VAZ 2106 муздаткыч температурасы сенсор кантип өзгөртүү керек
ыраазы
Ар бир айдоочу унаасынын моторунун температурасын билиши керек. Бул ошондой эле VAZ 2106 ээлерине тиешелүү. Кыймылдаткычтын критикалык температурасын билбегендиктен анын ысып кетиши жана тыгылышы мүмкүн. VAZ 2106дагы кыймылдаткычтын температурасы атайын сенсор аркылуу көзөмөлдөнөт. Ал, башка аппараттар сыяктуу эле, кээде иштебей калат. Бактыга жараша, температура сенсорун өз алдынча өзгөртүү толук мүмкүн. Келгиле, анын кантип жасалганын карап көрөлү.
Температура сенсору эмне үчүн керек?
"Алты" температура сенсорунун негизги милдети - кыймылдаткычтагы антифриздин жылытылышын көзөмөлдөө жана машинанын аспаптар панелинде маалыматты көрсөтүү. Бирок, мындай сенсорлордун милдеттери муну менен эле чектелбейт.
Мындан тышкары, сенсор унаа башкаруу блогуна туташтырылган. Мотордун температурасы тууралуу маалыматтар да ошол жерге берилет. Ал эми блок, өз кезегинде, алынган температурага жараша, кыймылдаткычка күйүүчү май аралашмасын бергенде оңдоолорду киргизет. Мисалы, кыймылдаткыч муздак болсо, анда башкаруу блогу, мурда алынган маалыматтардын негизинде, байытылган күйүүчү май аралашмасын орнотот. Бул айдоочуга машинаны от алдырууну жеңилдетет. Ал эми кыймылдаткыч жылыганда башкаруу блогу машина күтүлбөгөн жерден токтоп калбашы үчүн аралашманы арыкыраак кылат. Башкача айтканда, айдоочунун кыймылдаткычтын абалын гана билбестен, күйүүчү майдын чыгымдалышы да антифриз сенсорунун туура иштешинен көз каранды.
Температура сенсор VAZ 2106 кантип иштейт
Сенсордун негизги элементи - термистор. Температурага жараша термистордун каршылыгы өзгөрүшү мүмкүн. Термистор жабылган жез корпусуна орнотулган. Сыртта резистордун контакттары корпуска чыгарылат. Мындан тышкары, корпуста сенсорду кадимки розеткага бура турган жип бар. Сенсордо эки контакт бар. Биринчиси машинанын электрондук блогуна туташтырылган. Экинчиси - деп аталган массага.
Сенсордогу термистор иштеши үчүн ага беш вольттук чыңалуу берилиши керек. Ал электрондук блоктон берилет. Ал эми чыңалуу туруктуулугу электрондук блоктун өзүнчө резистор менен камсыз кылынат. Бул резистор туруктуу каршылыкка ээ. Мотордогу антифриздин температурасы көтөрүлөрү менен термистордун каршылыгы төмөндөй баштайт.
Термисторго берилген чыңалуу да кескин төмөндөйт. Чыңалуунун төмөндөшүн аныктагандан кийин, башкаруу блогу мотордун температурасын эсептеп, натыйжадагы көрсөткүчтү аспаптар тактасында көрсөтөт.
Температура сенсору кайда
VAZ 2106да температура сенсорлору дээрлик дайыма цилиндр блокторундагы уяларга орнотулган.
"Алтылыктын" кийинки моделдеринде термостаттын корпустарында орнотулган сенсорлор бар, бирок бул сейрек кездешүүчү көрүнүш.
Дээрлик бардык машиналарда бул сенсор ысык антифриз радиаторго кирген түтүктүн жанында жайгашкан. Бул тартип температуранын эң так көрсөткүчтөрүн алууга мүмкүндүк берет.
