Mazda AJ-VE кыймылдаткычы
ыраазы
Mazda AJ-VE 3.0 литрлик бензин кыймылдаткычы компания тарабынан 2007-жылдан 2011-жылга чейин чыгарылган жана Түндүк Америка рыногу үчүн экинчи муундагы Tribute кроссоверинде гана орнотулган. Бул агрегат негизинен AJ-DE ичинен күйүүчү кыймылдаткычтын модификациясы болгон жана фазалык жөнгө салгычтардын болушу менен айырмаланган.
Бул мотор Duratec V6 сериясына таандык.
Mazda AJ-VE 3.0 литрлик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
| Так көлөмү | 2967 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | бөлүштүрүү инъекция |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 240 л.с. |
| Torque | 300 Nm |
| цилиндр блогу | алюминий V6 |
| Бөгөттөө | алюминий 24v |
| Цилиндрдин диаметри | 89 мм |
| Поршень согуусу | 79.5 мм |
| кысуу катышы | 10.3 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | кире бериште |
| Турбо кубаттоо | жок |
| Кандай май кую керек | 5.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-95 |
| Экологиялык класс | EURO 4 |
| Болжолдуу ресурс | 350 000 км |
Каталог боюнча AJ-VE кыймылдаткычынын салмагы 175 кг
AJ-VE кыймылдаткычынын номери блоктун поддон менен кошулган жеринде жайгашкан
Күйүүчү майды керектөө ички күйүүчү кыймылдаткыч Mazda AJ-VE
2009-жылкы Mazda Tribute үлгүсүндөгү автоматтык берүү менен:
| шаары | 13.1 л |
| Track | 9.8 л |
| Аралаш | 10.9 л |
Кайсы унаалар AJ-VE 3.0 л кыймылдаткычы менен жабдылган
| Tribute II (EP) | 2007 - 2011 |
AJ-VE ички күйүүчү кыймылдаткычынын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул мотор ишенимдүүлүгү менен эч кандай көйгөйлөр жок, бирок көп адамдар күйүүчү май керектөө менен ыраазы эмес.
Сапатсыз күйүүчү майдан шамдар, катушкалар жана бензин насосу тез эле иштен чыгат.
Муздаткыч радиаторлор жана суу насосу эң чоң ресурс эмес
Көбүнчө мунай идиштин же цилиндр башынын капкагынын аймагында май агып турат.
200 000 км өткөндөн кийин, поршень шакекчелери, адатта, жатып, майлоочу керектөө пайда болот.
