Антифризди кантип текшерсе болот
ыраазы
суроо антифриз кантип текшерүү керек, муздатуу системасында анын узак мөөнөттүү иш учурунда гана эмес, актуалдуу, бирок, биринчи кезекте, жаңы муздаткыч сатып алууда. Анткени, жасалма антифриз же анын касиеттерин жоготкон колдонуу муздатуу системасынын бардык компоненттерине терс таасирин тийгизет.
Антифриз үчүн өлчөө керек болгон параметрлер анын жалпы абалы, тоңуу температурасы, кайноо температурасы. Бул жылуулукту, мультиметрди жана гидрометрди колдонуу менен үйдө жасалышы мүмкүн. Текшерүү муздатуу тутумунун өзүндө жүргүзүлүп жатканда, антифризде мунай жана газдар жок экендигин, агып кетүүнүн, ошондой эле кеңейтүүчү резервуардагы анын деңгээлин текшерүү керек. Кантип бул текшерүүлөрдүн бардыгын туура жана тез арада макалада окуп чыгыңыз.
Антифриздин деңгээлин кантип текшерүү керек
Антифризди толтуруу / толтуруу, ошондой эле системадагы анын деңгээлин көзөмөлдөө кеңейтүүчү резервуарды колдонуу менен ишке ашырылат. Көпчүлүк учурларда, резервуардын корпусунда MAX жана MIN белгилери (кээде ТОЛУК жана ТӨМӨН) болот, алар муздаткычтын максималдуу жана минималдуу деңгээлин көрсөтөт. Бирок кээде бир гана MAX бар, азыраак учурда резервуарда такыр эч кандай белгилер жок, же ал ушунчалык ыңгайсыз жайгашкандыктан, суюктуктун көлөмүн визуалдык баалоо мүмкүн эмес, анын абалын айтпаганда да.
Антифризди билбегендер үчүн ысык-суугун текшеришет, жооп: - бир гана суук! Бул эки факторго байланыштуу. Биринчиси, антифриз ысытылганда кеңейет жана анын деңгээли жогорураак көрүнөт. Экинчиси - ысыкты текшерүү жөн гана коркунучтуу, анткени сиз өзүңүздү күйгүзүп алсаңыз болот.
Танктагы минималдуу жана максималдуу тобокелдиктер
Идеалында, антифриздин деңгээли максималдуу белгиден 1-2 см төмөн болушу керек. Эгерде резервуарда эч кандай белгилер жок болсо, анда кеңейтүү багы антифриз менен көлөмүнүн жарымына толтурулган. Ооба, текшерүү, тиешелүүлүгүнө жараша, визуалдык түрдө жасалышы керек. Эгерде резервуар караңгы болсо, таяк же узун ичке нерсени колдонуңуз.
Эгерде антифриз эч жерде агып кетпесе, анда анын деңгээли узак убакыт бою өзгөрбөйт, анткени ал жабык системада айланып, эч жерде буулана албайт. Төмөн деңгээл агып кеткендигин көрсөтүшү мүмкүн жана ал сөзсүз түрдө көрүнбөйт, ошондуктан суюктук цилиндрлерге кирип кетиши мүмкүн.
Текшерүү деңгээли талап кылынгандан жогору экенин көрсөтсө, ага да көңүл буруш керек, айрыкча, ал бара-бара чоңоюп кетсе же кеңейтүүчү резервуардан же радиатордон газдар (көбүктөр) чыгып кетсе. Көбүнчө бул цилиндр башынын прокладкасынын сынгандыгын көрсөтөт. Натыйжада абага же майдын киришине байланыштуу деңгээл көтөрүлөт. Муздаткычка тийип, антифриздеги майды визуалдык түрдө текшере аласыз. Антифриздеги газдар жыт сезүү (чыгарылган газдардын жыты), ошондой эле резервуардагы бургулоо суюктугу аркылуу текшерилет. Ылдамдыктын жогорулашы менен кеңейтүүчү резервуардагы көбүктөрдүн саны көбөйөт. антифризде газдар бар же жок экенин билүү үчүн цилиндр башынын прокладкасынын бүтүндүгүн текшерүү ыкмалары колдонулат.
Көбүнчө, Hyundai Solaris жана Kia Rio унааларынын ээлери, ошондой эле ушул маркадагы башка унаалар антифриздин деңгээлин текшерүүдө кыйынчылыктарга туш болушат. Себеби, алардын танкы да анын дизайны сыяктуу абдан ыңгайсыз жерде жайгашкан. Ошондуктан, системадагы муздаткычтын деңгээлин билүү үчүн, кол чырак алып, аны радиатордун артына бөлүп көрсөтүү керек. Суу сактагыч желдеткичтин капталынын оң жагында, кыймылдаткыч бөлүгүнүн алдында жайгашкан. Резервуардын капталында F жана L тамгалары бар шкала бар. Мындан тышкары, анын капкагын бурап, радиатордун деңгээлин көрө аласыз. Ал кеңейтүүчү резервуардын жанында жайгашкан (ага 3 түтүк кошулат).
