илгичти ал туткадагы оюктан чыкканча жылдырыңыз
3. Биз кулпу механизминин кулпу баскычын ажыратабыз, ал үчүн капкакты курч курал менен алып салабыз жана кронштейнди таяк менен кошо алып салабыз.
4. Биз ички эшиктин туткасынын караган элементин илип, алып салабыз.
   

   Биз ички эшиктин туткасынын караган элементин илип, алып салабыз
5. Пластикалык капкактарды жалпак бурагыч менен буруп, эшиктин капкагын чечебиз.
   

   Эшиктин төшөгүн демонтаждоо үчүн, жалпак бурагыч менен пластик капкактарды чечип алыңыз.
6. Эшиктин айнегинин төмөнкү пломбалоочу элементтерин алып салыңыз.
7. Гайканы бошоткондон кийин, биз бекитүүчү болтты бошотуп, жылма терезенин жетектөөчүсү болгон алдыңкы чуңкурду чыгарабыз.
   

   Алдыңкы жылма терезенин жетектөөчүсүн алып салуу үчүн, гайканы жана монтаждык болтту бурап алыңыз
8. Арткы чуңкурдун бекиткичтерин бошотуп, чыгарабыз.
9. Монтаждоо бурамасын бурап, арткы күзгүнү алып салыңыз.
   

   Арткы күзгүнү эшиктен алып салуу үчүн, бекитүүчү винттерди бурап, тетикти алып салыңыз
10. Электр терезе кабелинин чыңалуусуна жооптуу роликтин бекиткичтерин бошотуп, кабелди кронштейндерден бекиткен бурамаларды бошотуп, кабелди роликтерден чыгарабыз.
    

    Электр терезесинин кабелин бошотуш үчүн, чыңдоочу роликтин монтажын бурап алышыңыз керек
11. Эшиктин айнегин үстү аркылуу чыгарабыз.
    

    Эшиктин үстүнкү айнегин алып салыңыз
12. Биз электр терезенин бекиткичтерин бурап, механизмди чыгарабыз.
    

    бекиткичтерди бурап, биз эшиктен электр терезени алып
13. Ички тутканы ажыратыңыз.
    

    Бекитүүчү винттерди бошотуп, биз эшикти ачуунун ички туткасын чыгарабыз
14. Тиешелүү бекиткичтерди бурап алып, биз эшикти ачуу үчүн тышкы тутканы чыгарабыз.
15. Кулпуну бекиткен бурамаларды бошотуп, механизмди чыгарабыз.

VAZ-2107 көз айнектери жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/lobovoe-steklo-vaz-2107.html

Эшик токтотуу

VAZ 2107 эшикти чектегич бир кулпу ролун ойнойт, башкача айтканда, анын ашыкча ачылышын алдын алат. Убакыттын өтүшү менен чектегич иштебей калышы мүмкүн, аны алмаштырууну талап кылат. Бул үчүн сизге керек болот:

• ачык ачкыч 10 үчүн;
• балка;
• сакал.

Бекерди демонтаждоо үчүн, адегенде эшиктин капкагын алып салыңыз. Андан кийин төмөнкү кадамдарды аткарыңыз:

1. Балка менен сакал менен эшиктин сторогун кагыңыз.
   

   Эшиктин аялдамасын тулку мамыдан бөлүү үчүн, төөнөгүчтү сакал менен кагыңыз
2. 10 ачкыч менен тетикти бекитүүчү 2 болтты бурап алыңыз.
   

   Эшиктин токтотуучу жайын алып салуу үчүн, эки 10 мм ачкыч болтторун бурап алышыңыз керек.
3. Эшиктин көңдөйүнөн бекиткичти алып салыңыз.
   

   Бекиткичтерди бурап, төөнөгүчтү алып салгандан кийин, биз чектөөнү эшиктен чыгарабыз

Эшиктин кулпусу ВАЗ 2107

VAZ 2107 эшик кулпусу сейрек иштебей калган бөлүгү болуп саналат. Бирок, убакыттын өтүшү менен бул механизмди оңдоо, алмаштыруу же тууралоо зарыл болушу мүмкүн.

