Audi AMB кыймылдаткычы
ыраазы
1.8 литрлик турбокомпрессордук Audi 1.8 T AMB кыймылдаткычы 2000-жылдан 2005-жылга чейин заводдо чогултулган жана B4 корпусундагы популярдуу A6 моделине орнотулган, бирок америкалык рынок үчүн версиясында гана. Бул энергоблок АКШдан келген автоунаалардын аркасында биздин өлкөдө жакшы белгилүү.
EA113-1.8T линиясы ичинен күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: AGU, AUQ, AWM жана AWT.
Audi AMB 1.8 турбо кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 1781 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | Injector |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 170 л.с. |
| Torque | 225 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 20v |
| Цилиндрдин диаметри | 81 мм |
| Поршень согуусу | 86.4 мм |
| кысуу катышы | 9.3 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | кур жана чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | жок |
| Турбо кубаттоо | LOL K03 |
| Кандай май кую керек | 3.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык класс | EURO 3 |
| Болжолдуу ресурс | 330 000 км |
Күйүүчү май керектөө Audi 1.8 T AMB
4-жылкы Audi A2002 үлгүсүндөгү кол менен өткөргүчтү колдонуу:
| шаары | 11.3 л |
| Track | 6.4 л |
| Аралаш | 8.2 л |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Кайсы машиналар AMB 1.8 T кыймылдаткычы менен жабдылган?
| A4 B6 (8E) | 2000 - 2005 |
АМБнын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул жерде турбина көп учурда анын берүү түтүкчөлөрүндөгү мунайдын кокстелишинен иштен чыгат
Калкыма кыймылдаткычтын ылдамдыгынын негизги күнөөкөрү соргучтагы абанын агуусу болуп эсептелет.
Көмүртектин тез пайда болушунун негизги себеби картер вентиляциясынын бузулушу болуп саналат.
Камтылган өчүргүчтөрү бар от алдыруучу катушкалар аз ресурска ээ
кыймылдаткычтын алсыз жактары төмөнкүлөрдү камтыйт: DTOZH, клапан N75 жана экинчи аба системасы
