BMW кондиционерди кантип оңдоо керек

BMW ээлери, өзгөчө E39 жана E53 моделдери, кондиционер иштеп турганда, өзгөчө абанын жогорку температурасында жана тыгында тыгылып калганда кыймылдаткыч ысып баштайт деген нааразычылыктарды көп угушу мүмкүн. БМВдагы кондиционерди андан ары оңдоого алып келген бузулуунун себептери ар кандай болушу мүмкүн.

BMW кондиционерлеринин бузулушунун себептери

Эң кеңири таралган бузулуу - кондиционердин желдеткичинин иштебей калышы. Бул кондиционер нормалдуу иштей албаса, бир кыйла олуттуу бузулуу болуп саналат. Албетте, иштебеген аппарат менен айдаса болот, бирок кондиционерди, ал тургай кыймылдаткычтын бүтүндөй системасын оңдоого туура келбейт деп эч ким кепилдик бере албайт.

Мындай бузулууну өз алдынча оңдоо оптималдуу вариант эмес, айрыкча, калыбына келтирилген унааларда. Бирок немис унааларын сүйгөндөрдүн арасында гаражда мындай аппаратты оңдоодо тажрыйбасы бар усталар да бар.

Биринчиден, Россияда колдонулганда, унаа кондиционерлери температуранын кескин өзгөрүшүнө байланыштуу иштебей калат. Аппарат жөн эле -40 градуска чейин суб-нөлдүк температурада жогорулаган жүктөрдү, ал эми жайында ошол эле плюс температурага туруштук бере албайт.

Көпчүлүк учурларда, вентилятордун мотору эскирген моделдерде толугу менен эскириши үчүн 3-4 жыл талап кылынат. Мындай бузулуу жаңы машинада пайда болсо, анда бул кемчилик.

Кандай зыян болушу мүмкүн?

Оңдоо иштерин баштоодон мурун, көйгөй эмнеде болушу мүмкүн экенин чечишиңиз керек. Балким:

•       желдеткич чыгаруу баскычы;
•       желдеткич реле;
•       желдеткич мотору;
•       электр камсыздоо;
•       чыңалууну башкаруу.

Күч тесттери

Биринчи кезекте, сиз кыймылдаткычтын ишин текшерүү керек. Бул үчүн ага 12V чыңалуу берилет, көк жана күрөң зымдар такта менен моторду бириктирет. Үчүнчү зым реленин терс жагын башкаруу үчүн керек болот.

Эгер баары иштесе, анда айдоочу бактылуу - ал башка тетиктерди таап, алмаштыруу керек. Мотор бурулбай калса, жаңысын сатып алууга туура келет, бул дагы көп акчаны талап кылат.

Ошондой эле окуңуз: BMW унаасындагы рулду кантип оңдоо керек

Керектүү унаа аксессуарлары болсо, оңдоо 2 саатка жакын убакытты алат. Тажрыйбалуу адистер BMW лицензиясы менен чыгарылган тетиктердин сапаты начарлап кеткендиктен, алгач тажрыйбалуу автоэлектриктен кеңеш алууну сунушташат.

BMW компрессорлорду оңдоо

BMW унааларындагы кондиционер системасы айдоочу менен жүргүнчүлөрдүн ыңгайлуулугуна жооп берет. Алардын катышуусунун аркасында гана ысык аба ырайында унаада өздөрүн жакшы сезе алышат. Бул системанын негизги түзүлүштөрүнүн бири компрессор, анын милдети системада муздаткычтын айлануусун камсыз кылуу болуп саналат. Компрессорсуз системанын иштеши жөн эле мүмкүн эмес деп ишенимдүү айта алабыз.

Бул системанын иштеши абдан жөнөкөй. BMW компрессорунун жардамы менен радиаторго фреон куюлат, анда газ муздатылат жана желдеткичтин таасири астында суюктукка айланат. Эгерде газ жетишсиз болсо же ашыкча болсо, бул BMW компрессоруна кошумча жүктөрдү жаратат, анын элементтеринин тез эскириши.

Ушуга байланыштуу, үзгүлтүксүз тейлөө чоң мааниге ээ, мында BMW унааларынын кондиционерлерине да көңүл буруу зарыл.

