VW ACV кыймылдаткычы
ыраазы
2.5 литрлик дизелдик кыймылдаткыч Volkswagen ACV 2.5 TDI 1995-жылдан 2003-жылга чейин чыгарылган жана биздин рынокто эң атактуу микроавтобустардын үй-бүлөсү болгон Transporter T4ке орнотулган. Бул 5-цилиндр дизелдик кубаттуулугу орточо болгон жана сериясы таралган.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, AXG, AXD, AXE, BAC, BPE, AJS и AYH.
VW ACV 2.5 TDI кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү
Так көлөмү | 2460 cm³ |
менен камсыз кылуу системасы | түз сайуу |
Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 102 л.с. |
Torque | 250 Nm |
цилиндр блогу | чоюн R5 |
Бөгөттөө | алюминий 10v |
Цилиндрдин диаметри | 81 мм |
Поршень согуусу | 95.5 мм |
кысуу катышы | 19.5 |
Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | SOHC, интеркулер |
Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
Убакыт диск | кур |
Фазаны жөнгө салуучу | жок |
Турбо кубаттоо | ооба |
Кандай май кую керек | 5.5 литр 5W-40 |
күйүүчү май түрү | дизелдик |
Экологиялык класс | EURO 2/3 |
Болжолдуу ресурс | 500 000 км |
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 2.5 ACV
1995-жылкы Volkswagen Transporter үлгүсүндөгү кол менен өткөргүч менен:
шаары | 10.2 л |
Track | 6.7 л |
Аралаш | 7.9 л |
Кандай машиналар ACV 2.5 л кыймылдаткычы менен жабдылган?
Транспортер T4 (7D) | 1995 - 2003 |
ACV кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Көбүнчө форумдарда алар электр менен камсыздоо системасындагы көйгөйлөрдү талкуулашат: инжектордук насос жана инжекторлор
Алюминий башы ысып кетүүгө чыдабайт, муздатуу системасына көз салыңыз
Ошондой эле, ээлери көбүнчө тыкылдаган вакуумдук насостун же массалык аба агымынын сенсорунун бузулушуна даттанышат
Ар бир 100 000 км сайын сиз кайыштарды жана роликтерди алмаштыруунун кымбат процедурасына туш болосуз
200 - 250 миң км аралыкта турбина көп учурда май айдай баштайт.