Биз VAZ 21074 электр жабдууларынын схемасын изилдейбиз
ыраазы
VAZ 21074 электр жабдууларынын түзүлүштөрү жана иштөө принциптери жөнүндө негизги билимге ээ болгон айдоочу өз алдынча унаасынын электр бөлүгүндөгү көптөгөн бузулууларды диагностикалап, жок кыла алат. VAZ 21074 электр тетиктеринин жана механизмдеринин бузулушу менен күрөшүү атайын электр схемалары жана унаадагы түзүлүштөрдүн жайгашкан жерине жардам берет.
Электр схемасы VAZ 21074
ВАЗ 21074 унааларында электр энергиясы керектөөчүлөргө бир зымдуу схемада жеткирилет: ар бир электр приборунун «оң» чыгышы булактан кубатталат, «терс» чыгышы «массага», б.а. унаа кузову. Бул чечимдин аркасында электр жабдууларын оңдоо жөнөкөйлөштүрүлүп, коррозия процесси басаңдайт. Автоунаанын бардык электр приборлору аккумулятордон (мотор өчүп турганда) же генератордон (мотор иштеп турганда) иштейт.
Ошондой эле VAZ 2107 электр түзүлүшүн карап көрүңүз: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/elektroshema-vaz-2107.html
ВАЗ 21074 инжекторунун электр схемасы
Заводдук конвейерден чыгарылган «жетинин» инжектордук версияларында төмөнкү көрсөткүчтөр бар:
- LADA 2107-20 - Евро-2 стандартына ылайык;
- LADA 2107-71 - Кытай рыногу үчүн;
- LADA-21074-20 (Евро-2);
- LADA-21074–30 (Евро-3).
VAZ 2107 жана VAZ 21074 инжектордук модификацияларында ECM (кыймылдаткычты башкаруунун электрондук системасы), күйүүчү майдын электр насосу, инжекторлор, кыймылдаткычтын параметрлерин көзөмөлдөө жана көзөмөлдөө үчүн сенсорлор колдонулат. Натыйжада, кошумча кыймылдаткыч отсеги жана ички электр өткөргүчтөрдүн муктаждыгы пайда болгон. Мындан тышкары, VAZ 2107 жана VAZ 21074 колкап отсеги астында жайгашкан кошумча реле жана сактагыч куту менен жабдылган. Зымдар кошумча блокко туташтырылган, кубаттандыруучу:
- өчүргүчтөр:
- негизги реленин электр чынжырлары;
- контроллердин туруктуу электр менен камсыздоо схемалары;
- электр күйүүчү май насосунун релелик схемалары;
- реле:
- негизги нерсе;
- күйүүчү май насосу;
- электр желдеткичи;
- диагностикалык розетка.
VAZ 21074 карбюратордун электр схемасы
Карбюратордун "жети" электр схемасы инжектордук версиянын схемасы менен дал келет: өзгөчө кыймылдаткычты башкаруу компоненттеринин жоктугу. Бардык электр приборлору VAZ 21074 адатта системаларга бөлүнөт:
- электр энергиясы менен камсыз кылуу;
- чыгаруулар;
- алдыруу;
- жарыктандыруу жана сигнализация;
- көмөкчү жабдуулар.
Электр менен камсыздоо
GXNUMX керектөөчүлөрдү электр энергиясы менен камсыз кылууга жооптуу:
- Аккумулятордун чыңалуусу 12 В, кубаттуулугу 55 Ah;
- генератор түрү G-222 же 37.3701;
- Ya112V чыңалууну 13,6–14,7 В чегинде автоматтык түрдө кармап турган чыңалууну жөнгө салгыч.
cranking
VAZ 21074 старт системасы аккумулятордук стартер жана от алдыруу болуп саналат. Стартер схемасында эки реле бар:
- стартер терминалдарын энергия менен камсыз кылуучу көмөкчү;
- ретрактор, анын аркасында стартер вал маховик менен байланышат.
от алдыруу системасы
Жетинчи VAZ моделинин алгачкы версияларында контакттуу от алдыруу системасы колдонулган, анын ичинде:
- от алдыруу катушкасы;
- байланышты өчүргүч менен бөлүштүргүч;
- шам;
- жогорку вольттуу зымдар.
1989-жылы контактсыз от алдыруу системасы пайда болгон, анын схемасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Шам
- Дистрибьютор.
- Экран.
