Skoda логотипинин тарыхы - Skoda
Бренд коддору кандай көрүнөт? Бренд биздин рынокто ушунчалык ийгиликтүү болду, аны билбеш кыйын. Аны билбегендер деле байланыштырып, балким, бул жөн гана ичинде белгисиз бир нерсе бар тегерек деп айтышат. Ооба, бул эмне жана ал кайдан пайда болгон? Жакшы суроо!
Skoda эмблемасы азыркыдан башкача көрүндү. Анын үстүнө, биз ишенимдүү түрдө айта алабыз, ал алгачкы мезгилде Мадоннага караганда концерттерде алда канча өзгөрмө жана күтүүсүз болгон. Мунун баары 1895-жылы башталган. Ал убакта өндүрүүчүсү унааларды чыгарууну ойлогон да эмес - ал велосипед жана мотоцикл менен адамдарды кубантууну артык көргөн. Ошондуктан, биринчи логотип спиц ортосунда токулган линден жалбырактары менен велосипед дөңгөлөк болгон. Албетте, кандайдыр бир символизм бар болчу - дөңгөлөктүн ролун түшүндүрүүнүн кереги жок, ал эми лайм брендинин Slavic келип чыгышын баса белгиледи. Бүгүнкү минимализмде, балким, акыл-эси бар эч ким мындай татаал эмблеманы чыгарбайт, бирок андан кийин - кичинекей көркөм чыгарманы велосипедге же мотоциклге жабыштырып койсо болот. Ошол эле учурда дагы бир бренд бар болчу - өрүлгөн жана липа жалбырактары менен сулуу, эркектик аял. Бул, өз кезегинде, Art Nouveau стилин кыйытты.
Өзгөртүү убактысы 10 жылдан кийин, 1905-жылы келди. Мурда велосипеддин дөңгөлөгү болгон Славиянын эмблемасы азыр пряникке айланды. Так! Ал тургай, бейрасмий түрдө, анын мүнөздүү формасы жана түсү үчүн ушундай аталып калган. Кошумчалай кетсек, бул жолу ал мотоциклдерге гана арналды. Башка жагынан алганда, Laurin & Klement компаниясынын логотиби, өрүлгөн белгилүү бир аял, компания унааларга басым жасоону чечкендиктен, абдан жөнөкөйлөштүрүлгөн. Уюштуруучулардын баш тамгалары, лаврлар менен чырмалышып, Voiturette А.
1913-жылы баары кайра өзгөрдү. Акылдуу тегерек L&K логотиби ээлеринин ысымдарынан гана турган чоң сүйрү стилдештирилген логотип менен алмаштырылды - Laurin & Klement. Сиз аларды G-түрү унаа айдап, бүткүл мүлктүн брендин жарнамалап жүргөнүн таба аласыз. Бул мезгил дагы бир себеп менен кызыктуу болду. Å koda Pilzno - ооба, анда L&K сиңирген компания бар болчу. Башында Åkoda логотиптери катталган эмес, ошондуктан тегеректеги "Å" же "Å Z" тамгалары ашыкча жасалгасыз же кошумчаларсыз колдонулган. Алар чиркин көрүндү, анткени дизайн боюнча тендер бала бакчада жарыялангандыр, бирок чыныгы логотип революциясы али алдыда болчу.
1923-жылы Åcodes бренди кийинчерээк бара турган багытты көрсөткөн логотип пайда болгон. Болжолдуу эч нерсе жок - өңү кайнаган, мурду илгичтүү жана жаңылыш көз карашы бар индиялык алыскы бир жакка бара жаткан. Бирок кеп индиялыктын өзү жөнүндө эмес, анын башында эмне бар жана эмне менен байланышы бар экени - колтугунун астындагы жаасы, артындагы жебелери жана бүт Америкада көтөрүп жүргөн ыйы жөнүндө болду. 1923-жылдын аягында эч кандай чоң өзгөрүүсүз бүгүнкү күнгө чейин колдонулуп келе жаткан белги катталган - көк, канаттуу, сыягы индиялык жебе, тегерекчеге жазылган. Бул аздык кылгансып, анын да көзү бар экен. Эң жакшы жери, мындай кызык идея кимден чыкканы, аны ким жактырганы, илхам кайдан келгени азырынча белгисиз. Балким кыйкырган индиялыктан эместир? Бир нерсе анык - логотип бир аз кийинчерээк, 1925-жылы киргизилген экинчи соода белгисинен айырмаланып, тамыр алды. Алтын түстөгү "Akoda" сөзү кочкул көк түстөгү сүйрү менен берилген жана алтын гүлдүү оюм менен курчалган. Аны 633 кодунан көрүүгө болот, бирок акыры 1934-жылы алынып салынган. Канаттуу жебе таанылып калды.
