Hyundai Ioniq 5 заряддоо кубаттуулугу 149 кВт 80 (!) Батарея зарядынын пайызы. Максималдуу 220 кВт, 3,8 С!
Немис Ютубери Ionity заряддоо станциясында Hyundai Ioniq 5 унаасын тартып алган. Автоунаа 220 кВт максималдуу кубаттуулукка жетет, ал эми 80 пайызында ал дээрлик 150 кВт көтөрө алат. Биринчиси катталган эмес, бирок эгер чын болсо, Hyundai Ioniq 5 учурда өндүрүлүп жаткан бардык электр унааларынын эң мыкты заряддоо ийри сызыгына ээ болушу мүмкүн.
Зарядкадагы Hyundai Ioniq 5
Маанилүү маалыматтан баштайлы: жаздыруу Ionity станциясында өттү жана Польшада мындай станциялар азырынча жок, алар болгону курулуп жатат (2021-жылдын март айынын башында). Төмөнкү ватттарды колдогон заряддагычтар менен Ioniq 5 жайыраак ылдамдыкта заряддалат, айырмачылыктар олуттуу болушу мүмкүн, айрыкча 40-50 кВт станциялар менен.
Ютубер унааны айдаган инженерлер менен сүйлөшкөнүн айтууда. Алар максималдуу 220 кВт көргөнүн айтышкан, бирок бул тасмада жазылган эмес. Бирок биз жасайбыз 149 KW в 80 пайыз батарея заряды ораз 42 кВт энергия жөн эле толукталат 16 мүнөт унаа токтотуучу жайэмне берет орточо 158 кВт. Заряддоо чыңалуу 750 730 вольт чейин төмөндөйт.
80 пайыздык босогого жеткен машина бир саамга олку-солку болот. Башында ал энергияны толуктап бүтүп жаткандай көрүнөт, анткени интенсивдүүлүк жана күч бир нече бирдикке төмөндөйт, бирок андан кийин ал кайра ылдамдашы мүмкүн, анткени youtuber айткандай, ал кайра 45 кВт 96 пайыз (бул да жазылган эмес).
Машина кайсы деңгээлден башталганын билбейбиз, бирок аны аныктоого аракет кылсак болот. Hyundai 350kW Ioniq 5 станциясы батареянын 75 пайызын (5->80 пайыз) 18 мүнөттүн ичинде кошуу керек дейт. Бул учурда, Ioniq 5 пленкадан өзүнүн батареясынын болжол менен 13 пайызын жоготуп алышы мүмкүн. Ошентип, кошулган 42 кВт/саат энергия бизге муну көрсөтүп турат биз 58 кВт/саат кубаттуулугу азыраак аккумулятору бар модель менен алектенип жатабыз.
Мунун негизинде аны баалоо оңой 149 кВт кубаттуулук 2,6 С түзөт.жана инженерлер тарабынан айтылган 220 KW туура 3,8 С. Акыркы маани - бул электр унааларында биз али башынан өткөрө элек нерсе; азыркы рекордчулар максимум 3,3-3,4 Cге чейин ылдамдашат. 15 пайыздык жоготууну эске алганда да - бул абдан маанилүү маани - Ioniq 5 подиум. жанында Taycan жана Model 3 менен 3,3 С.
Бардык рекорд:
Редакциянын эскертүүсү www.elektrowoz.pl: жогорку сол бурчтагы "Werbung" (Польша жарнамасы) деген жазуу Германиянын мыйзамдарынын катуу жоболорунан келип чыккан. Үн жазгыч товарды киргизүү менен акча тапса, аны акы төлөнүүчү жарнама катары кароо керек. Бул учурда, жазуу ар кандай жолдор менен чечмелениши мүмкүн: жазгыч YouTube сайтындагы жарнамадан акча табат, ал эми видеодо Hyundai жана Ionity бренддери пайда болот, ЖЕ жазгыч бир нерсени жарнамалап жатат (мисалы, анын Тесла сунушу) ЖЕ АКЫРЫНДА (эң аз мүмкүн болгон чечмелөө) Hyundai менен байланышкан кассеталык ойноткуч.
Польшада абал такыр тескери: атактуулардын же Ютуберлердин көп сандагы билдирүүлөрү жарнак болуп саналат, бирок көрүүчүгө бул тууралуу эч кандай маалымат берилбейт.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
