M52B20 кыймылдаткыч - BMW бирдигинин мүнөздөмөлөрү!

M52B20 кыймылдаткычы 2000-жылдан бери өндүрүш цехтерин калтырган эмес. Ал M54 модели менен алмаштырылган. Жогорку бөлүм үч модификацияда иштелип чыккан. Сатуу жылдарында мотор дагы бир нече жаңыртылды. Биз сизге бул диск тууралуу негизги жаңылыктарды сунуштайбыз!

M52B20 кыймылдаткыч - техникалык маалыматтар

M52B20 кыймылдаткычтары чыккан завод 1992-жылдан бери иштеп жаткан жана Мюнхенде жайгашкан BMW компаниясына таандык Bavarian Plant Group заводу болгон. Жогоруда айтылгандай, энергия блогу 1994-жылдан 2000-жылга чейин өндүрүлгөн. 

M52B20 - бул DOHC тутумунда цилиндрде төрт клапан бар алты цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы. Ошол эле учурда, поршень диаметри 80 мм, анын соккусу 66 мм. Өз кезегинде жалпы иш көлөмү 1991 куб.

Бул 2.0 литрлик табигый аспирацияланган төрт тактуу кыймылдаткыч 11:1 кысуу катышына ээ жана 148 л.с. түзөт. Аны колдонуу үчүн 0W-30, 0W-40, 5W-30 же 5W-40 майын колдонуп, 10-12 км сайын алмаштырып туруңуз. км же 6.5 ай сайын. зат танк XNUMX литр сыйымдуулугу бар.

Кыймылдаткыч орнотулган машиналардын моделдери

M52B20 кыймылдаткычы E36 үчүнчү сериясын, ошондой эле E39 бешинчи сериясын иштетет. BMW инженерлери бул монтажды 46-жылдардын аягында E90 унааларында да колдонушкан жана кыймылдаткыч E38 7 Сериясында жана E36/E37 Z3де да пайда болгон.

Дизайн

52 литрлик алты цилиндрлүү кыймылдаткыч MX сериясына таандык. Ушул себептен улам, бул модель менен M52B24, M52B25, M52B28 жана S52B32 варианттарынын дизайнында көп окшоштуктар бар. M52B20 блогу M50B20 моделин алмаштырды.

BMW дизайнерлери алюминий цилиндр блогун колдонууну чечишти. Бул материал 32-клапан DOHC башын жасоо үчүн да колдонулган. M50B20 вариантына салыштырмалуу жаңы поршеньдер жана 145 мм узундуктагы бириктиргичтер да колдонулат. 

Кыймылдаткычтын жабдыктарына ошондой эле VANOS клапанынын өзгөрмөлүү убакыт системасы, ошондой эле пластмассадан жасалган жөнөкөй кабыл алуу коллектору кирет. кыймылдаткыч да 154cc күйүүчү инжекторлор бар.

Цилиндрлердин тозууга туруктуулугун кантип жакшыртуу керек?

M52B20 учурда, Никасилдин кошумча катмары цилиндр лайнерлерине колдонулган. Каптоо так никель жана кремний карбидинин электрофоретикалык липофилдик катмарынан турат. Аны колдонуу чоюн же хром компоненттерине салыштырганда колдонулган компоненттердин туруктуулугуна алып келди.

1998-жылы жаңы чечимдер - велосипеддин дизайны кантип иштелип чыккан?

Күч аппараты сатыкка чыккандан төрт жыл өткөндөн кийин, BMW дизайнын жакшыртуу үчүн мындан аркы кадамдарды жасоону чечти. Алюминий цилиндр блогуна чоюн лайнерлер кошулган. Мындан тышкары, шатундар, поршеньдер жана муздатуу системасы толугу менен кайра курулган.

Ошондой эле Double-VANOS системасы, DISA өзгөрүлмө геометриялык алуу коллектору жана электрондук дроссель корпусу кошулду. Клапан көтөрүү 9,0 / 9,0 мм болгон, ал эми жаңыртылган күч бирдиги M52TUB20 деп аталды. 2000-жылы, ал M54 сериясындагы модели менен алмаштырылган - 2,2 литр көлөмү менен M54B22 бирдиги.

Операция жана эң кеңири таралган көйгөйлөр

Жалпы бузулуулар радиатор жана кеңейтүү цистернасынын агып кетиши болуп саналат. M52B20 үлгүсүндөгү унаалардын колдонуучулары ошондой эле авариялык суу насосу жана тегиз эмес бош жүрүү жөнүндө даттанышат, бул адатта башкаруу клапанынын бузулушунан улам келип чыгат. Ошондой эле клапан капкагынын көйгөйлөрү жана мунай агып кетиши, ошондой эле сынган кош жардам клапандары бар.

M52B20 кыймылдаткычын тандоодо эмнеге көңүл буруу керек?

Бул жерде белгилей кетүү керек, M52B20 кыймылдаткычтары кыйла эски бирдиктери болуп саналат - акыркы 20 жылдан ашкан. Ушул себептен улам, балким, алардын ар бири жогорку пробег бар. Мындай учурда негизги пункт кылдат деталдуу текшерүү жана абдан эскирген бөлүктөрүн аныктоо болуп саналат. 

Эң негизгиси кыймылдаткычты колдоо системасынын жакшы абалы. Бул суу насосу, радиатор жана кеңейтүү цистернасы бар муздатуу системасы. Бул компоненттер бузулууга эң жакын болуп саналат. Ошондуктан, велосипед сатып алардан мурун, алардын кызматка жарамдуулугун текшерүү керек.

Башка жагынан алып караганда, клапандар, чынжыр, бириктиргичтер, мунаралар жана пломбалар сыяктуу ички компоненттер 200 кмден ашык айдаганда да көйгөйсүз иштей алат. км. Алгачкы оңдоого белгилүү бир бюджетти бөлүп берүү жана агрегатты оптималдуу техникалык абалга келтирүү менен, BMW M52B20 кыймылдаткычы өзүнүн жашына карабастан, сизге жакшы эмгеги менен кайтарып берет.