Унааңыздагы кондиционерди заряддоо керек экенин кантип аныктоого болот
ыраазы
Фреон же май кошууну талап кылган тез-тез белгилер кооптуу болушу керек. Бул системанын агып кетишин жана басымдын төмөндөшүн көрсөтүшү мүмкүн.
Өндүрүүчүлөрдүн айтымында, муздатуу системасынын диагностикасы жыл сайын жүргүзүлүшү керек. Эмне үчүн унааңыздагы кондиционерди кайра заряддашыңыз керек? Келгиле, бул милдеттүү жол-жобосу болобу, кененирээк карап көрөлү.
Эмне үчүн унааңыздын кондиционерин кайра заряддаңыз?
Кондиционер системасы - бул нормалдуу иштөө учурунда кайра толтурууну талап кылбаган жабык, жабык түзүлүш. Убакыттын өтүшү менен фреон бууланып же агып кеткен жагдайлар пайда болот. Андан кийин кожоюну диагностика жүргүзүп, кайсы жерде мыйзам бузуу болгонун текшериши керек.
Эгер сиз системага май куюу керектигин өз убагында байкап, көйгөйлөрдү оңдосоңуз, мотордун эскиришинен жана андан ары кымбат ремонттон кутула аласыз.
Кондиционер системасы компрессор аркылуу кыймылдаган фреондо гана иштебейт. Майлоо үчүн, мунай системанын элементтеринин бири катары колдонулат. Бул жарактуулук мөөнөтүнө көңүл буруу маанилүү. Акырындык менен буюмдун ичинде чөкмө пайда болот, ал түтүктөрдү жаап, радиатордун бөлүктөрүнө жайгашат.
Унаадагы кондиционерге май куюу
Ошондуктан өндүрүүчүлөр кондиционерди мүмкүн болушунча тез-тез текшерип турууну сунушташат. Mercedes, Toyota же BMW сыяктуу бренддердин системалары тейлөөгө эң сезимтал болуп эсептелет. Мындай унаалардагы компрессорлор кондиционер өчүрүлгөн учурда да басымды кармап турат.
Заманбап унаалар жаңы муундагы кондиционер системалары менен жабдылган. Саякаттоодо ыңгайлуу температураны сактоо гана эмес, коопсуздукка да кыйыр түрдө таасирин тийгизет, анткени нормалдуу иштөөдө айдоо учурунда терезелердин тумандап калышына жол берилбейт.
Айрыкча жайкы аптаптын башталышы менен кондиционердин жүктөмү жогору. Температуранын өзгөрүшү техникалык суюктуктун бууланышына жана титирөөнүн күчөшүнө алып келет. Фреондун жана майдын жетишсиздиги ысып кетишине алып келет, бул кыймылдаткычтын иштөөсүнө таасирин тийгизет.
Унаадагы кондиционерди толтурууга канча убакыт кетет?
Автоунаа өндүрүүчүлөр унааңыздын кондиционерин жыл сайын кайра толтуруу керектигин айтышат. Бул бузулуулардан коргойт жана кызмат мөөнөтүн узартат. Муздатуу тетиктеринин жарактуулугу кыймылдаткычтын иштешине түздөн-түз байланыштуу.
Конкреттүү сунуштарга келсек, мен автослесарьга кеңеш берем: эгерде машина жакында автосервис борборунан сатылып алынган болсо, анда 2-3 жылдан кийин гана унаадагы кондиционерди толтуруу керек. Жыл сайын кароодон өткөрүү жана май куюу, айрыкча, унааны 7-10 жылдан бери колдонуп жүргөндө зарыл болуп калат.
Май куюу керек деген белги
Төмөнкү факторлор кондиционердин бузулушуна алып келет:
- пломбалардын ролун аткарган бөлүктөргө тышкы жана ички зыян;
- түтүк же радиатор боюнча коррозия өнүктүрүү;
- резина элементтеринин ийкемдүүлүгүнүн төмөндөшү;
- сапатсыз чийки заттарды пайдалануу;
- депрессуризация.
Унаа кондиционерлерин диагностикалоо
Бул бузулуулар бир катар кесепеттерге алып келет:
- кабина ичиндеги аба муздатылган эмес;
- Кондиционердин ички блогунда үшүк пайда болот;
- Сырткы түтүктөрдө май тамчылары пайда болот.
Эгерде сиз автомобилдин кондиционер системасынын нормалдуу иштешине көнүп калган болсоңуз, анда анын бузулушунун белгилери дароо сезилет. Эгерде көйгөйлөр аныкталса, 2 вариант бар: диагностиканы өзүңүз жүргүзүңүз же унаа кызматына кайрылыңыз.
Кондиционер канча убакытка чейин күйүүчү май куюганга чейин унаада иштейт?
Автоунааны колдонуунун 6-жылдан тартып кондиционерди жыл сайын толуктап туруу милдеттүү. Бул курактагы унаада системанын бузулушу каалаган убакта болушу мүмкүн.
Жаңы унааларга 1-2 жылда бир жолу май куюу керек. Эң жакшы вариант - май менен фреондун деңгээлин дайыма текшерип туруу.
Айдоочулар көбүнчө унаадагы кондиционерди кантип толтуруу керек жана канча фреон толтуруу керек деп сурашат. Конкреттүү системага жараша көрсөткүчтөр 200 млден 1 лге чейин өзгөрөт. Эреже катары, муздаткычтын оптималдуу көлөмү машинанын техникалык шарттарында көрсөтүлгөн. Техникалык тейлөө учурунда бул маалыматтарга көңүл буруу маанилүү.
Май куюунун жыштыгы
Процедура көчөдө жылуу мезгилде же кышында жылытылган кутуда жүргүзүлөт. Статистикага ылайык, аба ырайы өтө жылуу же ысык болгондо система оңой иштебей калат. Анда эртең менен эрте унааны текшерген оң.
Тейлөө борборунда кондиционерди кайра толтуруу
Фреон же май кошууну талап кылган тез-тез белгилер кооптуу болушу керек. Бул системанын агып кетишин жана басымдын төмөндөшүн көрсөтүшү мүмкүн. Эгерде кыймылдаткыч нормалдуу иштеп турса жана муздатуу түзүмү жакшы иштесе, унааңыздагы кондиционер жылына бир жолудан ашык эмес толтурулуп турушу керек.
Системанын ичиндеги фреондун жана майдын деңгээлин өз алдынча аныктоо кыйын эмес. Бул унаадагы кондиционерди кайра заряддоонун биринчи көрсөткүчү болот. Бул агып аныктоо жана эскирген бөлүктөрүн табуу кыйыныраак. Бул үчүн алар, адатта, кесипкөй автомеханиктен жардам сурашат.
