ABS сенсорун кантип текшерсе болот
ыраазы
Машинанын тормоздук системасынын эффективдүүлүгү көбүнесе айдоочунун чеберчилигине, анын кесиптик чеберчилигине көз каранды. Бирок, бул учурда, коопсуз айдоо үчүн бардык зарыл шарттарды түзүүгө мүмкүндүк берген ар кандай көмөкчү системалар жана компоненттер да олуттуу жардам катары кызмат кылат.
Бул учурда өзгөчө ролду дөңгөлөктөрдү бөгөттөгөн электрондук механизм ойнойт - бөгөт коюуга каршы тормоздук система. Чынында, сунушталган системанын иш-аракет диапазону анын ар кандай иштөө режимдеринде транспорт каражатын башкаруу мүмкүндүгүндө жакшы чагылдырылган, анын максатынан алда канча ашып кетет.
Бул системанын маанилүү компоненттеринин бири ABS сенсору болуп саналат. Бардык тормоздоо процессинин эффективдүүлүгү анын туура иштешине көз каранды. Келгиле, аны менен жакындан таанышалы.
ABS сенсорунун иштөө принциби
Эгерде айдоочуда изилденип жаткан системанын агрегатынын же элементинин иштөө принциптери жөнүндө түшүнүк болбосо, ар кандай диагностикалык чара натыйжалуу болбойт. Ошондуктан, бул аппараттын иштешине хирургиялык кийлигишүүнү камтыган этаптын алдында, биринчи кезекте, анын иштөө принцибин изилдөө зарыл.
ABS сенсор деген эмне?
Бул жөнөкөй аппаратты унаанын 4 түйүнүнүн ар биринен табууга болот деп баштайлы. Соленоид мөөр басылган пластик корпусунда жайгашкан.
Сенсордун дагы бир маанилүү элементи импульстук шакек деп аталган. Шакектин ички жагы тиштүү жип түрүндө жасалат. Ал тормоз дискинин арткы жагына орнотулуп, машинанын дөңгөлөгү менен бирге айланат. Соленоиддик ядронун аягында сенсор бар.
Бул системанын иштөөсүнүн негизги өзгөчөлүктөрү дроссельден түздөн-түз башкаруу блогунун окурманына келген электрдик сигналды окууга негизделген. Ошентип, дөңгөлөккө белгилүү бир момент берилээри менен электромагниттин ичинде магнит талаасы пайда боло баштайт, анын мааниси импульстук шакекченин айлануу ылдамдыгынын өсүшүнө пропорционалдуу өсөт.
Дөңгөлөктүн айлануусу революциялардын минималдуу санына жеткенде, берилген сенсордон импульстук сигнал процессордун түзүлүшүнө агып келе баштайт. Сигналдын импульстук мүнөзү импульстук шакекченин шакекче тиштери менен шартталган.
ABS гидроагрегатынын кийинки иштеши кабыл алуучу түзүлүштө жазылган сигналдын жыштыгына жараша болот. Гидравликалык тормоз күчүн бөлүштүргүчтүн кыймылдаткыч элементтери электромагниттер, гидравликалык насос жана клапан механизмдери болуп саналат.
Клапан корпусуна кирген сигналдын интенсивдүүлүгүнө жараша электромагниттер менен башкарылган клапан механизмдери ишке кирет. Дөңгөлөктүн кулпусу пайда болгон учурда, гидроагрегат тиешелүү сигналды эске алуу менен бул тормоздук схемадагы басымды азайтат.
Учурда гидравликалык насос ишке кирди, ал тормоз суюктугун ачык айланма клапан аркылуу GTZ резервуарына кайра айдайт. Айдоочу педальдагы күчтү азайтар замат, айланып өтүүчү клапан жабылат, ал эми насос өз кезегинде иштебей калат.
Бул учурда негизги клапан ачылып, бул тормоз чынжырындагы басым нормалдуу абалга келет.
ABS перифериялык элементинин сунушталган модификациясы эң кеңири таралган жана көпчүлүк ата мекендик жана чет элдик унааларда колдонулат.
Бул конструкциянын салыштырмалуу жөнөкөйлүгүнөн улам системанын элементтери механикалык эскирүүгө өтө туруктуу жана жакшы көрсөткүчкө ээ.
Эгерде бөлүгү иштебей калса, анда төмөндө сүрөттөлгөн манипуляцияларды жүргүзүү анчалык деле кымбат эмес. Сенсорду сатып алып, жаңысына алмаштыруу оңой.
Аппараттын бузулушунун белгилери
Көрсөтүлгөн аппарат, эреже катары, узак мөөнөттүү иштөөдө үзгүлтүксүз иштөө үчүн иштелип чыккандыгына карабастан, алардын иштөө учурунда ар кандай бузулуулар жана бузулуулар болушу мүмкүн.
Системанын иштешин визуалдык көзөмөлдөө үчүн унаанын приборлор панелиндеги авариялык лампа колдонулат. Ал биринчи кезекте бир катар факторлордон улам келип чыккан системанын ар кандай бузууларын көрсөтөт.
Бул учурда кооптонуунун себеби ачкыч кыска туташуу абалына бурулгандан кийин башкаруу лампасынын узак убакытка чейин өчпөй калышы же айдап баратканда эч кандай билдирүү жок болушу мүмкүн.
Сенсордун мындай жүрүм-турумуна себеп болгон көйгөйлөр абдан ар түрдүү болушу мүмкүн.
