Fiat Seicento - Alternator кур өзгөртүү

Альтернатордун кайышы унааңыздын башка резина тетиктери сыяктуу эле эскирип кетет. Анын начар иштешинин эң кеңири таралган белгиси — кычыратуу. Бузулган кур машинаны кыймылсыз кылып коюшу мүмкүн, андыктан анын абалына алдын ала кам көрүү керек.

Келгиле, унааны алдыңкы жүргүнчү тараптан көтөрүп, дөңгөлөктү чечип баштайлы. Андан кийин генератор чыңдоочу болтту бошотуңуз - сизге 17 мм ачкыч керек.

Сүрөт 1 – Генератор чыңдоочу болт.

Андан кийин биз кайыштын чыңалуусун кандайдыр бир суспензия менен алсыратабыз, мисалы, батарея жана генератор жайгашкан базага таянып.

2-сүрөт – курду бошотуу учуру.

Курды алып салуу үчүн тиштүү дөңгөлөктөгү сенсорду да бурушуңуз керек.

Сүрөт 3 - Сенсорду буроо.

Эски курду алып салыңыз. 

Сүрөт 4 - Эски курду алып салуу.

Биз жаңысын орнотобуз - бул жерде көйгөйлөр болушу мүмкүн, анткени... Жаңы кур абдан катуу жана Кудайдан кийин киргиси келбейт. Ошентип, адегенде чоң дөңгөлөктү, андан кийин мүмкүн болушунча генератордун дөңгөлөктүн жогорку бөлүгүн кийебиз, андан кийин V тиштүү двигателге өтөбүз. Эки болтты бурап, гайканы саат жебесине каршы бурабыз.

Сүрөт 5 - Жаңы курду кантип кийүү керек.

Бул курдун толук жарылып кетишине алып келет.

Сүрөт 6 – шкивтерге баштыктарды орнотуу.

Андан кийин биз курду чыңдоону улантабыз. Тарткыч болтту бир аз бекемдешибиз керек, бирок гайка бурулуп калышы мүмкүн. Сиз аны бир нерсе менен кармашыңыз керек (экинчи 17 же кычкач), ал көп көнүгүүлөрдү жана кыймылдаткычты кучактап алууну талап кылат. Боону көпүрө менен бекемдеңиз (бирок өтө катуу эмес - боо катуу болушу керек, бирок көбүрөөк басым менен ийилиши керек).

Сүрөт 7 - Жаңы курду чыңдоо.

(Артур)