Intercooler - бул эмне жана ал кантип иштейт?

Intercooler бензин жана дизель сыяктуу заманбап унаалардын басым системасынын ажырагыс бөлүгү болуп саналат. Бул эмне үчүн, ал кантип иштейт жана аны эмне бузушу мүмкүн? Intercooler жөнүндө билишиңиз керек болгон нерселердин бардыгын биздин макалада таба аласыз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Intercooler деген эмне?
• Интеркулер кандай функцияларды аткарат?
• Intercooler иштебей калышы кандайча пайда болот?

Кыскача айтканда

Интеркулер, анын профессионалдык аты айтып тургандай, заряддагы аба муздаткычы турбокомпрессордон өткөн абаны муздатат. максаты турбо натыйжалуулугун сактоо болуп саналат. Ысык абанын массасы азыраак, демек, цилиндрге аз күйүүчү май кирип, кыймылдаткыч күчүн азайтат.

Intercooler - заряддагыч аба муздаткыч

Бир караганда, интеркулер унаанын радиаторуна окшош. Бул бирикме эң ылайыктуу, анткени эки элемент тең окшош функцияларды аткарат. Радиатор кыймылдаткычты муздатат аба муздаткычы турбокомпрессор аркылуу иштейт — турбокуюунун эффективдуулугун мындан ары жогорулатуу максатында.

Турбокомпрессордун иштеши, аты айтып тургандай, кысылган аба. Бүт механизм кыймылдаткыч бөлүгүнөн чыккан газдар тарабынан башкарылат, алар газ чыгаруу системасы аркылуу сыртка агып, турбинанын роторун кыймылга келтирет. Андан кийин пайда болгон айлануу компрессордун роторуна берилет. Турбо заряддоонун маңызы мына ушунда. Компрессор кабыл алуу системасынан абаны тартып алат, андан кийин аны кысып, күйүү камерасына басым астында коё берет.

Цилиндрлерге кычкылтек көбүрөөк киргендиктен, күйүүчү майдын келүүсү да көбөйөт жана бул кыймылдаткычтын кубаттуулугуна таасирин тийгизет. Биз муну жөнөкөй теңдеме менен элестете алабыз: көбүрөөк аба = көбүрөөк күйүүчү май = жогорку аткаруу. Автомобилдердин кыймылдаткычтарынын кубаттуулугун жогорулатуу ишинде күйүүчү майдын кошумча порцияларын берүү маселеси эч качан болгон эмес - аларды көбөйтүүгө болот. Бул абада болчу. Алгачкы аракеттер кыймылдаткычтардын кубаттуулугун жогорулатуу менен бул тоскоолдукту жоюу үчүн жасалган, бирок бул чыгуунун жолу эмес экени бат эле белгилүү болду. Бул маселе турбокомпрессор курулгандан кийин гана чечилди.

Intercooler кантип иштейт?

Маселе турбокомпрессордон өткөн аба 150°Сге чейин бир топ температурага чейин ысыйт. Бул турбокомпрессордун иштешин азайтат. Аба канчалык жылуу болсо, анын массасы ошончолук азаят. Ошондуктан унааларда интеркулер колдонулат. Ал турбокомпрессор күйүү камерасына "түкүргөн" абаны муздатат - орточо 40-60% га, бул аздыр-көптүр дегенди билдирет Кубаттын 15-20% көбөйүшү.

GIPHY аркылуу

Intercooler кабыл алуу системасынын акыркы звеносу болуп саналат, ошондуктан көбүнчө унаанын алдыңкы жагында кездешетбампердин артында. Муздатуу аба агымынан улам унаанын кыймылынан пайда болот. Кээде кошумча механизм колдонулат - суу агымы.

Intercooler - эмне бузушу мүмкүн?

Алдыңкы бампердин артындагы интеркулердун жайгашкан жери аны түзөт бузулуулар көбүнчө механикалык болуп саналат – кышында, мисалы, таш же муз блоктору менен бузулушу мүмкүн. Мындай кемчиликтин натыйжасында агып чыкса, күйүүчү-аба аралашмасынын күйүү процесси бузулат. Бул кыймылдаткычтын кубаттуулугунун төмөндөшү, тездетүү жана муздаткычты майлоо учурундагы кыймылдар менен көрүнөт. Сиз да ушундай симптомдорду сезиши мүмкүн аба муздаткыч кир болуп калсамисалы, эгерде мунай же кир системага иштетилген газды рециркуляциялоочу клапан аркылуу кирсе.

Унааңыздын муздаткычы бузулган деп шектенип жатасызбы? avtotachki.com сайтын карап көрүңүз - сиз жакшы баада аба муздаткычтарды табасыз.

unsplash.com