Сынган сенсордун белгилери
Бул жалпысынан VAZ 2106 боюнча температура сенсор, анын дизайны абдан жөнөкөй болгондуктан, ишенимдүү аппарат деп кабыл алынат. Бирок, көйгөйлөр пайда болушу мүмкүн. Эреже катары, бардык көйгөйлөр термистордун каршылыгынын өзгөрүшү менен байланышкан. Өзгөрүлгөн каршылыктан улам, электрондук блоктун иштеши бузулуп, ката маалыматтарды алып, күйүүчү май аралашмасын даярдоого туура таасир эте албайт. Сенсордун бузулганын төмөнкү белгилер менен түшүнсө болот:
- сенсор корпусунун катуу кычкылдануусу. Жогоруда айтылгандай, адатта сенсор корпустары жезден жасалган. Бул жез негизделген эритме болуп саналат. Эгерде айдоочу сенсорду розеткадан чыгарып, анын үстүндө жашыл жабынды таап алса, анда бузулуунун себеби табылган;
Жашыл оксид пленкасы бузулган температура сенсорун көрсөтөт. - күйүүчү майдын керектөөнүн олуттуу өсүшү. сенсор каршылык өзгөргөн болсо, башкаруу блогу, бул үчүн эч кандай реалдуу себептери жок болсо да, күйүүчү май керектөөсүн ашыра бааланышы мүмкүн;
- анормалдуу кыймылдаткыч жүрүм-туруму. Аны жылуу мезгилде да баштоо кыйын, ал капысынан токтоп калат, ал эми бош турганда өтө туруксуз. Мындай кырдаалда биринчи кезекте антифриз сенсорун текшерүү керек.
Жогорудагы көйгөйлөрдүн бардыгы менен айдоочу температура сенсорун өзгөртүүгө туура келет. Аны оңдоого болбойт, андыктан авто тетиктер дүкөнүнө барып, агрегатты алмаштыруу бирден-бир максатка ылайыктуу. VAZ 2106 үчүн сенсорлордун баасы 200 рублден башталат.
Температура сенсорлорун текшерүү ыкмалары
Эгерде айдоочу антифриз сенсору унаадагы көйгөйлөрдүн себеби экенине ынангысы келсе, анда сиз жөнөкөй текшерүү процедурасын аткарышыңыз керек. Бирок аны улантуудан мурун, сиз унаа зымдарынын бүтүндүгүн текшерүү керек. Жогоруда айтылгандай, сенсор нормалдуу иштеши үчүн ага 5 вольттук чыңалуу үзгүлтүксүз берилиши керек. Колдонулган чыңалуу бул мааниден четтеп кетпеши үчүн, машинаны иштетип, андан кийин зымдарды сенсордон чыгарып, мультиметрге туташтырыңыз. Эгерде аппарат 5 вольтту ачык көрсөтсө, анда зымдарда эч кандай көйгөйлөр жок жана сенсордун өзүн текшерүүнү уланта аласыз. Эки текшерүү ыкмасы бар. Аларды санап көрөлү.
Ысык суу сыноо
Бул параметрдеги аракеттердин ырааттуулугу жөнөкөй.
- Сенсор муздак суу куюлган идишке жайгаштырылат. Ал жерде электрондук термометр да түшүрүлгөн (бул демейдегиден бир топ ыңгайлуу, анткени өлчөнгөн температуралар бир топ жогору болот).Термометр жана сенсор суу куюлган идишке жайгаштырылат
- Сенсорго мультиметр туташтырылган (ал каршылыкты өлчөй тургандай күйгүзүлүшү керек).
- Газ плитасына сенсору жана термометри бар таба орнотулган.
- Суу ысыганда, термометрдин көрсөткүчтөрү жана мультиметр тарабынан берилген каршылыктын тиешелүү маанилери жазылат. Окуулар ар бир беш градуска жазылат.
- Алынган баалуулуктарды төмөнкү таблицада келтирилген көрсөткүчтөр менен салыштыруу керек.
- Эгерде тестирлөө учурунда алынган көрсөткүчтөр таблицадан 10% дан ашык четтесе, анда сенсор бузулган жана аны алмаштыруу керек.