Антифриздин сапатын кантип текшерсе болот
Антифриздин сапатын жана андан ары радиатордо жана бүтүндөй системада колдонууга жарамдуулугун жалпы текшерүүнү жыт жана чөкмөнүн болушу боюнча электрондук мультиметр, лакмус кагазы аркылуу жүргүзүүгө болот.
Мультиметр менен антифризди текшерүү
Муздатуу системасында аны текшерүү үчүн 50 ... 300 мВ диапазондо DC чыңалуу өлчөө шкаласын коюу керек. Мультиметрди күйгүзгөндөн кийин анын зондунун бирин антифризге жетүү үчүн радиатордун же кеңейтүүчү резервуардын мойнуна түшүрүү керек. Башка зондду ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын ("масса") каалаган тазаланган металл бетине бекитиңиз. Сапаты үчүн унаадагы антифризди текшерүү төмөнкүдөй натыйжаларды бере алат:
Мультиметр менен антифризди текшерүү
- 150мВдан аз. Бул таза, толук тейлөөгө жарамдуу антифриз. Наркы канчалык төмөн болсо, ошончолук жакшы.
- Диапазон 150...300 мВ. Антифризди алмаштыруу керек, анткени ал ансыз деле кир, ал коргоочу, майлоочу жана коррозияга каршы кошумчаларды иштеп чыккан.
- 300 мВ ашык. Антифриз, албетте, алмаштыруу болуп саналат, жана тезирээк жакшы!
Бул үйдөгү антифризди сыноо ыкмасы ар тараптуу жана жаңы жана колдонулган муздаткычты анын кайноо же тоңуу чекитине чейин анализдөө үчүн колдонсо болот. Убакыттын өтүшү менен антифриз алгачкы мүнөздөмөлөрүн жоготот.
Тийүү жана жыт сыноо
Жаңы же колдонулган антифризди жөн гана сөөмөй менен баш бармактын ортосуна сүртсө болот. Аздыр-көптүр сапаттуу антифриз тийгенде самындуу суудай сезилет. Эгерде антифриз жөн эле тонировкаланган сууга окшош болсо, анда ал жасалма же өз касиеттерин жоготкон муздаткыч. Мындай эксперименттен кийин сөзсүз түрдө колду жуу!
антифризди да жылыта аласыз. Эгерде жылытуу процессинде сиз аммиактын даана жытын сезсеңиз, антифриз жасалма же сапаты өтө төмөн. Жана жылытуу учурунда антифризде чөкмө пайда болгондо, аны колдонуудан кескин түрдө баш тартуу керек.
Антифриздин рНын текшерүү
Лакмус кагазы менен кычкылдуулугун текшерүү
Эгерде сизде лакмус тести бар болсо, аны антифриздин абалын кыйыр түрдө текшерүү үчүн да колдонсо болот. Бул үчүн сыноо тилкесин суюктукка салып, реакциянын жыйынтыгын күтүңүз. Кагаздын түсүн баалоо менен сиз рН факторун билесиз. Идеалында, кагаз көк же кызыл болбошу керек. Антифриздин нормалдуу рН мааниси 7 ... 9 деп эсептелет.
Антифриздин тоңуп калганын кантип текшерсе болот
Машинанын гидрометри менен антифризди текшерүү
Кадимки тоңдургучта антифриздин температурасын текшерүү мүмкүн эмес, анткени андагы суюктукту -21°Сден төмөн муздатуу мүмкүн эмес. Антифриздин тоңуу температурасы анын тыгыздыгынан эсептелет. Демек, антифриздин тыгыздыгы канчалык төмөн болсо (болжол менен 1,086 г / см³ чейин), тоңуу чекити ошончолук төмөн болот. Тыгыздыгы жана ошого жараша тоңуу чекити гидрометрдин жардамы менен ченелет. Алар эки түрдүү болот - тиричилик (медициналык) жана атайын машина. Турмуш-тиричилик гидрометрлери, адатта, сууга түшүүчү болуп саналат. Алардын каптал бетинде тыгыздыктын тиешелүү маанилери бар шкала бар (көбүнчө г / см³ менен). Антифризди текшерүү үчүн кайсы гидрометрди тандоо жакшы, бул жерден караңыз.
