Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
ыраазы
Harley Davidson заманбап мотоциклисттин көз алдында оор, олдоксон жана жай. Биз сүйкүмдүү жылаңач, жапайы супер спортчуларды жана ойноок суперфотолорду жактырабыз. Бирок, ишениңиз же ишенбеңиз, андан акырын ырахат алыңыз. Ошентип, жаңы Харли (акырындык менен) биздин терибиздин астына сойлоп кирди.
Street Bob - Dyna тобуна эң жөнөкөй жана өзүмчүл жаңы келген. Өзүмчүл, анткени ээрдеги айдоочунун отургучунун артында 160 миллиметр туурасы арткы дөңгөлөктү жаап турган чоң темир тосмо гана табасыз. Туура, арткы отургучу жок Боб айдоочуну ыраазы кылуу үчүн гана арналган. Бул мотоциклде бийик руль абдан таң калыштуу, бул алдыңкы айрынын көрктүү узартылышы - албетте, бардыгы жалтырак металлдан жасалган. Аппарат эки цилиндрде бир жарым литрлик жакшы көлөмгө ээ, бул олуттуу моментти убада кылат.
Болбосо, бул 300 килограммды унаа токтоочу жайдын айланасында жылдыруу керек болгондо, айдоочунун урматтоо позициясы таптакыр ыңгайлуу эмес. Күйгүзүүдө жашырылган, раманын маңдайында, рулдун астына жашырылган ачкычты бурганда, баштоо баскычына тийебиз. Harley мүнөздүү түрдө чайкайт жана эки түз түтүктөн эки терең бас менен чыгат. Редуктор эч кандай ызы -чуусуз биринчи редукторго өтөт, анан биз жарашыктуу айдай алабыз. Жана сын атооч Харлиге эң ылайыктуу болгон саякатты жарашыктуу жана кооз сүрөттөйт. Баары жай жана жай жүрөт. Мүмкүн болгон эң төмөнкү ылдамдыкта которулганыңыз оң, анткени үн эң "Харли" болот, ал эми термелүүлөр эң жагымдуу болот. Жагымдуу термелүүлөр? Ооба, булар "сеанстын" аягында колу -буту кычыштыра турган тажатма термелүүлөр эмес.
Минтип жүрүп, 300 килограмм анчалык деле чоң эмес экенин, эки цилиндрлүү эски кыймылдаткыч жакшы тартыларын жана эң жакшы тормоздор ансыз деле кооптуу экенин түшүнөсүң. Бирок, заманбап мотоциклчилердин көбү ушундай нерселерге тынчсыздангандыктан, Harley мингенди жакшы көргөн сейрек адамдар үчүн сакталып калган ... башкача.
Harley Davidson FXDB DYNA Street Bob
Машинанын сыноо баасы: 13.400 EUR
кыймылдаткыч: 4-инсульт, эки цилиндрлүү, аба менен муздатылган, 1.584 cc, электрондук күйүүчү май куюучу
Максималдуу күч: n.p.
Максималдуу момент: 123 Нм 3.125 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: 6 ылдамдыктагы трансмиссия, кур
Дөңгөлөк: 100/90 R19 чейин, арткы 160/70 R17
Brakes: алдыңкы диск, төрт поршендүү калибр, арткы диск, эки поршендүү калибр
Деңиз базасы: 1.630 мм
Жерден орундун бийиктиги: 655 мм
Күйүүчү май бак: 17 L
түсү: металл, кара, күңүрт кара, кызыл, көк
Өкүл: Nova Motolegenda, doo, Zaloška 171, 1000 Любляна, www.motolegenda.si
Биз мактайбыз жана жамандайбыз
+ классикалык көрүнүш
+ металлга окшош нерсе - бул эмне
+ момент
- олдоксондук
– тормоз
- узун дроссель
Матевж Грибар, сүрөт: Саша Капетанович
негизги маалымат
Тест моделинин баасы: € 13.400 XNUMX €
техникалык маалымат
кыймылдаткыч: 4-инсульт, эки цилиндрлүү, аба менен муздатылган, 1.584 cc, электрондук күйүүчү май куюучу
Torque: 123 Нм 3.125 айлампасында
Энергияны өткөрүп берүү: 6 ылдамдыктагы трансмиссия, кур
Brakes: алдыңкы диск, төрт поршендүү калибр, арткы диск, эки поршендүү калибр
Күйүүчү май бак: 17,8
Деңиз базасы: 1.630 мм