Таблица: Температуралар жана алардын тиешелүү каршылыктары, тейлөөгө жарамдуу VAZ 2106 сенсорлорунун мүнөздөмөсү
| Температура, ° C | Каршылык, Ом |
| +5 | 7280 |
| 10 + | 5670 |
| 15 + | 4450 |
| 20 + | 3520 |
| 25 + | 2796 |
| 30 + | 2238 |
| 40 + | 1459 |
| 45 + | 1188 |
| 50 + | 973 |
| 60 + | 667 |
| 70 + | 467 |
| 80 + | 332 |
| 90 + | 241 |
| 100 + | 177 |
Электрондук термометрсиз сыноо
Сенсорду текшерүүнүн бул ыкмасы мурункуга караганда жөнөкөй, бирок так эмес. Ал кайнап жаткан суунун температурасы жүз градуска жетип, андан жогору көтөрүлбөй турганына негизделген. Ошондуктан, бул температура шилтеме чекити катары колдонулушу мүмкүн жана сенсордун каршылыгы жүз градуста кандай болорун билүүгө болот. Сенсор каршылык өлчөө режимине которулган мультиметрге туташып, андан кийин кайнак сууга чөмүлдүрүлөт. Бирок, сиз мультиметр 177 Ом каршылык көрсөтөт деп күтпөшүңүз керек, бул жүз градус температурага туура келет. Чындыгында, кайноо процессинде суунун температурасы тынымсыз төмөндөп, орточо 94-96 ° C болот. Демек, мультиметрдеги каршылык 195тен 210 Омго чейин өзгөрөт. Ал эми мультиметр берген сандар жогорудагыдан 10% ашык айырмаланса, сенсор бузулуп, аны өзгөртүүгө убакыт келди.
VAZ 2106га антифриздин температурасы сенсорун алмаштыруу
VAZ 2106га антифриз сенсорун өзгөртүүдөн мурун, бир нече маанилүү нюанстарды эске алуу керек:
- машинанын мотору муздак болушу керек. Сенсорду бурап салгандан кийин антифриз анын розеткасынан агып чыга баштайт. Ал эми кыймылдаткыч ысык болсо, анда антифриз андан агып чыкпайт, бирок ысык кыймылдаткычта басым абдан жогору болгондуктан, күчтүү реактивде ыргытылат. Натыйжада, сиз катуу күйүк аласыз;
- Дүкөндөн жаңы сенсорду сатып алардан мурун, эскисинин белгилерин кылдаттык менен карап чыгышыңыз керек. Дээрлик бардык VAZ классиктери TM-106 деп белгиленген бир эле сенсорду колдонушат. Сиз аны сатып алышыңыз керек, анткени башка сенсорлордун туура иштешине өндүрүүчү кепилдик бербейт;
- сенсорду алмаштыруудан мурун, эки терминалды батареядан алып салуу керек. Бул антифриз агып чыкканда жана бул суюктук зымдарга түшкөндө мүмкүн болгон кыска туташуунун алдын алат.
Азыр куралдар жөнүндө. Бизге эки гана нерсе керек болот:
- ачык ачкыч 21 үчүн;
- VAZ 2106 боюнча жаңы антифриз сенсор.
иш-аракеттердин ырааттуулугу
Сенсорду алмаштыруу эки жөнөкөй кадамдан турат:
- Зымдары бар коргоочу пластикалык капкак сенсордон кылдаттык менен чыгарылат. Андан кийин, сенсор 21 ачкыч менен бир нече бурулуштарды бурап жатат.Сенсорду бурап алып, тешик манжа менен тез жабылышы керек
- Сенсор толугу менен буралганга чейин бир нече бурулуш калганда, ачкычты четке коюп, оң колуңузга жаңы сенсорду алышыңыз керек. Сол колу менен эски сенсор толугу менен буралып, ал турган тешик манжа менен жабылат. Жаңы сенсор тешикке алынып келинет, манжа алынып салынат жана сенсор розеткага сайылган. Мунун баары мүмкүн болушунча аз антифриз агып чыгышы үчүн абдан тез жасалышы керек.
VAZ 2106 үлгүсүндөгү эксплуатациялоо боюнча нускамалар сенсорду алмаштыруудан мурун муздаткычты машинадан толугу менен агызууну талап кылат. Айдоочулардын басымдуу көпчүлүгү антифризди сенсор сыяктуу майда-чүйдөсүнөн улам алмаштыруунун кереги жок деп эсептеп, муну жасашпайт. Сенсорду дренажсыз алмаштыруу оңой. Ал эми антифриз көп агып кетсе, аны ар дайым кеңейтүүчү идишке кошо аласыз.
Видео: "классикалык" антифриз сенсорун өзгөртүү
Ошентип, антифриздин температурасы сенсорун алмаштыруу - бул атүгүл башталгыч мотористтин колунан келе турган иш. Эң негизгиси, унаа кыймылдаткычын жакшы муздатып, андан кийин мүмкүн болушунча тезирээк аракет кылууну унутпаңыз. Ошондо баары ойдогудай болот.