Эшиктин кулпусунун иштөө принциби

"Жети" эшиктин кулпусу бекитүүчү механизмден, ачкыч цилиндринен, эшиктин сыртынан жана салонунан кулпусун ачууга мүмкүндүк берүүчү тышкы жана ички туткадан, ошондой эле унааны ичинен бекитүү үчүн баскычтан турат. Кулпу таякчалардын жардамы менен күчтү которуу жолу менен башкарылат. Кулпунун негизги элементи ротор болуп саналат. Эшикти бекиткенде, ал ачуунун кронштейнинин артына кетет. Эшик жабылган учурда, кронштейн илгичти басат, анын натыйжасында ратчет ишке кирет жана ротор айланат. Кронштейндин бир бөлүгү ротордун уясына киргенде, пружиналардын жардамы менен ал баштапкы абалына кайтып, ошону менен эшикти басат.

Эшикти ачуу талап кылынганда, бекиткичтин желеги иштетилет, бул ротордун ротор аркылуу айланып, кронштейнди бошотушуна алып келет. Жүргүнчүлөр салонунан эшик ачкыч же кнопка менен кулпуланганда, бекиткич жабылат. Натыйжада эшикти ачуу мүмкүн болбой калат. Таякчалар аркылуу кулпу менен башкаруу туткаларынын ортосунда катуу байланыш бар болгондуктан, алар да иштебейт.

Эшиктин кулпусу vaz 2107: 1 - кулпунун ички кыймылдаткычынын рычагы; 2 - кулпу рычагынын пружогу; 3 - тышкы кыймылдаткыч рычагы; 4 — кулпунун өчүргүчүнүн долбоору; 5 - кулпунун кулпу баскычын басуу; 6 - кашаа; 7 - кулпулоо баскычы; 8 — тышкы кыймылдаткычтын тартылуу боосу; 9 - кулпунун сырткы туткасы; 10 - кулпу өчүргүч; 11 - крекер булагы; 12 - кармагыч крекер; 13 - блокировка ротору; 14 — тышкы кыймылдаткычтын түртүү; 15 - корпустун кулпусу; 16 - кулпу; 17 - борбордук роликтин пружинасы; 18 - кулпудан ролик; 19 - борбордук ролик; 20 - кулпулоо рычагы; 21 - кулпунун ички дискинин түртүү

Эшиктин кулпусун жөнгө салуу

Эгерде унаанын эшиктери жакшы жабылбай калса жана кузов элементтеринин ортосунда боштук болсо, анда алгач эшик, андан кийин кулпу өзү жөнгө салынат. Процедураны ишке ашыруу үчүн сизге төмөнкү куралдардын тизмеси керек болот:

• баскычы менен 10 үчүн ачкыч же баш;
• бла;
• май

Жөнгө салуу процесси төмөнкүдөй ишке ашырылат:

1. Маркердин жардамы менен биз тулку мамычадагы илгичтин контурун сызабыз.
2. Эшикти чоң күч менен жаап жатканда, бекиткичти бошотуп, аны сыртка жылдырыңыз.
3. Эгер эшик кадимкидей жабылса, бирок боштук бар болсо, биз кузовдун ичиндеги бекиткичти жылдырабыз.
4. Кулпу иштетилгенде, эшик вертикалдуу кыймылдабашы керек. Эгерде ал көтөрүлсө, биз илгичти түшүрөбүз, антпесе карама-каршы аракеттерди жасайбыз.

Видео: "классикалык" эшик кулпуларын тууралоо

Эшиктин кулпуларын тууралоо.

Эшикти биринчи жолу тууралоо дайыма эле мүмкүн эмес. Ошондуктан, экинчи жол-жобосу талап кылынышы мүмкүн.

Кээде эшик сырттан эч кыйынчылыксыз ачылып жатканына карабастан, салондон кулпуну ачууда кулпу механизми жакшы иштебей калган жагдайлар пайда болот. Бул көйгөйдү чечүү үчүн, сиз ички эшикти чыгаруу туткасынын абалын тууралашыңыз керек. Бул үчүн, тутканы бекиткен бурагычтарды бошотуп, аны эшик эч кандай көйгөйсүз жабыла турган абалга (эмпирикалык түрдө тандалган) которуңуз. Андан кийин, ал бекиткичтерди бекемдөө үчүн гана калат.

