Honda Odyssey үй-бүлө үчүн жалгыз туура альтернатива болуп саналат
Одиссеус же Шаттл - Атлантикадан ары файлдарда Одиссей катары тизмеленген, Эски континентте айдоочулардын аң-сезиминде Шаттл катары бар. Дайыма болбосо да. Сиз аны кандай атабаңыз, Honda Odyssey / Shuttle япон концернинин эң кызыктуу моделдеринин бири болуп саналат, ал бир убакта АКШда "Эң мыкты унаа" деп аталган. Мен бул машине жөнүндө бир нерсе деп ойлойм.
Хонда эң жакшы спорттук шыгы бар адамдар үчүн жасалган унааларды жасоо менен белгилүү. CRX жана Civicтин кийинки муундары, "түрлөр" жана "типтер" алдыңкы планда, бул унаалардын баары үй-бүлөлөрү эң жакшы дегенде жагымдуу жан шериги менен чектелген адамдарга арналган. Бирок Хонда алдыдагы өзгөрүүлөрдү билип, дүйнөнүн табигый өсүшүнө кам көргөн адамдарга таазим кылууну чечти. 1994-жылы Европада биринчи фургонду чыгарган, Шаттл жана АКШда Одиссей. Биринчи муундагы Honda Shuttle, "макси-үй-бүлө" сегментинде көпкө созулуп, рынокто татаал жаңы келген катары дебют жасаган жок - тескерисинче, Shuttle I тарыхта бүктөлгөн үчтөн бир бөлүгү менен сунушталган биринчи унаа болуп калды. орундардын катар.
Ошондон бери Honda фургонунун төрт мууну бар, алардын ар бири мурункусунан алда канча жетилген болуп чыкты. Европада Shuttle I 1994-1998-жылдары чыгарылган. Shuttle II, мурункусунан алда канча чоң, 1999-2003-жылдары чыгарылган. 2003-жылы рынокто Хонда фуранын үчүнчү версиясы пайда болду, ал бестселлер болуп чыкты - зор, жакшы жасалган жана жабдылган унаа өзүнүн кеңдиги менен гана эмес, ошондой эле кузовунун татаал сызыгы менен да багындырган. көз. Күчтүү, узундугу дээрлик 4.8 м болгон унаа бир чоң үй-бүлөнү бортунда алып кете алган эмес, ошондой эле укмуштуудай көрүнгөн. Анын үстүнө, 2008-жылы киргизилген мураскору дагы кызыктуу көрүнөт.
Honda Shuttle жаш, динамикалуу жана балалуу бойдок адамдар артына карай албаган машине. Бул унаа, анын пайдасы убакыттын өтүшү менен гана бааланат жана ... үй-бүлөнү толуктоо.
Кызыктуусу, Honda Odyssey аукциондук порталдарда көбүрөөк пайда болууда. АКШдан алынып келинген унаалар. Анын үстүнө, бул унаалар европалык версиялардан да көп окшойт! Америка жана евро-жапон версиялары бири-биринен олуттуу айырмаланат. Америкалык версия, алда канча чоңураак (узуну 5.2 м, туурасы 2 мден ашык) жана кыйгач америкалыктарга багытталган, европалык версиядан дээрлик толугу менен көз карандысыз иштелип чыккан. Демек, америкалык жана европалык рыноктордо моделдин ар кандай муундарды чыгаруу мөөнөтү бир топ айырмаланат.
Бензин агрегаттары, адатта, автоматтык берүүлөр менен жупташкан, унаалардын капотунун астында иштей алат. Шаттл Iде эң кеңири таралган кыймылдаткыч 2.2 кыймылдаткычы болгон. 150 л.с.дан Мотор, пулемет менен бирге, анын иштеши менен жаркыраган жок, бирок, колдонуучулардын бири жазгандай, "бул мага анда-санда орнотулган ылдамдык камераларынын ортосунда тынч жүрүүгө мүмкүндүк берди". Ал эми кийинки муундарда күч түзүмдөрү өзгөргөнүнө карабастан, унаанын мүнөзү өзгөрүүсүз калган - Шаттл/Одиссей, албетте, светофордон чуркоодон көрө, жолдо "эс алдырууну" жактырган адамдар үчүн унаа. Акыркысы үчүн "машиналар" алда канча жакшыраак кызмат кылышкан жана дагы деле кызмат кылышууда.
Эң эски Honda Shuttle 6 - 8 миңге бааланат. zl. Бул баага биз эски машинаны алабыз, бирок ал япон салты боюнча кийинки он миңдеген километрди сөзсүз түрдө тейлөөнү уланта бериши керек. Бирок коопсуздуктун жогорку деңгээли тууралуу сөз жок.
АКШдан алынып келинген акыркы Хонда Одиссейди 150 - 170 миңге сатып алса болот. zl. Бул баага биз үй-бүлөлүк унаанын бортунда тапса боло турган нерселердин дээрлик бардыгын алабыз, жай айдоо үчүн ажыратылуучу цилиндрлери бар VCM кыймылдаткычынан тартып, DVD жана ... муздаткычка чейин.
Коляска, бешик, төрт чемодан, эки памперс, кичинекей сатып алуулар жана ит керебети - бизде канчалык чоң комбинация болбосун, булардын бардыгына туура келбейт. Бирок, Honda Shuttle/Odyssey сыяктуу унаа бар. Анын үстүнө, биз, аялыбыз, эки балабыз жана улгайган итибиз да бул унаадан өзүбүзгө орун табабыз. Дагы эмне керек?