- Холл сенсору.
- Электрондук өчүргүч.
- От алдыруу катушкасы.
- Монтаж блогу.
- Реле блогу.
- Ачкыч жана от алдыруучу.
Инжектордук кыймылдаткычтары бар "жетиликтерде" заманбап от алдыруу схемасы колдонулат. Бул схеманын иштеши датчиктерден келген сигналдар ЭКЮга (электрондук башкаруу блогуна) жөнөтүлгөндүгүнө негизделген, ал алынган маалыматтардын негизинде электрдик импульстарды жаратып, аларды атайын модулга өткөрүп берет. Андан кийин чыңалуу керектүү мааниге чейин көтөрүлөт жана жогорку вольттогу кабелдер аркылуу от учкундарына берилет.
Тышкы жарыктандыруу
Тышкы жарыктандыруу системасы төмөнкүлөрдү камтыйт:
- Өлчөмдөрү менен фараларды блоктоо.
- Мотор отсегин жарыктандыруу.
- Монтаж блогу.
- Колкап кутучасынын жарыктандыруусу.
- Аспаптын жарыгын өчүргүч.
- Өлчөмдөрү менен арткы жарыктар.
- Бөлмөнү жарыктандыруу.
- Сырткы жарык өчүргүч.
- Тышкы жарыктын индикатор лампасы (спидометрде).
- от алдыруу.
Көмөкчү жабдуулар
VAZ 21074 көмөкчү же кошумча электр жабдуулары төмөнкүлөрдү камтыйт:
- электр кыймылдаткычы:
- айнекти жуугуч;
- тазалагыч;
- жылыткыч желдеткич;
- муздатуу радиатор желдеткич;
- тамеки күйгүзгүч;
- саат.
Сүргүчтүн туташуу схемасы төмөнкүлөрдү колдонот:
- Редукторлор.
- ED кир жуугуч машина.
- Монтаж блогу.
- Жандыруу кулпусу.
- Кир жуугуч.
Кабат астындагы зымдар
VAZ 21074 унаасынын беш зымдарынын үчөө кыймылдаткыч бөлүгүндө жайгашкан. Машинанын ичинде жабдыктар резина тыгындар менен жабдылган технологиялык тешиктер аркылуу салынат.
Мотор бөлүмүндө жайгашкан үч боо зымдарды көрүүгө болот:
- оң ылай коргоочу менен;
- кыймылдаткычтын калканчынын жана сол ылай коргоочунун боюнда;
- батареядан келет.
кабинадагы зымдар
VAZ 21074 кабинасында зымдары бар:
- приборлор панелинин астында. Бул таңгакта фаралар, багыт көрсөткүчтөрү, аспаптар тактасы, ички жарыктандыруу үчүн жооптуу зымдар бар;
- сактагыч кутудан машинанын артына чейин созулган. Бул байламтадагы зымдар арткы жарыктар, айнек жылыткыч, бензин деңгээлинин сенсору менен иштейт.
Электр байланыштары үчүн "жетиликте" колдонулган зымдар PVA тибиндеги жана кесилиши 0,75тен 16 мм2ге чейин. Зымдарды бурап турган жез зымдарынын саны 19дан 84кө чейин болушу мүмкүн. Зымдарды изоляциялоо температуранын ашыкча жүктөмүнө жана химиялык чабуулга туруктуу поливинилхлориддин негизинде жасалган.
Электр жабдууларын оңдоону, тейлөөнү жана алмаштырууну жөнөкөйлөтүү үчүн VAZ 21074 унааларынын заводдук өткөргүчтөрү белгиленген түс схемасына ээ.
