VW CHHB кыймылдаткычы
ыраазы
2.0 литрлик турбо кыймылдаткыч Volkswagen CHHB 2.0 TSI 220 л.с. 2013-жылдан бери чыгарылып, Golf, Beatle, Passat, Tiguan сыяктуу популярдуу моделдердин жогорку версияларына орнотулган. CHHA символу астында бул энергоблоктун алда канча кубаттуу 230 аттын кучтуу версиясы бар.
К серии EA888 gen3 относят: CJSB, CJEB, CJSA, CJXC, CHHA, CNCD и CXDA.
VW CHHB 2.0 TSI 220 л.с. кыймылдаткычынын техникалык мүнөздөмөлөрү.
| Так көлөмү | 1984 cm³ |
| менен камсыз кылуу системасы | FSI + MPI |
| Ички күйүүчү кыймылдаткычтын кубаттуулугу | 220 л.с. |
| Torque | 350 Nm |
| цилиндр блогу | чоюн R4 |
| Бөгөттөө | алюминий 16v |
| Цилиндрдин диаметри | 82.5 мм |
| Поршень согуусу | 92.8 мм |
| кысуу катышы | 9.6 |
| Ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын өзгөчөлүктөрү | DOHC, AVS |
| Гидравликалык компенсаторлор | ооба |
| Убакыт диск | чынжыр |
| Фазаны жөнгө салуучу | эки шахтада |
| Турбо кубаттоо | СЕБЕП IS20 |
| Кандай май кую керек | 5.7 литр 5W-30 |
| күйүүчү май түрү | AI-98 |
| Эколог. класс | EURO 6 |
| Үлгүлүү. ресурс | 240 000 км |
Каталог боюнча CHHB кыймылдаткычынын салмагы 140 кг
Кыймылдаткычтын номери CHHB блок менен редуктордун кесилишинде жайгашкан
Күйүүчү май керектөө Volkswagen 2.0 CHHB
2017-жылкы Volkswagen Passat үлгүсүндөгү автоматтык трансмиссиясы бар:
| шаары | 7.6 л |
| Track | 5.5 л |
| Аралаш | 6.3 л |
Кандай унаалар CHHB 2.0 TSI кыймылдаткычы менен жабдылган?
| Octavia 3 (5E) | 2013 - 2017 |
| Мыкты 3 (3V) | 2015 - 2018 |
| Гольф 7 (5G) | 2013 - 2017 |
| Beetle 2 (5C) | 2014 - 2018 |
| Passat B8 (3G) | 2015 - 2018 |
| Passat B8 Alltrack (3G5) | 2016 - азыркы |
| Tiguan 2 (AD) | 2016 - азыркы |
CHHBнын кемчиликтери, бузулуулары жана көйгөйлөрү
Бул муундагы кыймылдаткычтарда май күйүү маселеси курч эмес, бирок дагы эле көптөгөн даттануулар бар
Поршендерди жасалмалары менен алмаштыруу гана майлоочу майдын керектөөсүнөн толук арылууга жардам берет.
Көбүрөөк бузулуулар мунай насосунун иштешинин төмөндөшү менен байланыштуу
Майлоочу майдын басымынын төмөндөшү бөлүштүрүүчү валдардын жана подшипниктердин тез эскиришине алып келет
Ар бир 50 000 км турбинанын басымын жөнгө салгычты ылайыкташтыруу керек
100 000 кмге чейин насос жана фазаны жөнгө салгычтар иштен чыгып, убакыт чынжырынын созулушу мүмкүн.