Антифризди гидрометр менен кантип текшерсе болот
Машинанын гидрометри – бул желим бөтөлкө (же айнек түтүк) мойнуна резина шланг жана лампа. Анын жардамы менен сиз антифриздин үлгүлөрүн түздөн-түз радиатордон ала аласыз. Бөтөлкөнүн капталында тоңуу температурасы жөнүндө номиналдык маалыматы бар шкала бар. Температуралык маанидеги тыгыздыктын маанилерин таблицадан көрүүгө болот.
| Антифриздин тыгыздыгы, г/см³ | Антифриздин тоңуу температурасы, °С |
|---|---|
| 1,115 | -12 |
| 1,113 | -15 |
| 1,112 | -17 |
| 1,111 | -20 |
| 1,110 | -22 |
| 1,109 | -27 |
| 1,106 | -29 |
| 1,099 | -48 |
| 1,093 | -58 |
| 1,086 | -75 |
| 1,079 | -55 |
| 1,073 | -42 |
| 1,068 | -34 |
| 1,057 | -24 |
| 1,043 | -15 |
Кайнап жаткан антифризди текшерүү
Кайноо температурасын 120 градус Цельсийден жогору температураны көрсөтүүгө жөндөмдүү электрондук термометрдин жардамы менен текшере аласыз. Эксперименттин маңызы абдан жөнөкөй. Тапшырма суюктукту идишке салып электр плитасында ысытып, кайнай баштаган температураны бекитүү.
Антифриздин кайноо температурасы төмөнкү себептерден улам абдан маанилүү:
Антифриз кайноо жана күйгүзүү сыноо
- Кайнаганда муздаткычтагы кошумчалардын аракети азаят.
- Кайноо жана температуранын андан ары жогорулашы менен жабык мейкиндиктеги басым жогорулайт, бул муздатуу системасынын элементтерине зыян келтириши мүмкүн.
ошентип, антифриздин кайноо температурасы канчалык төмөн болсо, ички күйүүчү кыймылдаткыч үчүн ошончолук начар, анткени анын муздатуу эффективдүүлүгү төмөндөйт, андан тышкары муздатуу системасындагы басым жогорулайт, бул анын элементтеринин бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Бардык эски антифриздер үчүн кайноо температурасы иш учурунда төмөндөйт, ошондуктан аны жаңы суюктук сатып алууда гана эмес, бир жыл же андан көп иштегенден кийин муздаткычтар менен да текшерип туруу маанилүү. Мындай антифризди текшерүү анын абалын жана андан ары колдонууга жарамдуулугун аныктоого жардам берет.
Күйүү үчүн антифризди текшерүү
Жаңы антифризди сатып алууда анын күйүп жаткан буулануучу түтүндөрдүн бар-жоктугун текшерүү керек. Жогорку сапаттагы суюктук кайнаганда күйбөшү керек. Жасалма муздаткычка спирттер тоңуу температурасын жогорулатуу үчүн кошулат, алар өтө жогорку температурада бууланат жана мындай буулар түтүктөрдө, радиатордо жана системанын башка элементтеринде тутанышы мүмкүн.
Эксперимент оңой. Кайноо температурасын текшерүүдө колбадан бууланып жаткан антифриздин буусу кайнап жатканда аны күйгүзүүгө аракет кылуу жетиштүү. Бул үчүн, ал кууш мойну менен идиш колдонуу жакшы. Эгерде алар күйүп кетсе, антифриз сапаты начар, бирок күйбөсө, анда ал бул сыноодон өткөн, демек, түтүктөрдүн жарылуу коркунучу жок.
Антифриздин агып кетишин текшерүү
Сиз үч ыкманын бирин аткарып, каалаган унаада антифриздин кайда агып жатканын текшере аласыз:
Системага басым жасоо үчүн капкак
- визуалдык текшерүү. Жөнөкөй ыкма, бирок өтө натыйжалуу эмес, анткени ал гана олуттуу агып чыгууларды таба алат.
- Суюктуктун басымын текшерүү. Аны аткаруу үчүн муздатуу системасынан антифриз толугу менен төгүлүп, анын ордуна суу басым астында сордурулат. Ашыкча басым, кыязы, агып кеткен жерди көрсөтөт.
- Ультрафиолет нурлары менен издөө. Көптөгөн заманбап антифриздерде флуоресценттик кошумчалар бар (же сиз аларды суюктукка өзүңүз кошсоңуз болот), алар аларга ультрафиолет фонарик күйгүзгөндө көрүнүп калат. Ошондуктан, кичине эле агып кетсе, жарыктуу жолдо бир жерди көрөсүз.
Үйдө, компрессордун жардамы менен антифриздин кайда агып жатканын кантип текшерүү керектиги далилденген бир лайфхак бар. Бул кеңейтүүчү резервуардан эски окшош штепсельди алып, аны бургулоодон жана дөңгөлөктөн эмчекти киргизүүдөн турат (аны бекем бекитүү). андан кийин кеңейтүүчү резервуардын капкагын тагып, системада ашыкча басымды түзүү үчүн аба компрессорун колдонуңуз, бирок 2 атмосферадан КӨП ЭМЕС! Абдан натыйжалуу ыкма!
жыйынтыктоо
Үйдө же гараждын шарттарында сиз каалаган антифриздин негизги иштөө параметрлерин оңой текшере аласыз. Анын үстүнө, импровизацияланган каражаттар менен. Эң негизгиси, жаңы антифриздин сапаты начар деп шектенсеңиз, аны текшериңиз, ошондой эле муздатуу системасына көптөн бери куюлган эски антифризди текшериңиз. Ал эми муздаткычты ченемдерге ылайык алмаштырууну унутпаңыз!
