Kia Bongo кыймылдаткычтары
ыраазы
Kia Bongo - жүк ташуучу унаалардын сериясы, алардын өндүрүшү 1989-жылы башталган.
Шаарда айдоо үчүн идеалдуу болгон кичинекей өлчөмдөрүнө байланыштуу, бул унаа чоң жүктөрдү ташуу үчүн колдонулбайт - бир тоннадан ашык эмес.
Kia Bongo бардык муундары жетиштүү кубаттуулугу жана аз күйүүчү май керектөө менен дизелдик агрегаттар менен жабдылган.
Kia Bongo бардык муундарынын толук топтому
Биринчи муундагы Kia Bongo жөнүндө азыраак айтууга болот: 2.5 литр көлөмүндөгү стандарттуу блок жана беш ылдамдыктагы куту. 3 жыл өткөндөн кийин, кыймылдаткыч аяктады жана анын көлөмү бир аз көбөйдү - 2.7 литр.
Энергетикалык блоктордун аз түрдүүлүгү ар кандай органдар, ошондой эле практикалык шасси чечимдери менен ийгиликтүү компенсацияланган (мисалы, арткы дөңгөлөктөрдүн кичине диаметри, бул моделдин өлкө аралык мүмкүнчүлүктөрүн жогорулатат).
Экинчи муун үчүн 2.7 литрлик дизелдик кыймылдаткыч колдонулган, ал андан ары рестайлинг менен 2.9 литрге чейин көбөйгөн. Экинчи муундагы Kia Bongo арткы дөңгөлөктүү диск менен жабдылган жана андан ары рестайлинг менен алар толук дөңгөлөктүү моделдерге айланган.
| модель | Жолдор | Чыгарылган датасы | Мотор маркасы | Иштөө көлөмү | кубат |
|---|---|---|---|---|---|
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 3-муун | MT Double Cap | 04.1997ден 11.1999ге чейин | JT | 3.0 л | 85 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 3-муун | MT King Cap | 04.1997ден 11.1999ге чейин | JT | 3.0 л | 85 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 3-муун | MT Standard Cap | 04.1997ден 11.1999ге чейин | JT | 3.0 л | 85 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 3-муун, рестайлинг | MT 4×4 кош капкак, MT 4×4 падыша капкагы, MT 4×4 Стандарттык капкак | 12.1999ден 07.2001ге чейин | JT | 3.0 л | 90 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 3-муун, рестайлинг | MT 4×4 кош капкак, MT 4×4 падыша капкагы, MT 4×4 Стандарттык капкак | 08.2001ден 12.2003ге чейин | JT | 3.0 л | 94 л.с. |
| Kia Bongo, минивэн, 3-муун, рестайлинг | 2.9 MT 4X2 CRDi (орундардын саны: 15, 12, 6, 3) | 01.2004ден 05.2005ге чейин | JT | 2.9 л | 123 л.с. |
| Kia Bongo, минивэн, 3-муун, рестайлинг | 2.9 AT 4X2 CRDi (орундардын саны: 12, 6, 3) | 01.2004ден 05.2005ге чейин | JT | 2.9 л | 123 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 4-муун | MT 4X2 TCi Height Axis Double Cab DLX, MT 4X2 TCi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 TCi Axis King Cab LTD (SDX), 2.5 MT 4X2 TCi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 TCi Бийиктиги огу Double Cab айдоочулук мектеп | 01.2004ден 12.2011ге чейин | D4bh | 2.5 л | 94 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 4-муун | MT 4X4 CRDi Axis Double Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis King Cab LTD Premium, MT 4X4 CRDi Axis стандарттык капкагы DLX (LTD), MT 4X4 CRDi Axis Standard Cap LTD Premium, MT 4X4 CRDi Double Cab LTD Premium | 01.2004ден 12.2011ге чейин | J3 | 2.9 л | 123 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 4-муун | MT 4X2 CRDi King Cab LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 тонны, MT 4X2 CRDi Standard Cap