Эскирген экстракт вал - симптомдору

Автоунаалар көп сандагы компоненттерден турат, алардын синхрондуу иштеши жеке системалардын туура иштеши үчүн жооптуу. Эң негизгилеринин бири - экстракт вал менен газ бөлүштүрүү системасы. Дал ага биз бүгүнкү киришибизди арнайбыз - эскирген экстракт вал кандай симптомдорду берерин, анын регенерациясы эмнеде жана кайсы кыймылдаткычтарда өзгөчө аялуу экенин текшеребиз.

Бул посттон эмнеге үйрөнөсүз?

• Камера жөнүндө эмнени билүү керек?
• Камералардын эскиришинин белгилери кандай?
• Ремонт кандай көрүнөт?
• Камеранын иштөө мөөнөтүн кантип узартса болот?

Кыскача айтканда

Камтылган вал - кыймылдаткычка күйүүчү май аралашмасын адекваттуу камсыз кылуу үчүн ылайыктуу, газ бөлүштүрүү системасынын маанилүү элементи. Анын баш тартуу, тескерисинче, мүнөздүү белгилери менен байланыштуу. Бирок эскирген роликти профессионал кузовдор аныктап, оңдоого болот.

Camshaft - бул бөлүгү эмне?

Биздин унаалардын капотунун астында биз кыймылдаткычтын оптималдуу иштеши үчүн жооптуу көптөгөн агрегаттарды жана тетиктерди таба алабыз. Алардын айрымдары салыштырмалуу жөнөкөй. Бул алардын эффективдүүлүгү жана функциялары боюнча бизди адаштырышы мүмкүн. Мындай көзгө көрүнбөгөн тетиктердин бири - экстрафикатор. Бул убакыт системасынын бир бөлүгү жана анын негизги милдеттери (системанын башка бөлүктөрү менен бирге) төмөнкүлөрдү камтыйт:

• кыймылдаткычка күйүүчү-аба аралашмасын берүүнү камсыз кылуу;
• кыймылдаткычты майлоодо ортомчулук;
• от алдыруу диск, күйүүчү май насосу, май насосу же жогорку басым күйүүчү май насосу.

Тартуу вал камералар деп аталган камералар менен жабдылган, алар вал айланганда клапандарды ачып, жаап, кепилдик берет. күйүүчү май аралашмасы менен камсыз кылуу жана чыккан газ чыгаруу... Клапандардагы бул басым жана валдын айлануу кыймылы сүрүлүүнү жаратат, ал майлоонун жетишсиздиги жана материалдык жүктөөгө аз туруштук берүү менен тез эскирүүнү билдирет. Майлоонун адекваттуу эмес маселеси бир нече факторлордон келип чыгышы мүмкүн, мисалы, өтө тар мунай төгүүчү линиялар (андан кийин мунай насосу баштапкы ишин жоготот) же дискти өндүрүүчүнүн сунуштарына жана талаптарына жооп бербеген майлоочу майлар менен толтуруу.

Жогорудагы учурлар өзгөчө актуалдуу 1.9 TDI PD кыймылдаткычтарында бөлүштүрүүчү вал, б.а. Фольксваген инжекторлору бар агрегат, алар бөлүштүрүүчү валдагы кошумча камера менен иштетилет. Шашылыш тарткыч вал менен мактанган башка кыймылдаткычтарга төмөнкүлөр кирет: PSA 1.6 HDI жана 2.2 SkyActiv-D кыймылдаткычтары 2014-жылга чейин тандалган Mazda моделдерине орнотулган.

Таасирдин астында экстракттык вал камералары да эскирип кетет мотор майынын шарттарынын туура келбегендиги (мисалы, өтө жүктөлгөн агрегаттарда суюк майларды колдонуу), гидравликалык боштук жөнгө салгычтын эскириши, эскирген рокер колдору же жөн эле бийик пробег. Кээде кемчиликтер да себеп болушу мүмкүн вал монтаждоо каталарымындай жагдайлар салыштырмалуу сейрек болсо да.

Камералардын эскиришинин белгилери кандай?

Эскип калган экстрадициялык вал кыйла спецификалык симптомдорду жаратат, бул тажрыйбалуу механик үчүн көйгөй болбошу керек. Ал негизинен кыймылдаткычтын тартипсиз иштеши, жогорку ылдамдыкта айдаганда кыймылдаткыч күчү жана дизелдик ызы-чуу байкаларлык жоготуу. Роликтин абалына профессионалдуу диагноз коюу үчүн семинарга барыңыз. Бирок, кээ бир унаа моделдеринде биз өз алдынча экстрадициялык валдардын абалын аныктоого аракет кыла аларыбызды билүү керек. Муну биз май толтургучтун капкагын бурап карап чыгабыз. Ошентип, биз бир же бир нече камералардын фрагментин көрө алабыз.

Камдык валдын регенерациясы деген эмне?

Эскирген экстракт валды алмаштырууга болотайрыкча чоюн болсо. Бул үчүн үстүн жабуу ыкмасы колдонулат, б.а. эриген металлдын катмарын эриген бетке коюу. Роликке керектүү күчтү берүү үчүн ал жылуулук жана химиялык тазалоодон өткөрүлөт. Кызматтын баасын төмөндөтүү максатында роликти калыбына келтирүү улгайган адамдарда көбүрөөк кездешет. Бир трюнонду оңдоо бизге 50-70 PLN турат, эгерде биз 16 клапан башы бар кыймылдаткыч жөнүндө айтпасак - бул учурда вал үчүн 500-700 PLN төлөйбүз. Төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч үчүн жаңы оригиналдуу валдын баасы эки эсе көп болушу мүмкүн.

Камырдын эскиришин кантип алдын алса болот?

Биринчиден, эстеп көрөлү майды үзгүлтүксүз алмаштыруу жана жогорку сапаттагы майлоочу материалдарды колдонуу. Ошондой эле жакшы май чыпкаларын колдонуу маанилүү, анткени жылма беттер мунайдын металл бөлүкчөлөрү сыяктуу булганууга жакын. Муздак кыймылдаткычта да этият болушуңуз керек - экстрактордук валдар май табагынан бир топ алыс жайгашкандыктан, алар от алдыруудагы ачкычты бургандан кийин акыркы компоненттердин бири катары майлана башташат.

avtotachki.com сайтында сиз сапаттуу мотор майларын, ошондой эле жаңы тараткычтарды таба аласыз.

Ошондой эле текшерем:

Убакыт ременин алмаштыруу канча турат жана анын баасы канча?

Камдык валдын абалынын сенсору - иштеши жана симптомдору