ABS тормоздорун канткенде кантип чыгаруу керек

ABS тормоздорун кан чыгаруу салттуу унаа тормоз системасын кандыруудан кыйын эмес. Бирок ABS системасы орнотулган тормоз системасынан абаны туура алып салуу үчүн, анын иштөө принцибинин жана схемасын сиздин унааңыз үчүн атайын түшүнүү сунушталат. моделине жараша болгондуктан, насостук схемасы бир аз өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, гидравликалык клапан блогу жана насосу бар гидравликалык аккумулятор бир агрегатта болгондо, суюктукту алмаштыруу да, ABS менен тормоз системасынын кан чыгаруусу да ABSсиз тормоздордогудай эле ишке ашырылат.

ABS системаларынын түрлөрү

1. ABS төмөнкүлөрдү камтыйт: гидравликалык клапандардын блогу, гидравликалык аккумулятор, насос (гаражда сордурулат);
2. Насос, гидравликалык аккумулятор жана гидравликалык клапан блогу ар кандай агрегаттарга бөлүнгөн, мындай тормоздук система ABS модулунан тышкары кошумча ESP, SBC модулдарын да камтыйт (ал тейлөө станцияларында насостолот). модулятор клапандарын башкаруу үчүн сизде диагностикалык сканер болушу керек.

Өзгөчөлүктөрдүн негизинде, биз ABS менен тормозду кандыруудан мурун, системаңыздын түрүн чечиңиз деген тыянакка келе алабыз, анткени бул нускама стандарттуу бөгөт коюуга каршы тормоздук системасы үчүн гана тиешелүү.

ABS тормозунан кан агуу процесси

Тапшырманы жогорку сапатта аткаруу үчүн алдыңкы дөңгөлөктөрдөн тормоздук системаны, андан кийин арткы дөңгөлөктөрдү (оң жана сол) кандыра баштап, жардамчы менен кан чыгаруу максатка ылайык.

ABS менен тормоз системасындагы басым 180 атмга чейин өзгөрүшү мүмкүн, ошондуктан биринчи кадам аны кайра орнотуу болуп саналат.

Кысым аккумуляторду чыгаруу менен бошотулат. Бул үчүн от алдырууну өчүрүп, тормоздун педалын болжол менен 20 жолу басыңыз. Анан тормоздун кан кетүүсүнүн кийинки баскычына өтүү үчүн тормоз суюктугунун резервуарындагы бириктиргичтерди ажыратыңыз.

ABS тормозун кантип тазалоонун жалпы принциби

1. Биз ABSтин иштешине жооптуу болгон блоктон сактандыргычты таап, алып салабыз;
2. Биз дөңгөлөктү чечип, тормозду сордуруу үчүн РТКнын ылайыктуусун табабыз;
3. Биз педаль басылган абс абс тормозду сордура баштайбыз;
4. Биз гидравликалык насосту күйгүзөбүз (күйгүзүүнү күйгүзүү, панелдеги ABS жарыгы күйөт) жана бүт аба чыкканча күтөбүз;
5. Биз арматураны бурап, тормоз педалды бошотуп коёбуз, эгерде ABS жарыгы күйбөсө, анда бардыгы туура аткарылып, аба толугу менен чыккан.

Автомашинадан аба чыгаруунун ырааттуулугу

Биз тормозду басууну баштайбыз алдыңкы оңдонанан кетти. Процедура от алдыруу өчкөндө пайда болот ("0" позициясы) жана TZ танкасындагы алынып салынган терминал.

1. Биз шлангды бөтөлкө менен фитингге коюп, аны ачабыз (ачык ачкыч менен). кийүү керек тунук шланг, аба көбүкчөлөрү көрүнүү үчүн, ошондой эле шлангдын башка учу болушу керек толугу менен суюктукка батырылган.
2. Педалды толугу менен басып, абанын баары чыкканга чейин кармап туруңуз.
3. Профсоюзду катуулатыңыз жана педалды бошотуңуз, анткени суюк аба жок агат.

Арткы дөңгөлөктөр насостолот күйгүзүү күйгүзүү менен негизги позицияда "2".

1. Алдыңкы дөңгөлөктөрдөн кан агып жаткандагыдай эле, шлангды канипирдин фитингине коебуз.
2. Педалды толугу менен басып, от алдыруу ачкычын буруңуз (гидравликалык насосту ишке киргизүү үчүн). Биз абанын чыгышын байкап, резервуардагы тормоз суюктугунун деңгээлин көзөмөлдөйбүз (мезгил-мезгили менен толуктап турабыз).
   насостун иштебей калышы үчүн, сиз дайыма TJ деңгээлин көзөмөлдөп турушуңуз керек ("кургак" иштешин алдын алуу үчүн). Ошондой эле 2 мүнөттөн ашык тынымсыз иштөөгө жол бербеңиз.
3. Аба көбүкчөлөрү толук чыккандан кийин арматураны жабабыз, насосту өчүрүп, тормозду бошотуп коёбуз.

арткы сол дөңгөлөктөгү абс менен тормозду туура кандыруу үчүн, аракеттердин ырааттуулугун бир аз өзгөртүү керек.

1. Мурунку учурларда болгондой, адегенде шлангды фитингге коюп, аны толугу менен эмес, 1 гана бурулуш менен педальды чечебиз кысудын кажети жок.
2. Гидравликалык насосту иштетүү үчүн от алдыруучу ачкычты буруңуз.
3. Аба чыккандан кийин тормоз педалын жарымына чейин кысыңыз жана насостук бирикмени бурап.
4. Андан кийин тормозду бошотуп, насостун токтошун күтөбүз.
5. От алдырууну өчүрүп, резервуардагы ажыратылган туташтыргычты туташтырыңыз.

Эгерде ABS модулятору менен бирге тормозду кандыруу керек болсо, анда бул жол -жобо боюнча маалыматты бул жерден тапса болот.

Сөзсүз түрдө, тормоз басылгандан кийин, кетээрден мурун, системанын тыгыздыгын жана агып кетпөөсүн текшерүү керек. Тормоз суюктугунун деңгээлин текшериңиз.