Эшик орнотулган эмес

VAZ 2107деги эшиктердин кулпулоочу элементи менен, эшик бекитилбеген учурда мындай ыңгайсыздык болушу мүмкүн. Мунун көптөгөн себептери жок жана алар, эреже катары, кулпу элементтеринин биринин бузулушуна байланыштуу (мисалы, пружиналар). Мындан тышкары кышында механизмдин ичине суу кирип, тоңуп калышы мүмкүн. Эгерде тоңуп калган кулпу эритүү мүмкүн болсо, анда иштебей калган бөлүгүн алмаштырууга же жаңы кулпулоо механизмин орнотууга туура келет.

Эшиктин кулпусун кантип алып салуу керек

"Жети" боюнча эшиктин кулпусун демонтаждоо үчүн, эшикти демонтаждоодо колдонулган шаймандарды колдонуңуз. Процесс өзү төмөнкү кадамдардан турат:

1. Биз эшиктин жабууну алып салуу.
2. Жалпак бурагыч менен кулпу баскычынын түртүүсүн ажыратыңыз.
   

   Жалпак бурагычты колдонуп, кулпу баскычын ажыратыңыз
3. Филлипс бурагыч менен эшиктин учунан биз оюктун бекиткичтерин бошотуп, андан кийин аны мөөр менен бирге жылдырабыз.
   

   Эшиктин учунан оюктун бекиткичтерин бурап, мөөр менен бирге бөлүгүн алып салыңыз
4. Биз ички эшиктин туткасынын бекиткичтерин бурап чыгарабыз.
5. Биз кулпунун бекиткичтерин бурап чыгарабыз.
   

   Эшиктин кулпусу Phillips бурагычы үчүн үч бурама менен бекитилет.
6. Биз механизмди туткасы жана түртүү менен бирге алып салабыз.
   

   Бекиткичтерди бошоткондон кийин, шток жана туткасы менен бирге кулпусун чыгарабыз

Эшиктин кулпусун оңдоо

Эгер "жети" эшиктин кулпусун оңдоо зарылчылыгы келип чыкса, анда процедура, адатта, сүртүүчү бөлүктөрүн майлоо, кулпу механизмин тууралоо жана, балким, сынган пружинаны же кулпу цилиндрин алмаштырууга чейин жетет.

Личинка алмаштыруу

Эгерде жетинчи үлгүдөгү "Жигулидеги" ачкычты колдонуу менен эшикти бекитүүдө/ачууда кыйынчылыктар жаралса, анда кулпу цилиндрин алмаштыруу зарыл. Бул үчүн, эшиктин жасалгасын алып салуу керек, андан кийин этап-этабы менен:

1. Жалпак бурагычты колдонуп, бекиткич таякчаны чечип, аны алып салыңыз.
   

   Бекитүүчү таякчаны алып салуу үчүн аны жалпак бурагыч менен сүзүп алыңыз
2. Кычкачты же бурагычты колдонуп, бекитүүчү плитаны алып салыңыз.
   

   Кычкачтын жардамы менен бекитүүчү плитаны алып салыңыз
3. Эшиктин кулпусун (личинкасын) чыгарабыз.
   

   Спораны демонтаждагандан кийин, кулпу эшиктен сыртка оңой чыгарылат.
4. Биз тескери тартипте чогултабыз.

эшик туткалары

Эшик туткалары (тышкы жана ички) VAZ 2107 эшикти ачуу үчүн арналган. Убакыттын өтүшү менен бул бөлүктөр иштебей калышы мүмкүн, бул аларды алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат.

Тышкы эшик туткасы

Сырткы эшик туткалары VAZ 2107 сол жана оң, алар сатып алууда жана алмаштырууда эске алынышы керек. Мындан тышкары, бөлүк металл же пластмассадан жасалган болушу мүмкүн. Металл туткасы кымбатыраак болсо да, алда канча ишенимдүү, бул кышында өзгөчө маанилүү: капысынан тоңуп калса, аны сындырып алуудан коркпостон бассаңыз болот.

Эмне койсо болот

"Жетиге" фабриканын сырткы эшик туткаларынан тышкары, евро туткаларын коюуга болот. Бул жол-жобосу унаанын сырткы көрүнүшүн өзгөртүүгө, ага жагымдуу жана заманбап көрүнүштү берүүгө мүмкүндүк берген авто тюнингди билдирет. Процесстин маңызы – стандарттуу тутканы демонтаждоо жана анын ордуна эч кандай өзгөртүүсүз көтөрүлгөн жаңы бөлүктү орнотуу.

