Kia Carens кыймылдаткычтары

Россияда минивендер үй-бүлөлүк унаалар деп эсептелет, алардын бардык артыкчылыктарына карабастан, алар, адатта, жетиштүү таралган эмес.

Көптөгөн моделдердин ичинен Kia Carens өзгөчөлөнсө болот.

Бул машина аны ишенимдүү жана ыңгайлуу кылган бир катар техникалык өзгөчөлүктөргө ээ. Моторлорго өзгөчө көңүл буруу керек. Бардык кубаттуулуктар мыкты техникалык мүнөздөмөлөрдү көрсөтөт.

Унаанын сүрөттөмөсү

Бул маркадагы биринчи унаалар 1999-жылы пайда болгон. Башында алар ички корей рыногу үчүн гана иштелип чыккан. Европада экинчи муун гана сунушталды. Бул машина менен орустар 2003-жылы таанышкан. Бирок, үчүнчү муун абдан популярдуу болуп калды, ал 2006-жылдан 2012-жылга чейин өндүрүлгөн. Төртүнчү муун аналогдору менен атаандаша албай, азыраак популярдуу болуп калды.

Экинчи муундун негизги өзгөчөлүгү бир гана кол менен берүү болгон. Бул микроавтобустардагы «автоматтарга» мурдатан көнүп калган көпчүлүккө жаккан жок.

Бирок, акырында, машина гана утту. Мындай трансмиссиянын техникалык өзгөчөлүктөрүнүн аркасында ал жүк астында моментин эффективдүү өткөрөт. Натыйжада, кыймылдаткыч узакка иштейт. Бул XNUMX-жылдардын башында болгон.

Үчүнчү муун моторлордун толук линиясын алды, алар дагы эле кичине өзгөрүүлөр менен колдонулуп жатат. Ошондой эле, бул версия Россияга көз салып, анын ичинде жасалган. Ошондон бери Kia Carens төмөнкү ишканаларда өндүрүлгөн:

• Хвасон, Корея;
• Куангнам, Вьетнам;
• Автотор, Россия;
• Паранак Сити, Филиппин.

Калининграддагы заводдо дененин эки стили чыгарылган, алар кузов комплекттери менен айырмаланган. Бир версия Орусияга, экинчиси Батыш Европага арналган.

Моторго сереп салуу

Жогоруда айтылгандай, моделдин негизги моделдери экинчи жана үчүнчү муундар үчүн колдонулган кыймылдаткычтар болуп саналат. Ошондуктан, биз аларды карап чыгабыз. Биринчи муун 1,8 литрлик кыймылдаткычты колдонгон, алар да кээде 2-муунга орнотулган, бирок мындай машиналар Россияга жана Европага берилген эмес.

Киа Каренс үчүн негизги кыймылдаткычтарынын негизги мүнөздөмөлөрү таблицада берилген.

G4FC	G4KA	D4EA
Кыймылдаткычтын орун алмашуусу, куб см	1591	1998	1991
Максималдуу кубаттуулук, б.с.	122 - 135	145 - 156	126 - 151
Максималдуу момент, Н / м (кг * м) / мин.	151 (15)/4850 154 (16)/4200 155 (16)/4200 156 (16)/4200	189 (19)/4250 194 (20)/4300 197 (20)/4600 198 (20)/4600	289 (29)/2000 305 (31)/2500 333 (34)/2000 350 (36)/2500
Максималдуу кубаттуулук, б.с. (кВт) мин / мин	122 (90)/6200 122 (90)/6300 123 (90)/6300 124 (91)/6200 125 (92)/6300 126 (93)/6200 126 (93)/6300 129 (95)/6300 132 (97)/6300 135 (99)/6300	145 (107)/6000 150 (110)/6200 156 (115)/6200	126 (93)/4000 140 (103)/4000 150 (110)/3800 151 (111)/3800
күйүүчү	АИ-92 бензини АИ-95 бензини	АИ-95 бензини	Дизель отуну
Күйүүчү майдын чыгымы, л / 100 км	5.9 - 7.5	7.8 - 8.4	6.9 - 7.9
кыймылдаткычтын түрү	4-цилиндр катардагы, 16 клапан	4-цилиндр катардагы, 16 клапан	4-цилиндр катардагы, 16 клапан
Кошуу. кыймылдаткыч жөнүндө маалымат	CVVT	CVVT	CVVT
СО2 чыгышы г / км	140 - 166	130 - 164	145 - 154
Цилиндрдин диаметри, мм	77	77	77.2 - 83
Бир цилиндрдеги клапандардын саны	4	4	4
Supercharger	жок	жок	параметр
Valve drive	DOHC, 16-клапан	DOHC, 16-клапан	17.3
кысуу катышы	10.5	10.3	84.5 - 92
Поршень согуусу, мм	85.44	85.43

Бул дагы майда-чүйдөсүнө чейин кээ бир нюанстарды карап чыгуу үчүн мааниси бар.

