Ford Focus CC тесттик диски: клубдун жаңы мүчөсү

Компакт классындагы купе-конвертирленүүчү көчкүлөр күч алууда. VW Eos жана Opel Astra Twin Topтон кийин, Форд азыр жаңы Focus SS менен бул типтеги жарышка кошулууда.

Пининфарина жылына 20 даана өндүрө алат, анын жарымына жакыны Германиянын базарынан сатып алуучуларды табат деп күтүлүүдө. Максат бир топ реалдуу угулат, анткени бул Coupe-Cabriolet деген өтө акылга сыйбаган расмий аталышы бар Фокус жабдуулардын деңгээлине карабастан, Opel жана VW компанияларындагы атаандаштарына караганда арзаныраак.

Автоунаанын конструкторлорунун өзгөчө сыймыгы – бул ачык чатыры менен 248 литр жана жабык чатыры менен 534 литр болгон жүк салгыч. Демек, сиз сыртта саякаттасаңыз дагы, сиз менен эки толук көлөмдөгү саякат баштыктарын алып жүрө аласыз – бул бирдей өлчөмдөгү конвертивдүү унаа үчүн укмуштуудай эрдик. Ал эми модель Astra сыяктуу Easy-Load функциясына ээ болбосо да, багажга кирүү оңой.

Эки литрлик дизель - моделге ылайыктуу кошумча.

Салмагы 1,6 тоннага карабастан, 136 л.с. менен., дизель версиясы жолдо бренддин мыкты иштетүү мүнөздөмөсүн жоготкон жок. Оор жүк ташуучу унаа ашыкча асма катуулуктан кыжырданбай, так иштейт, бирок шасси стандарттуу жабык версияга караганда кыйла тыгыз. Ошентип, эки литрлик дизель бул автомобилге башталгычтагы алсыздыгына карабастан, үзгүлтүксүз иштеши жана күйүүчү майды орточо сарптоо менен кошумча упай топтоп, абдан ылайыктуу.

Эки литрлик Duratec бензин кыймылдаткычы (145 л.с.), албетте, алсыз 1,6 литрлик кыймылдаткычка караганда салыштырмалуу жакшы сүрөттө. Моделдин эң сонун артыкчылыктарынын бири, ошондой эле чоң маңдайкы айнектин артына чатыры түшүрүлгөндө, жүргүнчүлөр жетиштүү деңгээлде ыңгайлуу болушат.

2020-08-29