Автоунаанын сырткы көрүнүшүн өзгөртүү үчүн стандарттуу эшик туткаларынын ордуна евро туткаларды орнотууга болот

VAZ-2107 тюнинг жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/tyuning/tyuning-salona-vaz-2107.html

Эшиктин туткасын кантип алып салуу керек

Сырткы эшиктин туткасын алмаштыруу үчүн төмөнкү куралдар топтомун даярдоо керек:

• розетка ачкычы 8;
• жалпак бурагыч.

Демонтаждоо процедурасы төмөнкү этаптардан турат:

1. Эшиктин айнегин токтогонго чейин көтөрүңүз.
   

   Эшиктин туткасынын бекиткичтерине жакындаш үчүн айнекти көтөрүш керек
2. Биз эшиктин жабууну чечебиз.
3. Сырткы тутка дискинин таягын бекитүүчү механизм рычагынан ажыратыңыз.
   

   Сырткы тутка дискинин таягын бекитүүчү механизм рычагынан ажыратыңыз
4. Розетка ачкычын колдонуп, биз тутканын бекиткичтерин 8ге эки гайкадан тургузабыз.
   

   Сырткы туткасы 8 үчүн эки ачкыч гайка менен бекитилет
5. Сырткы тутканы демонтаж кылабыз, таяк жана пломба менен бирге эшиктин тешигинен бөлүгүн алып салабыз.
   

   бекиткичтерди бурап алгандан кийин, биз пломба жана тартуу менен бирге эшиктен колду чыгарабыз

Эшик туткасын кантип орнотуу керек

Эски тутканы алып салгандан кийин, сиз жаңы бөлүктү орнотууну уланта аласыз:

1. Биз майлоочу жерлерди майлоочу май менен майлайбыз, мисалы, Литол-24.
2. Бардык демонтаждалган тетиктерди тескери тартипте орнотобуз.

Ички эшик туткасы

Көпчүлүк учурларда, VAZ 2107 унаасынын ички эшикти бошотуучу туткасы кулпуну демонтаждоодо же тутканы алмаштырууда, сынганда, ал өтө сейрек кездешет.

тутканы кантип алып салуу керек

Ички тутканы алып салуу үчүн сизге жалпак жана Phillips бурагычы керек болот. Демонтаждоо төмөнкүдөй жол менен жүзөгө ашырылат:

1. Эшикти чечиңиз.
2. тутканы бекиткен 2 буроону бошотуңуз.
   

   Ички тутканы бекитүү Phillips бурагыч үчүн эки бурама менен жасалган - аларды бурап алыңыз
3. Биз эшиктин ичиндеги бөлүгүн алабыз.
   

   Ички тутканы алып салуу үчүн эшиктин ичине алынат
4. Эшиктин ички көңдөйүнөн тутканы алып салуу үчүн таякчаны алып салыңыз.

Терезе көтөрүүчүсүн оңдоо жөнүндө көбүрөөк билүү: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/stekla/steklopodemniki-na-vaz-2107.html

Кантип орнотуу керек

Эски буюмду демонтаждоо аяктагандан кийин, биз жаңы бөлүктү орнотууга киришебиз:

1. Таякчаны кайра туткага салабыз, ал үчүн резинадан жасалган бекиткич бар.
2. Биз тутканы оңдойбуз жана демонтаждалган элементтерди тескери тартипте кайра чогултабыз.

Видео: ички эшиктин туткасын VAZ "классикалык" менен алмаштыруу

ВАЗ классикалык ички эшиктин туткасын алмаштыруу

ВАЗ 2107ге борбордук эшик кулпусун орнотуу

ВАЗ 2107деги борбордук кулпу (CL) унааны башкарууну жеңилдетүү жана ыңгайлуу кылуу максатында орнотулган, бул эшикти ачкычтын жардамы менен бекитүүгө жана ачууга мүмкүндүк берет. Унааңызга борбордук кулпуну орнотуу үчүн төрт кыймылдаткычтан (диспетчерден), пульттан жана башкаруу блогунан (ББ), зымдардан, сактагычтардан жана кронштейндерден турган жабдуулардын комплектисин сатып алуу керек.

Борбордук кулпулоо комплекти төрт кыймылдаткычтан, пульттан жана башкаруу блогунан, зымдардан, сактагычтардан жана керектүү бекиткичтерден турат.

