Chevrolet Blazer кыймылдаткычтары
ыраазы
Blazer аталышы менен Chevrolet дизайнында бир нече түрдүү моделдерди чыгарган. 1969-жылы эки эшиктүү пикап K5 Blazer өндүрүшү башталган. Мотор агрегаттарынын линиясы 2 бирдиктен турган, анын көлөмү: 2.2 жана 4.3 литр.
Бул машинанын бир өзгөчөлүгү арткы алынуучу кунг колдонуу болгон. Моделдин рестайлинги 1991-жылы жүргүзүлүп, анын аты Blazer S10 болуп өзгөртүлгөн. Андан кийин беш эшиктүү версия пайда болду, анда кыймылдаткычтын бир гана түрү орнотулган, анын көлөмү 4,3 литр, кубаттуулугу 160 же 200 л.с. 1994-жылы Түштүк Американын рыногу үчүн атайын модель чыгарылган.
Ал агрессивдүү көрүнүшү, ошондой эле электр станцияларынын өзгөртүлгөн линиясы бар. Ал 2.2 жана 4.3 литр көлөмүндөгү эки бензин бирдигин, ошондой эле көлөмү 2.5 литр болгон дизелдик кыймылдаткычты камтыйт. Машина 2001-жылга чейин чыгарылган. Бирок, буга чейин 1995-жылы Chevrolet Tahoe чыгарган
2018-жылы Түндүк Америкада Blazer моделин өндүрүүнү кайра баштоо пландалууда. Бул машина толугу менен нөлдөн баштап түзүлгөн. Ал башка Chevrolet моделдеринде колдонулган бардык заманбап технологиялар менен жабдылат.
Күч блоктору катары көлөмү 2.5 литр болгон төрт цилиндрлүү бензин кыймылдаткычы, ошондой эле V формасында жайгашкан алты цилиндри бар 3.6 литрлик бирдик колдонулат.
Биринчи муундагы Blazer кыймылдаткычтары
Эң кеңири таралган ички күйүүчү кыймылдаткычы 4.3 литр көлөмүндөгү америкалык бирдик болуп саналат. Ал төрт баскычтуу автоматтык берүү менен бирге иштейт. Бул унаанын көптөгөн ээлери бул куту жакшы иштебей турганын белгилешет: электр энергиясы үзгүлтүккө учурайт.
Буга карабастан, капоттун астында бул кыймылдаткычы бар унаа 100 секундада 10.1 км / ч ылдамдайт. Америкалык Блэйзердин максималдуу ылдамдыгы саатына 180 км. Эң жогорку моментке 2600 айн/мин жетет жана 340 Нм. Ал ошондой эле бөлүштүрүлгөн күйүүчү май куюу системасын колдонот.
2.2 литр көлөмү менен бразилиялык кыймылдаткыч, ишенимдүү жана бышык күч бирдиги болуп саналат. Айдоо көрсөткүчтөрү көп нерсени каалап жатканын белгилей кетүү керек. Кубаттуу көрсөткүч болгону 113 л.с. Бул мотор бирдиги аз кыймылдаткычтын ылдамдыгын жакшы тартат.
Бирок, ылдамдыкта айдаганга келгенде, салмагы эки тоннадай болгон машинанын күчү жетишсиз болуп жаткандай сезилет. Өндүрүүчү 95 жана 92 бензинди да колдонсо болот деп билдирди. Бул унаа үнөмдүү эмес.
