Бензин кандай коркунуч классына кирет?

Заттардын коркунучтуу класстарынын классификациясы

Коркунучтун класстары ГОСТ 12.1.007-76 жоболору менен алар менен ар кандай байланышта адамдын организмине жана айлана-чөйрөгө зыян келтире турган материалдарга карата белгиленет. Бензин үчүн бул өзгөчө маанилүү, анткени ал экономикада популярдуу жана керектүү продукт болуп саналат, көп өлчөмдө керектелет.

ГОСТ 12.1.007-76 коркунучтун төмөнкү белгилерин белгилейт:

1. Абадан бир заттын максималдуу жол берилген концентрациясын (ЖЧК) дем алуу.
2. кокустан жутуу (адамдын дене салмагынын бирдигине өлүмгө алып келүүчү доза).
3. тери менен байланыш, анын кыжырдануу белгилери пайда болушу менен.
4. буулардын багытталган таасиринен улам уулануу мүмкүнчүлүгү.
5. Өнөкөт оорулардын мүмкүнчүлүгү.

Жогорудагы компоненттердин бардыгынын жыйынды таасири коркунуч классын аныктайт. Ар бир параметр үчүн стандарттар, албетте, ар кандай, ошондуктан, жогорку чек маанилери менен бири эске алынат.

Бензин үчүн стандарттар: коркунуч классы кандай?

Бензиндин маркаларынын ар түрдүүлүгүнө карабастан, ата мекендик терминологияга ылайык, алардын баары күйүүчү суюктуктар катары коркунучтун IIII классына кирет (бул F1 эл аралык классификациялык кодуна туура келет). Бензиндин коркунучтуу классы төмөнкү көрсөткүчтөргө туура келет:

• Колдонуу зонасында ПДК, мг/м³ - 1,1 ... 10,0.
• Адамдын ашказанына кирген өлүм дозасы, мг / кг - 151 ... 5000.
• Теридеги бензиндин көлөмү, мг / кг - 151 ... 2500.
• Абада буу концентрациясы, мг/м³ - 5001 ... 50000.
• Бөлмө температурасында абадагы буулардын максималдуу концентрациясы (төмөнкү катмардагы сүт эмүүчүлөр үчүн бирдей көрсөткүчкө карата өлчөнөт), - 29дан ашпайт.
• Тегеректеги коркунучтуу зонанын диаметри, кийинчерээк өнөкөт таасирге алып келет, м - 10 чейин.

F1 классификациялык коду бензиндин коркунучтуу классын аныктоочу бардык көрсөтүлгөн көрсөткүчтөрдү өлчөө белгилүү бир температурада (50 ° C) жана буу басымында (кеминде 110 кПа) жүргүзүлүшү керек деп кошумчалайт.

Коопсуздук чаралары

Бензинге карата төмөнкү чектөөлөр колдонулат:

1. Ачык жалын менен жылытуучу приборлор колдонулган жерлерде өзгөчө.
2. Контейнерлердин герметикалуулугун мезгил-мезгили менен текшерүү.
3. Желдетүүчү системанын үзгүлтүксүз иштеши (вентиляция принциби стандартта көрсөтүлгөн эмес).
4. Жайларда өрт өчүргүчтөрдүн болушу. Мүмкүн болгон тутандыруу булагы 5 мден аз² көмүр кычкыл газы же аэрозолдук түрдөгү өрт өчүргүчтөр колдонулат.
5. Жеке аракеттеги көчмө газ анализаторлорунун жардамы менен атмосфераны башкаруу (аппараттар учуучу углеводороддордун бууларын аныктоого ылайыкташтырылган жана бензинге мүнөздүү болгон ЧДК зонасында иштеши керек).

Мындан тышкары, жайларга бензин төгүлгөн жерди аныктоо үчүн кургак кум салынган кутулар орнотулган.

Жеке сактык чаралары

Ар кандай от алдыруу булагы (тамеки, ширеңке, ысык түтүк же учкун) бензин бууларын тутандырышы мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Заттын өзү күйбөйт, бирок анын буулары жакшы күйөт жана алар абадан оор, ошондуктан жер бетинен өйдө жылып, теринин кургап же жарылып кетишине салым кошо алат. Бензин бууларын узакка дем алуу баш айланууга, жүрөк айланууга же кусууга алып келиши мүмкүн. Акыркысы, ошондой эле унаанын ээси бензинди оозу менен сордурууга аракет кылганда, анын бир бөлүгүн жутуп алышы мүмкүн. Курамында уулуу жана канцерогендик бензол бар бензин өпкөгө кирсе, химиялык пневмонияга алып келиши мүмкүн.

Бактарды же канистрлерди бензин менен толтурууда алардын номиналдык сыйымдуулугунун 95% гана колдонулушу керек. Бул температура жогорулаган сайын бензиндин коопсуз кеңейишине мүмкүндүк берет.

Мен бензин куюлган канистрди атып жатам!