Айырмалоочу эмблема биринчи жолу 1993-жылы жаңыланган. Бул маанилүү дата - Åkoda каржылык көйгөйлөргө дуушар болгон, ал эми Volkswagen өзүнүн эсебинде чоң сумма менен караңгыда калган. Бул үчүн ал бөлүшкүсү келген. Код кабыл алынып, логотип өзгөртүлдү - көк түс бай жашылга алмаштырылды, ал эми жаңы өсүмдүк аты - Åkoda Auto - тайманбас шакекчеде пайда болду. Анткени, мунун баары көпкө созулган жок.
Бир жылдан кийин, жаңы өндүрүүчүнүн эмблемасына суктанууга болот, бирок өзгөртүүлөр анча чоң эмес болгон - шакек кара болуп, "Auto" жазуусу лавр менен алмаштырылган. Бирок, бул кичинекей «жаратылыш кесеги» компаниядагылардын баарына жага бербейт, анткени күтүлбөгөн жерден ал кайрадан «Авто» болуп өзгөргөн. Бирок логотиптин жаңы түстөрү сакталып калып, акырында бренддин тарыхындагы жаңы главаны белгилөөгө туура келди, анткени салондордо Volkswagen менен биргеликте чыгарылган биринчи унаа Феликжа пайда болду. Ырас, айырмалоочу логотип дизайны көп убакыт мурун түзүлгөн, бирок 90-жылдары адамдар символизмди логотиптин айрым элементтерине кайра жазууга болобу деп ойлоно башташкан. Эмне - анын Мерседеси бар, чын эле Акодабы? Бул аймак жер шары жана бренддин кеңири ассортименти менен таанылды. Бай сунушту жана техникалык прогрессти, ошондой эле жаңычылдыкты жана жасалган тандоодогу тактыкты камтыган канат. Негизинен Фольксвагендин борборго сокур болуп кирип кеткенине байланыштуу. Көз да бар - кыраакылык, жашыл түс - экологиялык таза өндүрүш. Логотипте өзгөртө турган башка нерсе барбы?
Албетте, стилисттер чыгармачыл. 1999-жылы эмблеманын сырткы көрүнүшү жаңыртылган, бирок бул жолу басылган вариантта - көлөкөлөр кошулган, анын аркасында бүт нерсе оптикалык томпок болуп калган. 2005-жылы өндүрүүчү рыногунда өзүнүн 100 жылдыгын белгилегенин баары эле биле бербейт. Ал эми майрамдай турган нерсе бар эле - велосипеддерди жана мотоциклдерди чыгаруу, андан кийин унаалар, каржылык көйгөйлөр, Volkswagen эсеби үчүн пин-код менен дебеттик карта жана акырында чоң ийгилик. Муну белгилөө керек болчу, ошондуктан юбилейлик логотип пайда болду - жашыл шакек, лаврлар кайтып келди жана канаттуу жебенин ордун "100 ЖЫЛ" деген жазуу ээледи. Бирок, унаалар практикалык колдонууга караганда маркетингге көбүрөөк маани берген. Бренд символикасынын жаңы доору азыр башталат - 2011-жылы.
Март айынан баштап жаңы логотип ички жана тышкы бренд медиаларында көрсөтүлөт. Себеби, нерселердин күчү, бүгүнкү күндүн көргөзмөсү - минимализм жана балдар: "апа" дегендин ордуна: "mp3" - логотип олуттуу модернизацияланган жана жөнөкөйлөштүрүлгөн. Жашыл жебе металл табактан кесилгендей көрүнөт, анын тегерегине анын үстүндө «Å кода» деген жазуусу бар ичке хром тегерекче бар. Ал эми бул башталышы гана - 2012-жылдан баштап бардык жаңы моделдер таптакыр жаңы күмүш логотипке ээ болот. Ооба, дүйнө өзгөрүп жатат, аны менен бирге логотип да өзгөрүүдө. Анан баары эркек аялдан жана велосипед дөңгөлөкүнөн башталды деп ойлосок...