G4FC

Бул кубаттуулук бирдиги Гамма сериясынан келет. Ал негизги версиядан кранквалдын башка формасында, ошондой эле узун шатун менен айырмаланат. Ошол эле учурда, көйгөйлөр так бирдей:

• дирилдөө;
• сүзүүчү бурулуштар;
• газ бөлүштүрүүчү системасынын ызы-чуу.

Заводдун маалыматы боюнча, кыймылдаткыч ресурсу болжол менен 180 миң километрди түзөт.

Бул ички күйүүчү кыймылдаткычтын негизги артыкчылыгы узак сапарларга жетиштүү туруктуулук болуп саналат. Машина жүктөлгөн болсо да, эч кандай көйгөйлөр жаралбашы керек. Бул негизги конфигурация болгондуктан, ал, адатта, минималдуу кошумча функциялары бар унааларга орнотулат.

G4KA

Бул улуу чыдамкайлыкка ээ. Убакыт чынжыры 180-200 миңге тынч жүрөт. Адатта, мотор болжол менен 300-350 миң километрден кийин капиталды талап кылат. Жолдо эч кандай кыйынчылык жок. Минивэн үчүн бул кыймылдаткычы бар унаа жакшы динамикасын көрсөтөт.

Албетте, кемчиликсиз механизмдер жок. Бул жерде кылдат мунай басымын көзөмөлдөө керек. Көбүнчө, мунай насосунун тиштери өчүрүлөт. Эгерде сиз бул туура эмес иштөөгө көңүл бурбасаңыз, анда сиз экстрактордук валдардын тез "өлүмүнө" жетише аласыз.

Ошондой эле, кээде клапан көтөргүчтөр алмаштырууну талап кылышы мүмкүн, бирок ал белгилүү бир мотор көз каранды. Биринде бул көйгөйлөр такыр жок, экинчи жагынан 70-100 миң км сайын алмаштыруу керек. чуркоо.

D4EA

Башында, D4EA дизелдик кыймылдаткычы кроссоверлер үчүн иштелип чыккан. Бирок, иштеп чыгуу иш жүзүндө абдан сапаттуу жана ишенимдүү болуп чыккандыктан, мотор бардык жерде колдонула баштады. Негизги артыкчылыгы - экономика. Турбина менен да күйүүчү май менен эч кандай көйгөйлөр жок.

Кыймылдаткыч эксплуатация учурунда кандайдыр бир өзгөчө кыйынчылыктарды жаратпайт. Бирок, сапаты төмөн күйүүчү май менен иштегенде, жогорку басымдагы күйүүчү май насосу иштебей калышы мүмкүн.

Эң кеңири таралган өзгөртүүлөр

Биздин өлкөдө, сиз көбүнчө G4FC кыймылдаткычы менен жабдылган Kia Carens таба аласыз. Мунун бир нече себептери бар. Бирок негизгиси - бул арзан баа. Бул макет адегенде негизги, ошондуктан бааны жогорулатуучу кошумчалар көп эмес. Ошондуктан бул версия эң популярдуу болуп калды.

Кайсы кыймылдаткыч ишенимдүү

Эгер сиз иштебей калган моторду алмаштыруу үчүн келишимдик мотор сатып алууну чечсеңиз, ишенимдүүлүккө көңүл бурушуңуз керек. Бардык Kia Carens кыймылдаткычтары алмаштырылат, бул тандоону бир топ жеңилдетет.

Эгерде сиз келишимдик моторду тандасаңыз, анда G4KA сатып алганыңыз жакшы. Бул кыймылдаткыч бүт линиянын эң ишенимдүүсү болуп саналат. Ошондой эле ага керектелүүчү материалдарды жана аксессуарларды табуу оңой, анткени бул бирдик көптөгөн Kia моделдеринде колдонулат. Ошондой эле алар көп учурда келишим боюнча башка заводдордо чогултулат, бул өздүк наркын төмөндөтөт.