LTD (LTD Premium, TOP) 1.4 тонны | 11.2006ден 12.2011ге чейин | J3 | 2.9 л | 123 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 4-муун | MT 4X2 CRDi Axis Double Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), MT 4X2 CRDi Height Axis Double Cab DLX (Driving School, LTD, SDX, TOP) | 01.2004ден 12.2011ге чейин | J3 | 2.9 л | 123 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 4-муун | AT 4X4 CRDi Axis King Cab DLX (LTD, LTD Premium ), AT 4X4 CRDi Axis Standard Cap DLX (LTD, LTD Premium ) | 01.2004ден 12.2011ге чейин | J3 | 2.9 л | 123 л.с. |
| Kia Bongo, жүк ташуучу, 4-муун | AT 4X2 CRDi Axis King Cab LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Axis Standard Cap LTD (SDX), AT 4X2 CRDi Height Axis King Cab DLX (LTD, SDX, TOP), AT 4X2 CRDi Height Axis Standard Cap DLX (LTD, SDX, TOP) | 01.2004ден 12.2011ге чейин | J3 | 2.9 л | 123 л.с. |
Жогорудагы маалыматтардан көрүнүп тургандай, Kia Bongo унааларында эң кеңири таралган күч бирдиги J3 дизелдик кыймылдаткычы болгон, техникалык мүнөздөмөлөрү, ошондой эле күчтүү жана алсыз жактары кененирээк каралышы керек.
J3 дизелдик кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү
Бул мотор бардык муундардагы Kia Bongo автоунааларында кеңири колдонулат, анткени ал өзүн узак мөөнөттүү, ошондой эле аз күйүүчү май керектөөчү кубаттуу агрегат катары далилдеди.
Атмосфералык жана турбокомпрессордук версияларында чыгарылат. Кызыктуу факт: турбинасы бар J3 кыймылдаткычында күч көбөйдү (145тен 163 л.с. чейин) жана керектөө кыскарган (максимум 12 литрден 10.1 литрге чейин).
Атмосфералык жана турбокомпрессордук версияларында кыймылдаткычтын жылышы 2902 см.3. 4 цилиндр бир катарга тизилген жана ар бир цилиндрде 4 клапан бар. Ар бир цилиндрдин диаметри 97.1 мм, поршендик штрих 98 мм, кысуу катышы 19. Атмосфералык версияда эч кандай супер заряддагычтар каралган эмес, күйүүчү май куюу түз.
J3 табигый аспирацияланган дизелдик кыймылдаткычынын кубаттуулугу 123 л.с., ал эми анын турбокомпрессордук версиясы 3800тен 145 л.с. чейин 163 миң айланууну иштеп чыгат. Жалпы стандарттагы дизелдик отун колдонулат, атайын кошумчаларды кошуу талап кылынбайт. Kia Bongo моделинин дизайн өзгөчөлүктөрү шаарда айдоо үчүн иштелип чыккан, ошондуктан күйүүчү май керектөө:
- Атмосфералык версия үчүн: 9.9дан 12 литрге чейин дизелдик отун.
- Турбинасы бар мотор үчүн: 8.9дан 10.1 литрге чейин.
D4BH мотору жөнүндө кээ бир маалымат
Бул агрегат 01.2004-жылдан 12.2011-жылга чейинки мезгилде колдонулган жана өзүн узак кызмат мөөнөтү жана орточо кубаттуулугу менен ичтен күйүүчү кыймылдаткыч катары көрсөткөн:
- Атмосфералык версия үчүн - 103 л.с.
- Турбинасы бар мотор үчүн - 94төн 103 л.с.
Мунун оң жактарынын ичинен цилиндр блогунун конструктивдүү өзгөчөлүктөрүн атаса болот, ал соргуч коллектор сыяктуу эле жогорку сапаттагы чоюндан жасалган. Калган бөлүктөрү (алуучу коллектор, цилиндр башы) алюминийден жасалган. кыймылдаткычтарынын D4BH сериясы үчүн жогорку басым күйүүчү май насостору механикалык жана сайынуу түрү да колдонулган. Өндүрүүчү 150000 250000 км аралыкты көрсөткөн, бирок иш жүзүндө ал XNUMX XNUMX кмден ашык болгон, андан кийин капиталдык оңдоо талап кылынган.