Таблица: VAZ 21074 эң маанилүү электр приборлорунун зымдарынын кесилиши жана түсү
| Электр чынжырынын бөлүмү | Зым кесилиши, мм2 | Изоляциянын түсү |
| минус батарея - дененин "массасы" | 16 | Кара |
| плюс стартер - батарея | 16 | кызыл |
| генератор плюс - батарея | 6 | Кара |
| генератор - кара туташтыргыч | 6 | Кара |
| генератордун терминалы "30" - ак блок MB | 4 | кызыл |
| стартер терминалы "50" - стартер старт реле | 4 | кызыл |
| стартер старт реле - кара туташтыргыч | 4 | күрөң |
| от алдыруу реле - кара туташтыргычы | 4 | көгүлтүр |
| от алдыруу кулпусунун терминалы "50" - көк туташтыргычы | 4 | кызыл |
| от алдыруу өчүргүчүнүн терминалы "30" - жашыл туташтыргычы | 4 | кызыл |
| оң фаранын туташтыргычы - "жер" | 2,5 | Кара |
| сол фара туташтыргычы - көк туташтыргычы | 2,5 | жашыл (боз) |
| генератордун терминалы "15" - сары туташтыргыч | 2,5 | апельсин |
| EM радиатор желдеткич - "жер" | 2,5 | Кара |
| Радиатор желдеткичи EM — кызыл туташтыргыч | 2,5 | көгүлтүр |
| от алдыруу өчүргүчтүн байланыш "30/1" - от алдыруу релеси | 2,5 | күрөң |
| от алдыруу өчүргүчтүн байланыш "15" - бир пин туташтыргычы | 2,5 | көгүлтүр |
| тамеки күйгүзгүч - көк туташтыргычы | 1,5 | Көк Кызыл) |
Зымдарды кантип алмаштыруу керек
Эгерде үзгүлтүксүз электр жабдууларын иштөөдө үзгүлтүккө учураган электр зымдары бузулса, адистер унаадагы бардык зымдарды алмаштырууну сунушташат. Схемага өзгөртүү киргизген, бир нерсе кошуп же жакшырткан ээсинен машина сатып алгандан кийин да ушундай кылуу керек. Мындай өзгөртүүлөр борттогу тармактын параметрлерине таасирин тийгизет, мисалы, аккумулятордун заряды батыраак кубатталып калышы мүмкүн, ж.
Кабинадагы зымдарды алмаштыруу үчүн төмөнкүлөр керек:
- Монтаждоо блогунан туташтыргычтарды алып салыңыз.
Зымдарды алмаштырууну баштоо үчүн, монтаждоо блогунан туташтыргычтарды алып салуу керек - Аспап панелин жана алдыңкы жабдыкты алып салыңыз.Кийинки кадам жасалгаларды жана аспаптар панелин алып салуу болуп саналат.
- Эски зымдарды алып салыңыз.Эски зымдар чечилип, унаадан чыгарылат
- Эски зымдардын ордуна жаңы зымдарды орнотуңуз.Эски зымдардын ордуна жаңы зымдарды орнотуңуз.
- Тримди калыбына келтириңиз жана приборлор панелин алмаштырыңыз.
Сиз VAZ 21074 кандайдыр бир электрдик бөлүгүнүн зымдарын алмаштыруу керек болсо, бирок колунда эч кандай "туган" зымдары жок болсо, окшош буюмдарды колдоно аласыз. Мисалы, "жети" үчүн төмөнкү көрсөткүчтөр менен зымдар ылайыктуу:
- 21053-3724030 - аспаптар тактасында;
- 21053-3724035-42 - приборлор панелинде;
- 21214-3724036 - күйүүчү май инжекторлору үчүн;
- 2101–3724060 — стартерде;
- 21073-3724026 - от алдыруу системасына;
- 21073-3724210-10 - жалпак арткы жабдыктар.
Зымдар менен бир эле учурда, эреже катары, монтаждоо блогу да өзгөрөт. Жаңы типтеги монтаждоочу блокту плагиндер менен орнотуу жакшы. Бул тышкы окшоштугуна карабастан, монтаждоо блоктору ар кандай түрлөрү болушу мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек, ошондуктан эски блоктун белгилерин карап, ошол эле орнотуу керек. Болбосо, электр жабдуулары туура иштебей калышы мүмкүн.
Видео: адис VAZ 21074 электриктеринин көйгөйлөрүн чечет
Биз панелди алып салып, аны куулукка салабыз, ал жерде татаал эч нерсе жок. Биринчиден, биз панелди жана ички туташтырабыз, капоттун астындагы өрүүнү блоктун ордуна сунабыз. Эч нерсе илинип же салбырап калбашы үчүн биз зымдарды кыймылдаткыч бөлүгүндө чачыратабыз: гофр, кыскычтар. Блокту коюп, аны туташтырабыз жана бүтүрдүңүз. Мен ошондой эле батарейкага кадимки терминалдарды, кадимки таштандыларды (жок дегенде стандарттык тогузунчу зымдарга) коюуну кеңеш берет элем. Ал эми кытайлык өтпөстөн эмес, Чехиянын эки топтомун сатып алыңыз.