Борбордук кулпуну "жетиге" орнотуу үчүн керектүү куралдардын тизмесин даярдоо керек:

• бургулоо;
• бургулоочу топтому;
• отверткалар;
• аттиш;
• зым Cutters;
• жалпак башы менен 15-20 мм бурамалар;
• резина түтүктөр, толкундар;
• "атасы/апасы" терминалдары;
• зымды жылуулоо үчүн жылуулук кичирейтүүчү түтүк.

Борбордук кулпуну орнотууну баштоодон мурун, батареянын терс терминалын алып салыңыз, андан кийин биз төмөнкү кадамдарды жасайбыз:

1. Эшиктин декоративдик жээгин алып салабыз.
2. Иштегичти бекитүүдөн мурун, биз тилкени эшиктин профилин бойлото ийип, өзүн өзү тебелөөчү бурамалар үчүн тешиктерди белгилейбиз жана бурабыз.
3. Сервону эшикке орнотобуз.
   

   Борбордук кулпу комплектинен тилкеге ​​серво диск орнотулган, андан кийин бөлүк эшикке орнотулат.
4. Биз кыймылдаткычтын штангасын жана эшикти бекиткичти бекиткичтер менен бириктиребиз.
   

   Иштетүү механизми менен бекитүүчү штанга атайын бекиткичтер менен бири-бирине туташтырылган
5. Эшиктин жана стеллаждын капталынан зымдарды өткөрүү үчүн тешиктерди жасайбыз.
6. Анын сыңарындай, калган унаа эшиктерине да серволорду орнотобуз.
   

   Башка эшиктердеги серво дисктер ушундай эле жол менен орнотулган.
7. Башкаруу блогун жүргүнчү салонун каптал дубалына айдоочу тарапка (бутуна) орнотобуз.
   

   Борбордук кулпу башкаруу блогу айдоочунун бутунун сол тарабында эң ыңгайлуу жайгашкан
8. Жүргүзүүчү механизмдерден башкаруу блогуна чейин зымдарды тартабыз. Эшиктердин зымдары резина толкундарынан өтүшү керек.
   

   Автотранспортту эксплуатациялоодо зымдарга зыян келтирбөө үчүн зымдар атайын резина түтүктөр аркылуу тартылат.
9. Башкаруу блогун байланыш схемасына ылайык энергия менен камсыз кылабыз. Минусту жерге туташтырабыз, ал эми оң зымды от алдыруу баскычына же монтаждоо блогуна туташтырууга болот. Схеманы коргоо үчүн кошумча 10 А сактагычты орнотуу сунушталат.
   

   Борбордук кулпуну монтаждоо схемасы: 1 - монтаждоо блогу; 2 - 10 А сактагыч; 3 - башкаруу блогу; 4 - оң алдыңкы эшиктин кулпусун тосуу үчүн мотор редуктору; 5 - оң арткы эшиктин кулпусун тосуу үчүн мотор редуктору; 6 - арткы сол эшиктин кулпусун бекитүү үчүн редуктор; 7 - сол алдыңкы эшиктин кулпусун бекитүү үчүн редуктор; A - энергия булактарына; В - башкаруу блогунун блогундагы тығындарды шарттуу номерлөө схемасы; С - блокировкаларды блоктоо үчүн редукторлордун блокторундагы тығындарды шарттуу номерлөө схемасы
10. Борбордук кулпуну орнотуу аяктагандан кийин, батареяны туташтырабыз жана системанын иштешин текшеребиз. Аппарат туура иштесе, сиз эшиктин төшөгүн ордуна койсоңуз болот.

Кулпуну орнотуп жатканда, бардык сүртүүчү бөлүктөрүн май менен майлоо сунушталат, бул аппараттын көйгөйсүз иштешин камсыз кылат.

Видео: "алтылыктын" мисалы боюнча борбордук кулпу орнотуу

VAZ 2106 Борбордук кулпу орнотуу!

VAZ 2107 эшик элементтери менен көйгөйлөр көп кездешпейт, бирок кээде бул бөлүк оңдоо, тууралоо же алмаштыруу үчүн демонтаждалышы керек. Процедура ар бир айдоочунун колунан келет жана керектүү шайманды даярдоого жана этап-этабы менен көрсөтмөлөрдү аткарууга туура келет.