Компрессордун иштебей калышынын негизги белгилери

Кондиционер тутумунун эң кеңири таралган бузулуулары:

•       Салондо муздак абанын жетишсиздиги жана суюктуктун тамчыларынын пайда болушу, бул системанын басымынын төмөндөшүнүн белгиси;
•       Компрессордук клапандардын жана поршеньдердин эскиришин көрсөткөн бөтөн үндөрдүн пайда болушу.

Эгерде биз BMW компрессорун оңдоо жөнүндө сөз кыла турган болсок, анда бул биринчи кезекте анын жумушчу элементтерин техникалык жактан талдоо. Биринчиден, фреондун деңгээли аппараттын диагностикасынын жардамы менен текшерилет.

Андан кийин компрессорду демонтаждоо жана демонтаждоо, анын ар бир элементинин сапаты жана иштеши бааланат. BMW автоунаа компрессорунун эң кеңири таралган оңдоосу - бул подшипникти, электромагниттик клапанды, басым плитасын же поршень тобун алмаштыруу зарылчылыгы.

Башка жагынан алып караганда, BMW компрессорун оңдоо жаңысын сатып алуудан алда канча азыраак чыгымдалаарын белгилей кетүү керек. Компрессорлорду оңдоо процессинин өзү абдан татаал: белгилүү бир тажрыйбаны, атайын шаймандарды жана жабдууларды талап кылат.

Биз фреон газынын зыяндуу химиялык курамы жөнүндө унутпашыбыз керек, ал сиз оңдоо процессинде сөзсүз туш болот. Бул газ териге зыян келтирип, күйүккө алып келиши мүмкүн. Ошондуктан BMW компрессорунда оңдоо иштерин жүргүзүү сунушталбайт.

Ошондой эле окуңуз: BMW редукторундагы майды кантип алмаштыруу керек

BMW кондиционер курун алмаштыруу

Кыймылдаткычтын жеке модификацияларынын дизайны эки чыңалуудагы варианттын бирин камсыз кылат: механикалык же гидравликалык.

Компрессор өзүн-өзү чыңдоочу поли V-ременин менен башкарылат.

Боону чечүүдөн мурун, эгер сиз аны кайра колдонууну пландаштырсаңыз, маркер менен тартылган жебенин жардамы менен айлануу багытын белгилешиңиз керек. Курдун жайгашуусу гана коштоочу белгилер боюнча жүргүзүлүшү керек.

Эгерде кур муздаткыч, гидравликалык суюктук же май менен булганса, аны алмаштыруу керек. V-белдик берүү үчүн, бул төмөнкү шарттарда жүзөгө ашырылат:

•       муздаткычтын же мунайдын булганышынын болушу;
•       Анын майлоосунан же созулуусунан улам кайыш жылган ызы-чуунун пайда болушу;
•       Жарык жана морттук;
•       Рамканын же айрым жиптердин үзүлүшү;
•       Бошоңдук жана каптал бетинин эскириши.

Компрессордун кыймылдаткыч курун гидравликалык чыңагычка алмаштыруу ушул тартипте жүргүзүлөт. Биринчиден, гидротехникалык түзүлүштүн коргоочу капкагын алып салыңыз. Компрессордун дискинин чыңалуусу чыңалуучу роликтин болтуна алты бурчтуу ачкычты орнотуу менен жеңилдетилет.

Гидравликалык чыңагыч курдан ажыратылышын камсыз кылуу үчүн ачкычты акырындык менен сааттын жебеси боюнча айландыруу керек, андыктан компрессордун кыймылдаткыч белдемчиси алынышы мүмкүн.

Ремени орнотуу үчүн чыңагычты толугу менен оң тарапка жылдырып, анын жайгашуу схемасына ылайык жаңы курду орнотуу керек. Ремень шкивтердин оюктарына же кырларына кынтыксыз кирүүсүн камсыз кылыңыз.

Аппарат механикалык чыңдоочу менен жасалган болсо, анда ички алты бурчтукка розетка ачкычын буруп, чыңдоочу роликти түшүрүү жана кыймылдаткыч курду алып салуу керек болот. Жаңы курду орнотуп жатканда ролик чыңалуу күчүн автоматтык түрдө жөнгө салат. Роликтин чыңалуу күчү жөнгө салынбайт. Сиз ошондой эле шкивтердеги кур чыңалуусу туура экенин текшеришиңиз керек.