Автоматтык берүүдөгү майды кантип текшерүү керек? Популярдуу пикирлерге ишенбеңиз [гид]

Автоматтык берүүдөгү май маанилүү, анткени ал майлоо үчүн гана эмес, эксплуатация үчүн да колдонулат. Колдонмодо май жок болсо, редуктор иштебей калганга чейин машина иштеп, балким, бир аз көбүрөөк иштейт. Автоматтык машина такыр башка жол менен иштейт - машина жөн эле кетпейт, эгер ал барса, андан да жаман болот, анткени анда куту тез эле талкаланат. Ошондуктан, автоматтык берүүлөрдү өндүрүүчүлөр, адатта, кыймылдаткычтардагыдай эле майдын деңгээлин текшерүү үчүн өлчөгүчтү колдонушат. Сиз бул чечимди кол менен өткөргүчтөр менен жолуктурбайсыз. Тилекке каршы, кутудагы майды текшерүүнү баары эле биле бербейт.

Мен муну дароо белгилеп кетем Эреже катары, механиктер кыймылдаткычты ишке киргизгенден жана жылыткандан кийин жана ал иштеп турганда майды текшерүү принцибин кабыл алышат. Бул адилеттүү божомол, анткени берүүлөрдүн басымдуу көпчүлүгү ушундай кылат. Бирок, ар бир машинага бирдей жакындоо мүмкүн эмес, муну Honda унааларында табылган автоматтар мисал келтирет. Бул жерде өндүрүүчү сунуш кылат мотор өчүк болгондо гана май текшерүү, бирок сак болуңуз - жылыгандан кийин жана өчүрүлгөндөн кийин дароо. Тажрыйба көрсөткөндөй, бул ыкма менен текшерип, кыймылдаткычтын иштеп жатканын текшергенден кийин, анча деле өзгөрбөйт (айырма аз), андыктан бул майдын деңгээлин өлчөөгө караганда коопсуздукка байланыштуу деп шектенүүгө болот.

Автоматтык берүүдөгү май дайыма кыймылдаткыч ысык болгондо гана иштебейт. Кээ бир маркалардын берүүлөрүнүн кээ бир түрлөрү (мисалы, Volvo) муздак май үчүн деңгээл шкаласы жана ысык май үчүн деңгээли бар өлчөгүчкө ээ.

Майдын деңгээлин текшерүүдө дагы эмнени текшерүү керек?

Майдын абалын жолдо баратып да текшере аласыз. Мотор майынан айырмаланып, өзгөчө дизелдик кыймылдаткычтарда, автоматтык берүүдөгү майдын түсү көпкө чейин өзгөрбөйт. Ал кызыл бойдон ... 100-200 миңге чейин. km! Эгерде ал кызылга караганда күрөңгө жакыныраак болсо, анда аны алмаштырууну кечиктирбеңиз. 

Сиз текшере турган экинчи нерсе - жыт.. Жытты сүрөттөө кыйын жана аныктоо кыйын болсо да, ченегичтеги так күйүп жаткан жыт көйгөй жаратышы мүмкүн. 

Автоматтык берүүдөгү майды канча жолу текшерүү керек?

Бул биздин машинада абдан маанилүү май болсо да, аны тез-тез текшерүүнүн кереги жок. Жылына бир жолу жетиштүү. Жолсуз жүрүүчү унаалар жана терең сууда иштөөнү талап кылган жолсуз шарттарда иштеген башка унаалар үчүн абал бир аз башкача. Эгерде сиз көп учурда өндүрүүчү уруксат бергенден тереңирээк сууда айдасаңыз, май ар бир жолу текшерилиши керек. Автоматтык берүүдөгү майга кирген суу аны тез эле жок кылышы мүмкүн. Бул жерде, албетте, текшерип жатканда, кылдаттык менен деңгээлге көңүл буруу керек, анткени май (суу менен бирге) мурункуга караганда көбүрөөк болот.