ВАЗ 21081 кыймылдаткычы
ыраазы
- VAZ 21081 1.1 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү
- кыймылдаткычы Lada 21081 8 клапандар дизайны жөнүндө бир аз
- ВАЗ концернинин кайсы моделдеринде 21081 кыймылдаткычы орнотулган
- Сын-пикирлер, мунай өзгөртүү эрежелери жана ресурс 21081
- Көбүнчө кыймылдаткычтын бузулушу 21081
- Экинчи рынокто VAZ 21081 кыймылдаткычынын баасы
1.1 литрлик 8 клапан VAZ 21081 карбюратор кыймылдаткычы биринчи жолу 1987-жылы киргизилген. Бул мотор аз кубаттуулуктагы ички күйүүчү кыймылдаткычтар үчүн жеңилдиктер менен өлкөлөргө берилген Lada экспорттук моделдер үчүн атайын иштелип чыккан.
Сегизинчи үй-бүлө ошондой эле ички күйүүчү кыймылдаткычтарды камтыйт: 2108 жана 21083.
VAZ 21081 1.1 литрлик кыймылдаткычтын техникалык мүнөздөмөлөрү
| түрү | Inline |
| Баллондордун саны | 4 |
| Клапандар | 8 |
| Так көлөмү | 1100 cm³ |
| Цилиндрдин диаметри | 76 мм |
| Поршень согуусу | 60.6 мм |
| менен камсыз кылуу системасы | карбюратор |
| кубат | 54 л.с. |
| Torque | 79 Nm |
| кысуу катышы | 9.0 |
| күйүүчү май түрү | AI-92 |
| Экологиялык нормалар | EURO 0 |
Каталог боюнча VAZ 21081 кыймылдаткычынын салмагы 127 кг
кыймылдаткычы Lada 21081 8 клапандар дизайны жөнүндө бир аз
Айрыкча, чакан кубаттуулуктагы бирдиктер үчүн салык жеңилдиктери бар өлкөлөргө экспорттоо үчүн, 1.1 литр көлөмүндөгү мотор иштелип чыккан. Бул кичирээк поршень штрихи менен башка кранк вал орнотуу аркылуу ишке ашырылган. цилиндр блогу болжол менен 5.6 мм, бир аз төмөн жасалган. Башка эч кандай айырмачылыктар жок.
Кыймылдаткычтын номери VAZ 21081 блоктун башы менен кошулган жеринде жайгашкан
Болбосо, бул сегизинчи үй-бүлөнүн типтүү ички күйүүчү кыймылдаткычы, үстүнкү бир бөлүштүрүүчү вал, убакыт ремени диски жана гидравликалык көтөргүчтөрү жок. Ошентип, слесарлар жылуулук клапандарынын боштуктарын кол менен жөнгө салууга туура келет. Жана ошондой эле клапан кур сынганда, ал дээрлик жүз пайызда ийилет.
ВАЗ концернинин кайсы моделдеринде 21081 кыймылдаткычы орнотулган
| Жигули 8 (2108) | 1987 - 1996 |
| Жигули 9 (2109) | 1987 - 1996 |
| 21099 | 1990 - 1996 |
Башка өндүрүүчүлөрдүн окшош моторлору:
Сын-пикирлер, мунай өзгөртүү эрежелери жана ресурс 21081
Реэкспорттун натыйжасында бизге ушундай кубаттуулук блогу менен жабдылган Лада үлгүлөрүнүн белгилүү бир саны кайтып келди. Алардын ээлери, адатта, ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугуна жана анын ишенимдүүлүгүнүн төмөндүгүнө абдан ыраазы болбосо да, арзан тейлөө жана пенни запастык бөлүктөрү кемчиликтерди оңой эле жаап салат.
Тажрыйбалуу тейлөө техниктери айдоочуларга өндүрүүчү белгилеген 10 000 кмден ашыкча май тейлөөнү сунушташат. 5-7 миң км сайын жакшыраак. Алмаштыруу 3 литр жарым синтетикалык 5W-30 же 10W-40. Кененирээк видеодо.
AvtoVAZ компаниясы 125 000 километр кыймылдаткыч ресурсун жарыялаган, бирок аны колдонуу тажрыйбасына ылайык, бул болжол менен бир жарым, ал тургай эки эсе көп.
Көбүнчө кыймылдаткычтын бузулушу 21081
От алдыруу системасынын компоненттеринин биринин иштен чыгышы көбүнчө энергия блогунун үч эсе көбөйүшү менен коштолот. Алгач дистрибьютордун капкагына, жогорку чыңалуудагы зымдарга жана шамдарга көңүл буруш керек.
Энергия блогунун туруксуз иштешине байланыштуу дээрлик бардык көйгөйлөр кандайдыр бир жол менен Solex карбюраторуна байланыштуу. Сиз аны өзүңүз тазалап, оңдогонду үйрөнүшүңүз керек, же кызматына дайыма муктаж боло турган жакшы адис менен достошуңуз керек.
Биз бардык калган бузулуулар жөнүндө кыскача сүйлөшөбүз. Кыймылдаткыч жарылууга жакын жана жаман күйүүчү майды анча жактырбайт. Сиз дайыма клапандардын жылуулук боштуктарды тууралоо керек, антпесе алар катуу тыкылдатат. Көп учурда клапан жабуунун аймагында май агып турат. Мотор көбүнчө термостаттын бузулушунан улам ысып кетет.
Экинчи рынокто VAZ 21081 кыймылдаткычынын баасы
Ортодо мындай мотор табуу абдан кыйын жана ал эмне үчүн кимдир бирөөнө керек болот. Бирок, эгер чындап кааласаңыз, анда 10 миң рублдан бир аз арзаныраак сатып алсаңыз болот.
| шарты: | boo |
| Иштөө көлөмү: | 1.1 л |
| күчү: | 54 л.с. |
| Моделдер үчүн: | ВАЗ 2108, 2109, 21099 |
* Биз кыймылдаткычтарды сатпайбыз, баасы маалымдама үчүн
