Камеранын сенсоруна кантип диагноз коюу керек?

Бардык заманбап унаалар бир eksantrik mili сенсор сыяктуу зарыл бөлүгү менен жабдылган. Анын негизги милдети - цилиндрлерге күйүүчү май куюу үчүн буйрук берүү. Эгер сенсор бузулган болсо, анда бузулуунун себебин аныктоо жана аны алмаштыруу зарыл.

DPRV (экспорттук валдын абалынын сенсору) иштеши температуралык режимге жараша болот. Ашыкча ысып кетүү аны жок кылат. Сигнал берген жана кабыл алган зымдар иштен чыкса, сенсор иштебейт.

Маанилүү ролду сенсордун кемчиликтери же булганышы ойнойт. Ошондой эле, оор шарттарда, машиненин иштеши (жолсуз айдоо, жүк ташуу), сенсор жылышы мүмкүн же андан да жаманы, кыска туташуу пайда болот. Сенсордун бузулушун жок кылуу үчүн эң ылайыксыз учурда анын диагностикасын жүргүзүңүз.

DPRV көйгөйүн чечүү

Эгерде Check Engine индикатору панелде күйүп турса (ал дайыма күйбөйт, бирок мезгил-мезгили менен пайда болот), сиз жөн гана диагностикалык аспаптын жардамы менен бузулуу кодун окушуңуз керек. Эгер сизде мындай аппарат жок болсо жана аны сатып алуу мүмкүн болбосо, анда адистерге кайрылуу керек.

Так бузулуу кодун алгандан жана аны чечмелегенден кийин, биз жөнөкөй сыноолордун топтомун аткарууну сунуштайбыз. Жогоруда саналган DPRV бузулуу коддорунун биринин болушу дайыма эле сенсорду алмаштыруу керек экенин билдирбейт. Көйгөйдүн булагы зымдардагы, туташтыргычтагы ж.б. Мындай көйгөйлөрдү өз алдынча чечүү толук мүмкүн.

Бирок сенсордун иштөөсүн текшерүү үчүн бир катар иш-аракеттерди жасашыңыз керек. Албетте, атайын жабдууларсыз сигналды аныктоо кыйын. Бирок негизги маалымат мультиметр менен диагностика аркылуу берилет.

Камеранын сенсорунун зымдарын кантип аныктоого болот?

Биринчиден, сенсор туташтыргычынын абалын жана ага баруучу зымдарды визуалдык түрдө диагностикалаңыз. Ал жерде үзгүлтүккө алып келе турган кир, май же дат жок экенин текшериңиз. Зымдардагы кемчиликтерди аныктоо. Көйгөйлөр үзүлгөн зымдардан, начар контакттардан же жылуулоочу катмардагы кемчиликтерден келип чыгат. DPRV зымдары от алдыруу системасынын жогорку вольттогу зымдарына тийбеши керек.

Андан кийин, биз аны колго алып, ал өзгөрүлмө жана туруктуу токтун маанисин диагностикалоону "кантип билет" (тиешелүүлүгүнө жараша AC жана DC). Бирок, бул көрсөткүчтөр сиздин машинеде колдонулган сенсор үчүн кандай болушу керектиги жөнүндө алдын ала маалымат алуу керек. Кээ бир сенсорлордо туташтыргычтар мультиметр менен маалыматтарды окуу үчүн аларга кошумча зымдарды туташтыра ала тургандай кылып жасалган.

Эгер бул мүмкүн болбосо, RPF туташтыргычын ажыратып, ар бир туташтыргычтын терминалына ичке жез зымдарды туташтырууга аракет кылыңыз. Андан кийин, туташтыргычты анын корпусунан эки зым чыгып тургандай кылып орнотуңуз.

Дагы бир вариант - ар бир зымды ийне же төөнөгүч менен тешүү (зымдарды кыска убакытка өткөрбөө үчүн сак болуңуз!). Мындай диагноздон кийин изоляциянын бузулган жерлери нымдуулуктун ичине кирбеши үчүн электр скотч менен жакшылап оролгон болушу керек.

эки зымдуу экстрадициялык вал абалынын сенсорунун диагностикасы:

• Эгерде машина электромагниттик DPRV колдонсо, мультиметрди AC режимине коюңуз.
• Башка адам кыймылдаткычты иштетпестен, кулпунун ачкычын буруп, от алдырууга тийиш.
• Чынжырда чыңалуу болушу керек. Мультиметрдин зонддорунун бирин "жерге" туташтырыңыз (ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын ар бир металл компоненти), ал эми экинчисин кезек менен бөлүштүрүүчү датчиктин зымдарына туташтырыңыз. Бардык зымдарда токтун жоктугу сенсорго баруучу зымдарда көйгөй бар экенин көрсөтүп турат.
• Машинадагы киши моторду иштетсин.
• Бир мультиметрдик зондду DPRV туташтыргычынын бир зымына, экинчисин экинчисине тийгизиңиз. Аппараттын экранында баалуулуктар пайда болот, алар машинанын колдонуу нускамасында берилген иштөө көрсөткүчтөрү менен салыштырылышы керек. Эреже катары, экрандагы көрсөткүчтөр 0,3-1 вольттун ортосунда өзгөрөт.
• Сигналдын жоктугу экстрадициялык вал сенсорунун бузулушун көрсөтөт.

Кантип экстрафикатордун сенсор 3 төөнөгүчтү шыңгыратат?

үч зымдуу DPRV диагностикасы:

1. Электр зымын, жерге туташтыруучу зымды жана сигнал зымын табыңыз (оңдоо колдонмосун колдонуңуз), андан кийин сенсорго баруучу зымдардын бүтүндүгүн аныктаңыз. Мультиметр туруктуу ток режимине өтүшү керек.
2. Башка адам ички күйүүчү кыймылдаткычты иштетпестен от алдырууга тийиш.
3. Мультиметрдин кара зондун "жерге" (ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын каалаган металл бөлүгү), ал эми кызылды DPRV электр зымына туташтырабыз. Алынган натыйжаларды эксплуатациялоо нускамасындагы маалыматтар менен салыштыруу керек.
4. Жардамчы ICEди башташы керек.
5. Мультиметрдин кызыл зондун DPRV сигнал зымына тийип, кара зондду жерге туташтыргыч зымга туташтырыңыз. Сенсор иштебей калса, чыңалуу оңдоо боюнча колдонмодо көрсөтүлгөндөн төмөн болот. Мультиметр такыр эч нерсе көрсөтпөйт, бул да сенсордун иштебей калганын көрсөтүп турат.
6. DPRVди алып салыңыз жана элементтин механикалык кемчилигин же булганышын аныктаңыз.

Камеранын абалынын сенсору - бул жөнөкөй, бирок маанилүү түзүлүш, анын иштешинен күйүүчү кыймылдаткычтын туура иштеши көз каранды. Ошондуктан, анын бузулуу белгилерин аныктоодо, мүмкүн болушунча эртерээк тиешелүү диагностикалык жол-жоболорду жүргүзүү зарыл. Алар жөнөкөй, ал тургай, үйрөнчүк, тажрыйбасыз унаа ээси аларды чече алат.