Эң жакшы учурда, трассада айдап баратканда, унаа 12 кмге 14-100 литр сарптайт. Тынч жүрүү менен айкалышкан циклде күйүүчү май керектөө 16 литрди түзөт. Ал эми динамикалык режимде кыймылдасаңыз, бул көрсөткүч 20 кмге 100 литрден толугу менен ашат. 2.2 литрлик кыймылдаткыч көбүнчө максималдуу кубаттуулукта иштейт. Бирок, анын бекем дизайны жана жогорку сапаты үчүн
2.5 литр көлөмүндөгү дизелдик электр станциясы 95 л.с. Бул мотор абдан сейрек орнотулган, жана аны биздин жолдордо жолугуу мүмкүн эмес. Моменттин көлөмү 220 л.с. 1800 айн / мүнөттө. Күйүүчү май түздөн-түз күйүү камераларына куюлат. Ал турбокомпрессор менен жабдылган. Бул кыймылдаткыч күйүүчү майдын сапаты боюнча тандаган эмес, жана беш-тез кол менен же төрт-тез автоматтык берүү менен бирге иштейт.
Жаңы муун Blazer 2018
Америкалык Chevrolet компаниясы 22-жылдын 2018-июнунда Аталанта шаарында Blazer моделинин жаңы муунун расмий түрдө тааныштырды. Ал чоң жол тандабастан орто кроссоверге өттү. Бул дене түрү, анын ар тараптуулугу менен заманбап дүйнөдө абдан популярдуу болуп саналат. Жаңы модель бардык дөңгөлөктүү жана алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү версияларын алды.
Автоунаанын габариттик өлчөмдөрү: узундугу 492 см, туурасы 192 см, бийиктиги 195 см.Автомобильдин октарынын ортосундагы ажырым 286 см, ал эми клиренси 18,2 см ашпайт.Интерьер заманбап технологияларды колдонуу менен жасалган. Ар бир элемент жарашыктуу жана гармониялуу унаанын жалпы ички ылайыктуу көрүнөт.
Автоунаанын негизги жабдыктарына төмөнкүлөр кирет: алдыңкы жана капталдагы коопсуздук жаздыктары, 1 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, ксенондук төмөн жана бийик нурлуу фаралар, 8 дюймдук дисплейи бар медиа борбор, кош зоналык “климат контролу” ж.б. Фирмалык дөңгөлөктөр болушу мүмкүн. кошумча варианттар катары сатылып алынган.21 дюйм, панорамалык чатыр, жылытылган руль ж.б.
2018 Chevrolet Blazer кыймылдаткычтары
Айрыкча, бул унаа үчүн 2-тез автоматтык берүү менен бирге иштеген 9 энергоблок иштелип чыккан. Экөө тең бензин күйүүчү май менен иштешет жана натыйжалуулуктун жогорку деңгээлине жетүү үчүн "Старт-Стоп" системасы менен жабдылган.
- EcoTec системасы менен 5 литрлик табигый аспирацияланган кыймылдаткыч түз инжекцияга, 16 клапанды убакытка жана өзгөрүлмө клапан убакыт механизмине ээ. Анын кубаттуулугу 194 об/мин ылдамдыкта 6300 аттын күчү. 4400 айн/мин айлануу моменти 255 Нм.
- Экинчи күч бирдиги 3.6 литр көлөмүнө ээ. Анын V формасында жайгашкан алты цилиндри бар. Бул кыймылдаткыч түздөн-түз инжектордук система менен жабдылган, алуу жана чыгаруу соккулары боюнча эки фазалык алмаштыргычтар, ошондой эле 24 клапандуу газ бөлүштүрүү механизми. Бул электр станциясы 309 айн/мин ылдамдыгы менен 6600 аттын күчүнө ээ. Момент 365 айн / мүнөттө 5000 Нм.
Сток версиясында, унаа алдыңкы дөңгөлөк менен жабдылган. Бардык дөңгөлөктүү өткөргүчтө көп пластинкалуу муфта кубаттуулукту унаанын арткы огуна өткөрүп берет. Ошондой эле эки Blazer модели бар, RS жана Premier, алар GKMден толук дөңгөлөктүү диск менен келет.
Бул система эки муфтаны колдонот: бири электрондук системаларды башкарат жана моментти машинанын арткы огуна өткөрүп берет, ал эми экинчиси арткы октун дифференциалын бекитүү үчүн жооптуу.