VAZ 21074 электр кемчиликтери - көйгөйлөрдү кантип аныктоо жана чечүү
Эгерде от алдыруу ачкычын бургандан кийин күйүүчү май карбюраторго же VAZ 21074 инжектордук рамкасына кирип, кыймылдаткыч иштебей калса, анын себебин электрдик бөлүгүнөн издөө керек. Карбюратордук кыймылдаткычы бар машинада, биринчи кезекте, өчүргүч-таратуучу, катушкалар жана учкундар, ошондой эле бул электр жабдууларынын зымдарын текшерүү керек. Эгерде машина инжектордук кыймылдаткыч менен жабдылган болсо, анда көйгөй көбүнчө ECMде же от алдыргычтагы күйүп кеткен контакттарда болот.
Карбюратор кыймылдаткычы
Автоунаанын электр системаларынын иштеши жөнүндө түшүнүккө ээ болуу менен, бузулуунун себебин аныктоо жана аны жоюу оңой болот. Мисалы, карбюратордук кыймылдаткычта:
- от алдыруу иши ачкычтын "Стартер" абалына жылдырылышы менен башталат;
- андан кийин генератор күйгүзүлөт;
- генератордон электрдик сигнал жогорку чыңалуу жаратуучу катушка берилет;
- жогорку вольттогу зымдар аркылуу катушкадан келген чыңалуу бөлүштүргүчкө берилет;
- Бөлүштүрүүчүдөн электр импульстары учкундардын электроддоруна жөнөтүлөт.
Эгерде от алдыруу күйгүзүлгөндөн кийин кыймылдаткыч иштебесе, бул төмөнкүлөргө байланыштуу болушу мүмкүн:
- катушкалар менен генератордун ортосундагы электр чынжырын үзүү. Бул схеманын бул бөлүмүндө бардык байланыштар жана зымдары бүтүндүгүн текшерүү зарыл;
- орогучтун бузулушу. Катушканын ден соолугун текшерүү үчүн, дистрибьютордун электр кабелин алып салуу керек, ал эми кыймылдаткыч иштеп жатканда, ага "жер" контакттары менен тийиңиз. Бул учурда учкун пайда болсо, катушка жакшы;
- бөлүштүргүч менен учкундардын ортосундагы схеманын үзгүлтүккө учурашы. Бул аймактагы жогорку чыңалуудагы кабелди чалып, дистрибьютордун капкагынын астындагы жылдыргычтын бүтүндүгүн текшерүү керек.
Эгерде унаа контактсыз от алдыруу тутумун пайдаланса, схемага кошумча катушка менен дистрибьютордун ортосунда орнотулган электрондук өчүргүч киргизилет. Которушунун милдети жакындык сенсорунан сигналдарды кабыл алуу жана катушканын баштапкы орамына колдонулган импульстарды түзүү: бул арык күйүүчү май менен иштегенде учкундун пайда болушуна жардам берет. Которгуч катушка сыяктуу эле текшерилет: дистрибьютордун электр зымында учкундун чыгышы коммутатор иштеп жатканын билдирет.
Карбюратор кыймылдаткычы жөнүндө көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/dvigatel/dvigatel-vaz-2107.html
Инъекциялык кыймылдаткыч
Инжектордук кыймылдаткыч төмөнкү себептерден улам ишке киргизилет:
- күйүүчү май системасында жогорку басымдын пайда болушу үчүн жооптуу болгон электр күйүүчү насосту колдонуу;
- цилиндрлерде күйүүчү май аралашмасынын пайда болушу (карбюратордо эмес);
- электр инжекторлор менен күйүүчү май куюу;
- цилиндрге күйүүчү май куюу учурун аныктайт ECM колдонуу.
Инжектордук кыймылдаткычтын от алдыруудагы үзгүлтүктөр көбүнчө сенсордун иштебей калышы же зымдарынын үзүлүшү менен байланыштуу. Сенсордун бүтүндүгүн текшерүү үчүн төмөнкүлөр керек:
- Туташтыргычты ажыратып, сенсорду отургучтан чыгарыңыз.
- Сенсордун каршылыгын өлчөө.Сенсорду алып салыңыз жана анын каршылыгын мультиметр менен өлчөңүз.
- Натыйжаны машинанын электр жабдыктары боюнча нускамалардан таба турган таблица менен салыштырыңыз.
