Ford Duratec V6 кыймылдаткычтары
Ford Duratec V6 бензин кыймылдаткычтарынын сериясы компания тарабынан 1993-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган жана топтун Ford, Mazda жана Jaguar бренддери менен чыгарылган көптөгөн моделдерине орнотулган. Бул энергоблоктордун конструкциясы V6 кыймылдаткычтарынын Mazda K-мотор линиясына негизделген.
- Ford Duratec V6
- Mazda MZI
- Jaguar ЖАНА V6
Ford Duratec V6
1994-жылы биринчи муундагы Ford Mondeo 2.5 литрлик Duratec V6 кыймылдаткычы менен дебют жасаган. Бул 60 градус цилиндр бурчу менен толугу менен классикалык V-эгиз кыймылдаткыч, чоюн лайнерлери менен алюминий блок жана гидравликалык компенсаторлор менен DOHC баштары бир жубай болгон. Убакыттын өтүшү бир жуп чынжыр менен ишке ашырылган жана бул жерде күйүүчү май куюу шарттуу бөлүштүрүлгөн. Mondeo тышкары, бул кыймылдаткыч анын америкалык версиялары Ford Contour жана Mercury Mystique орнотулган.
1999-жылы поршеньдердин диаметри бир аз кыскартылып, ички күйүүчү кыймылдаткычтын иштөө көлөмү 2500 см³ дан төмөн болгон жана бир катар өлкөлөрдө бул кубаттуулуктагы автоунаалардын ээлери салыкты үнөмдөй алышкан. Ошондой эле бул жылы кыймылдаткычтын өнүккөн версиясы пайда болду, ал Mondeo ST200 орнотулган. Жаман экстрадициялык валдардын, чоңураак дроссель корпусунун, башка алуу коллекторунун жана кысуу коэффициентинин жогорулашынын аркасында бул кыймылдаткычтын күчү 170тен 205 л.с. чейин көбөйгөн.
1996-жылы бул кыймылдаткычтын 3 литрлик версиясы 3.0-муундагы Ford Taurus жана ушуга окшош Mercury Sable америкалык моделдеринде пайда болгон, ал көлөмүнөн тышкары, өзгөчө айырмаланган эмес. Ford Mondeo MK3 чыгарылышы менен бул күч блогу европалык рынокто сунуштала баштады. Кадимки 200 л.с. версиясына кошумча. 220 л.с. үчүн өзгөртүү бар болчу. Mondeo ST220 үчүн.
2006-жылы 3.0 литрлик Duratec V6 кыймылдаткычынын кабыл алуу фазасын башкаруу системасы менен версиясы америкалык Ford Fusion моделинде жана анын Mercury Milan жана Lincoln Zephyr сыяктуу клондорунда дебют жасаган. Акыр-аягы, 2009-жылы, бул кыймылдаткычтын акыркы модификациясы Ford Escape моделинде пайда болгон, ал BorgWarner тарабынан өндүрүлгөн фазалык башкаруу тутумун бардык тарткычтар боюнча алган.
Бул сериядагы энергоблоктордун европалык модификацияларынын мүнөздөмөлөрү таблицада чогултулган:
| SEA (170 л.с. / 220 Нм) |
| Ford Mondeo Mk1, Mondeo Mk2 |
| SEB (170 л.с. / 220 Нм) |
| Ford Mondeo Mk2 |
| SGA (205 л.с. / 235 Нм) |
| Ford Mondeo Mk2 |
| LCBD (170 л.с. / 220 Нм) |
| Ford Mondeo Mk3 |
| REBA (204 л.с. / 263 Нм) |
| Ford Mondeo Mk3 |
| MEBA ( 226 л.с. / 280 Нм ) |
| Ford Mondeo Mk3 |
Mazda MZI
1999-жылы 2.5 литрлик V6 кыймылдаткычы экинчи муундагы MPV минивэнинде дебют жасаган, анын дизайны боюнча Duratec V6 үй-бүлөсүнүн күч блокторунан эч кандай айырмасы жок. Андан кийин ушундай 6 литрлик ички күйүүчү кыймылдаткыч АКШ рыногу үчүн Mazda 3.0, MPV жана Tribute унааларында пайда болгон. Анан бул кыймылдаткыч жогоруда сүрөттөлгөн Форддун 3.0 литрлик агрегаттарына окшош жаңыртылган.
Эң кеңири таралгандары 2.5 жана 3.0 литр көлөмүндөгү эки гана кубаттуу блок:
| GY-DE (170 л.с. / 211 Нм) |
| Mazda MPV LW |
| AJ-DE (200 л.с. / 260 Нм) |
| Mazda 6 GG, MPV LW, Tribute EP |
| AJ-VE (240 л.с. / 300 Нм) |
| Mazda Tribute EP2 |
Jaguar AJ-V6
1999-жылы Jaguar S-Type седанында Duratec V3.0 үй-бүлөсүнөн 6 литрлик кыймылдаткыч пайда болгон, ал анын аналогдорунан алуу тараткычтарында фазалык жөнгө салгычтын болушу менен жакшы айырмаланган. Ушундай эле система 2006-жылы гана Mazda жана Ford үчүн энергоблокторго орнотулган. Бирок алардан айырмаланып, гидравликалык компенсаторлор AJ-V6 кыймылдаткыч блогунун башында каралган эмес.
Азыртадан эле 2001-жылы, ички күйүүчү кыймылдаткычтардын AJ-V6 линиясы 2.1 жана 2.5 литр окшош кыймылдаткычтары менен толукталган. 2008-жылы 3.0 литрлик кыймылдаткыч модернизацияланган жана бардык валдарда фазалык жөнгө салгычтарды алган.
Бул линияда үч кыймылдаткыч бар, бирок алардын ар биринин бир нече версиясы бар:
| AJ20 (156 л.с. / 201 Нм) |
| Jaguar X-Type X400 |
| AJ25 (200 л.с. / 250 Нм) |
| Jaguar S-Type X200, X-Type X400 |
| AJ30 (240 л.с. / 300 Нм) |
| Jaguar S-Type X200, XF X250, XJ X350 |
