Mazda AJ-DE кыймылдаткычы
ыраазы
Mazda AJ-DE 3.0 литрлик V6 бензин кыймылдаткычы компания тарабынан 2000-жылдан 2007-жылга чейин чыгарылган жана Америка рыногу үчүн 6, MPV же Tribute сыяктуу көптөгөн концерндик моделдерге орнотулган. Дизайн боюнча бул күч блогу Ford REBA кыймылдаткычына, ошондой эле Jaguar AJ30га окшош.
Бул мотор Duratec V6 сериясына таандык.
Mazda AJ-DE 3.0 литрлик кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 2967 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 200 - 220 HP |
Torque | 260 - 270 Нм |
цилиндр блогу | алюминий V6 |
Бөгөттөө | алюминий 24v |
Цилиндрдин диаметри | 89 мм |
Поршень согуусу | 79.5 мм |
кысуу катышы | 10 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | чынжыр |
Фазаны жөнгө салуучу | жок |
Турбо кубаттоо | жок |
Кандай май кую керек | 5.7 литр 5W-30 |
күйүүчү май түрү | AI-95 |
Экологиялык класс | EURO 3 |
Болжолдуу ресурс | 400 000 км |
Каталог боюнча AJ-DE кыймылдаткычынын салмагы 175 кг
Мотордун номери AJ-DE блоктун поддон менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Mazda AJ-DE
2005-жылкы Mazda MPV үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
шаары | 15.0 л |
Track | 9.5 л |
Аралаш | 11.9 л |
Кайсы унаалар AJ-DE 3.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
6 I (GG) | 2003 - 2007 |
MPV II (LW) | 2002 - 2006 |
Tribute I (EP) | 2000 - 2006 |
AJ-DE ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул аппарат жогорку ишенимдүүлүгү менен белгилүү, бирок ошондой эле анын таасирдүү күйүүчү май керектөө.
Резервуардагы тордун абалына көз салыңыз, болбосо күйүүчү май насосу тез эле иштебей калат
Суу насосу бул жерде салыштырмалуу аз иштейт, радиаторлор да үзгүлтүксүз агып турат.
Көбүнчө майлоочу майдын агып кетиши май табанын аймагында жана цилиндр башынын капкактарынын астынан болот.
200 000 км өткөндөн кийин, мунай керектөө поршендик шакекчелердин пайда болушунан улам пайда болот.