Nissan Liberty кыймылдаткычтары
Nissan Liberty - бул минивэн классындагы унаа. Модельде үч катар орундуктар болгон. Жүргүнчүлөрдүн жалпы саны жети (алты жүргүнчү плюс айдоочу).
Nissan Liberty рынокко кайра 1998-жылы кирген, ал Prairie моделинин (үчүнчү муун) вариациясы болгон.
Ал кезде модель Nissan Liberty эмес, Nissan Prairie Liberty деп аталып калган. 2001-жылы гана, өндүрүүчүнүн моделдер диапазону алмаштырылганда, машина Nissan Liberty деп атала баштаган, андан кийин машинеге кээ бир техникалык өзгөрүүлөр болду, бирок төмөндө бул жөнүндө көбүрөөк.
Автоунаанын "толтуруусу".
Минивэндеги отургучтар классикалык: 2-3-2. Өзгөчө өзгөчөлүгү - унаанын биринчи катарында бир орундан экинчи орунга кынтыксыз өтүүгө болот, ошондой эле тескерисинче. Экинчи жүргүнчү катар толук, классикалык, эч кандай нюанстар жок. Үчүнчү катар абдан кенен эмес, бирок сиз татыктуу аралыкты да айдай аласыз.
Моделдин эң биринчи версиялары SR-20 кыймылдаткычы (SR20DE) менен жабдылган, анын кубаттуулугу 140 аттын күчү болгон, ал катары менен жайгашкан 4 цилиндр болгон. кыймылдаткычтын көлөмү так 2 литр. Бир аз убакыт өткөндөн кийин (2001-жылы) Nissan Libertyде энергоблок өзгөртүлгөн, азыр алар QR-20 (QR20DE) бензин кубаттуулугун орното башташты, анын күчү 147 "атка" чейин көбөйдү, бирок көлөмү ошол эле бойдон калды (2,0). литр). Бул SR-20 кыймылдаткычы 230 аттын күчүн өндүргөн атайын версиясы бар экенин айтууга болот. Бул кыймылдаткыч менен минивэн жолдо абдан кызыктуу болду.
Бул модель алдыңкы дөңгөлөктүү же толук дөңгөлөктүү диск менен жабдылган. алдыңкы дөңгөлөк диск вариация Hyper-CVT үзгүлтүксүз өзгөрүлмө берүү менен жабдылган (Nissan өзүнүн иштеп чыгуу). Бардык дөңгөлөктүү Liberty момент конвертер классикалык төрт ылдамдыктагы автоматтык берүү менен жабдылган.
Машинанын аты Nissan Prairie Libertyден Nissan Libertyге өзгөртүлгөн учурда, өндүрүүчү жөнөкөй 4WD системасын All Control 4WD деп аталган өнүккөн вариантка алмаштырган.
кандагар
Негизинен азыркы дүйнөдө мындай унаалар жетишсиз. Булар чыныгы жапон самурайлары болчу. Мындай унаалардын бир нече мисалдары ушул күнгө чейин сакталып калган жана алардын сейрек кездешүүчү ээлери жолдо башка унаа ээлеринен урмат-сыйга ээ.
Автоунаанын өзгөчөлүгү капталдагы жылма эшик болуп саналат. Эки литрлик минивэндерде мындай чечимди биринчилерден болуп Nissan иштеп чыгуучулары сунушташкан. Белгилей кетчү нерсе, бул эшик ылайыктуулугу жагынан абдан ыңгайлуу жана үн изоляциясы жагынан классикалык версиядан бир аз төмөн.
Сын-пикирлер жана запастык бөлүктөр
Эски жапон унаасы япон сапаты тууралуу аңгемелердин предмети болуп саналат. Жана чындап эле ошондой. Алар сынбайт жана такыр сынбайт! Nissan Liberty дизайнында абдан жөнөкөй; анын ээлеринин сын-пикирлери боюнча, аны оңдоо өтө оңой, бирок бул өтө сейрек талап кылынат. Ошол жылдардагы машиналардын калың металлы дагы деле жакшы абалда сакталып турат.
Ээлери Nissan Liberty үчүн запастык бөлүктөрү арзан деп ырасташат, бирок алар дайыма кампада боло бербейт жана керектүү нерсени тез табуу дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Ал эми сейрек кездешүүчү Nissan Liberty ээлери баарын башка моделдерден тандап алса болот, эч кандай көйгөйлөр жок, жөн гана тапкычтык жана бош убакыт керек дешет.
Автомобилдер
| Мотор белгилери | SR20DE (SR20DET) | QR20DE |
|---|---|---|
| Орнотуу жылдары | 1998-2001 | 2001-2004 |
| Иштөө көлөмү | 2,0 л | 2,0 л |
| күйүүчү май түрү | газолин | газолин |
| устунга саны | 4 | 4 |
Алганга татыктуубу
Мындай арзан жана ишенимдүү минивэнди башка эч ким таба албашыңыз күмөн. Бирок, баардык нерсе, сиз Nissan Libertyди сатуудан тез таба албайсыз, бирок аны издеген адам ар дайым табат. Ошондой эле, ар бир адам оң рулдуу унаа сатып алууну чечпейт, ал эми сол рулдуу Nissan Liberty эч качан чыгарылган эмес!