Көмөкчү электр жабдууларынын бузулууларын диагностикалоо, эреже катары, монтаждоо блогунан башталат. Эгерде жарыктандыруу, үн жана жарык сигнализациясы, жылыткыч, муздаткыч желдеткич же башка түзүлүштөрдүн иштешинде көйгөйлөр бар болсо, анда сиз адегенде чынжырдын ушул бөлүгү үчүн жооптуу болгон сактагычтын бүтүндүгүн текшерүү керек. Автоунаанын электр чынжырлары сыяктуу эле, сактагычтарды текшерүү мультиметрдин жардамы менен жүргүзүлөт.
VAZ 21074 модели тууралуу көбүрөөк маалымат: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/vaz-21074-inzhektor.html
Таблица: VAZ 21074 электр жабдууларынын типтүү бузулуулары жана аларды жоюу ыкмалары
| Иштебегени | акыл | Кантип оңдоо керек |
| Батарея бат эле түгөнөт | Начар электр байланышы. Генератордогу зымдын бошоп бекитилиши, монтаждоо блогу, аккумулятордун терминалдары бекем бекитилбеген ж.б. | Схеманын бардык бөлүмдөрүн текшерүү: бардык байланыштарды бекемдөө, кычкылданган контакттарды тазалоо ж.б. |
| Электр чынжырларынын изоляциясынын бузулушу, аккумулятордун корпусу аркылуу токтун агып кетиши | Агышуу тогун өлчөңүз: эгерде анын мааниси 0,01 Адан жогору болсо (иштебеген керектөөчүлөр менен), сиз изоляциянын бузулушун издөө керек. Батарея корпусун спирт эритмеси менен сүртүңүз | |
| Кыймылдаткыч иштеп турганда, батареянын разрядын индикатордук лампа күйүп турат | Бош же сынган генератор кур | Курду бекемдеңиз же алмаштырыңыз |
| Генератордун дүүлүктүрүүчү чынжырынын бузулушу, чыңалууну жөнгө салгычтын иштен чыгышы | Кычкылданган контакттарды тазалаңыз, терминалдарды бекемдеңиз, керек болсо F10 сактагычты жана чыңалуу жөнгө салгычты алмаштырыңыз | |
| Стартер кыймылдабайт | Стартердин ретракторунун релесинин башкаруу схемасынын бузулушу, б.а. от алдыруу ачкычы бурулганда реле иштебейт (капоттун астынан мүнөздүү чыкылдатуу угулбайт) | Зымдын учтарын чечип, бекемдеңиз. Мультиметр менен от алдыруу өчүргүчтүн жана ретрактордук релестин контакттарын чалып, зарыл болсо, алмаштырыңыз |
| Ретрактордук реленин контакттары кычкылданган, корпус менен начар байланышта (чыкылдатуу угулат, бирок стартер арматурасы айланбайт) | Таза контакттар, кысуу терминалдары. Реле жана стартер орогучтарын чыңдоо, зарыл болсо алмаштыруу | |
| Стартер кранквалды бурат, бирок кыймылдаткыч иштебейт | Ажырткычтын контакттарынын ортосундагы боштук туура эмес орнотулган | 0,35-0,45 мм чегинде боштук тууралоо. ченегич менен өлчөө |
| Холл сенсору иштебей калды | Залдын сенсорун жаңысына алмаштырыңыз | |
| Жылыткычтын айрым жиптери ысыбайт | Өткөргүч, реле же жылыткычтын сактагычы иштен чыккан, зымдары бузулган, чынжырдын контакт байланыштары кычкылданган | Мультиметр менен схеманын бардык элементтерин чалып, иштебей калган бөлүктөрүн алмаштырыңыз, кычкылданган контакттарды тазалаңыз, терминалдарды бекемдеңиз |
башка транспорт системасы сыяктуу эле, VAZ 21074 электр жабдуулары мезгил-мезгили менен текшерүү жана тейлөөнү талап кылат. Бүгүнкү күндө колдонулуп жаткан «жетиликтердин» көбүнүн урматтуу жашын эске алып, бул машиналардын электрдик тетиктери, эреже катары, өзгөчө көңүл бурууну талап кылат. Электр жабдууларын өз убагында тейлөө ВАЗ 21074 унаасынын узак мөөнөттүү үзгүлтүксүз иштешин камсыз кылат.