Кийинчерээк системанын белгилүү бир түйүнүнүн бузулушунун себебин аныктоого жардам бере турган бир катар белгилерди карап көрөлү:
- приборлор панелиндеги ABS жарыгы көпкө күйүп турат же такыр өчпөйт;
- тормоз педалын басканда ашыкча күч;
- тормоз педалы анын басылганына жооп бербей калат;
- тормоз педалы катуу басылганда дөңгөлөк кулпусу.
Мурунку версиялардын ABS системалары, эреже катары, системанын иштешинин адистештирилген көрсөткүчү менен жабдылган эмес. Бул учурда, анын ролун текшерүү кыймылдаткычын текшерүү чырак тарабынан аткарылган.
ABS системасын кантип аныктоого болот
ABS системасын текшерүүнү камтыган диагностикалык иш-чаралар, адатта, атайын жабдууларды колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Алардын бири диагностикалык адаптер деп аталган. Аны туташтыруу үчүн өндүрүүчү атайын диагностикалык туташтыргычты камсыз кылат.
Системанын сыноосу от алдыруу күйгүзүлгөндө башталат. Мындай текшерүүнүн маңызы адаптердин жардамы менен белгилүү бир система катасынын бар экендигин аныктоого болот. Ар бир катага белгилүү бир код ыйгарылат, ал системанын белгилүү бир түйүнүн же элементинин туура эмес иштешин баалоого мүмкүндүк берет.
Бирок, көпчүлүк учурларда бюджеттик сегменттин диагностикалык адаптерлери бүт системаны эмес, кыймылдаткычты гана сканерлей тургандыгын белгилей кетүү керек. Ошондуктан, биз комплекстүү диагностикасы бар сканерди колдонууну сунуштайбыз.
Мисалы, Кореяда жасалган моделди киргизсек болот Scan Tool Pro Black Edition. Бортундагы 32 биттик чип менен бул сканер кыймылдаткычты гана эмес, ошондой эле унаанын башка компоненттерин (берүү кутусу, трансмиссия, ABS көмөкчү системалары ж.б.) диагностикалоого жөндөмдүү жана ошол эле учурда бир кыйла арзан баага ээ.
Бул көп бренд сканер 1993-жылдан бери көпчүлүк унаалар менен шайкеш келет, реалдуу убакыт режиминде бардык жеткиликтүү сенсорлордун иштешин, унаанын VIN кодун, анын километражын, ECU версиясын ж.б. көрсөтөт.
Аппарат белгилүү бир убакыт аралыгындагы туруктуулук үчүн ар кандай системалардын иштешин өлчөй алат жана алынган маалыматтарды iOS, Android же Windows негизинде каалаган түзмөктө сактай алат.
Системанын элементтеринин иштешин баалоого мүмкүндүк берген диагностика жана профилактикалык иш-чаралар атайын тейлөө борборлорунда жүргүзүлөт. Бирок, бул милдетти гараж чөйрөсүндө чечүүгө болот.
Ошентип, ABS сенсорун диагностикалоо үчүн зарыл болгон нерселердин баары жабдуулардын минималдуу топтому болуп саналат, ал төмөнкүлөрдү камтыйт: паяны, мультиметр, жылуулук кичирейтүү жана оңдоо конектори.
Текшерүү алгоритми төмөнкү кадамдардан турат:
- дөңгөлөктүн дөңгөлөктөрү;
- башкаруу блогун жана контроллердин чыгууларын демонтаждоо;
- оңдоо конекторлорун сенсорлорго туташтыруу;
- каршылыкты мультиметр менен өлчөө
Эгер сенсор иштебей калса, омметр 1 кОм каршылык көрсөтөт. Бул маани сенсордун эс алуудагы иштөөсүнө туура келет. Дөңгөлөк айланганда, көрсөткүчтөр өзгөрүшү керек. Бул анын тууралыгын көрсөтөт. Эгерде көрсөткүчтөр өзгөрбөсө, сенсор иштен чыккан.
Белгилей кетчү нерсе, сенсорлордун ар кандай модификацияларынан улам, алардын иштөө параметрлери ар кандай болушу мүмкүн. Ошондуктан, сенсорду айыптоодон мурун, биринчи кезекте, анын иштөө диапазону менен таанышып, андан кийин гана анын кызматка жарамдуулугу жөнүндө тыянак чыгаруу керек.
Мындан тышкары, ABS иштебей калган учурда суу астындагы зымдарда эч кандай бузулуулар жок экендигине ынануу керек. Эгерде үзүлүү аныкталса, зымдарды "чаштыруу" керек.
Оңдоо төөнөгүчтөрү полярдуулукка ылайык туташтырылышы керек экенин да унутпаңыз. Туташуу туура эмес болсо, көпчүлүк учурларда коргоо иштетилгенине карабастан, муну кылбашыңыз керек. Ишти жеңилдетүү үчүн, тиешелүү зымдарды маркер же электр скотч менен алдын ала белгилөө жакшы.
Сыноочу менен текшерүү (мультиметр)
Сенсордун иштешин вольтметрдин жардамы менен да аныктоого болот. Операциялардын бардык ырааттуулугу жогорудагы алгоритмди бир гана айырма менен толук көчүрөт. Керектүү натыйжаны алуу үчүн дөңгөлөк 1 айн/мин жыштыгы менен айланууларды жасай турган шарттарды түзүү керек.
Жумушчу сенсордун чыгышында потенциалдуу айырма болжол менен 0,3 - 1,2 В болот. Дөңгөлөктүн ылдамдыгы жогорулаган сайын чыңалуу да жогорулашы керек. Бул ABS сенсорунун иштөө абалын көрсөтөт.
ABS сенсорунун иштешин текшерүү муну менен эле чектелбейт. ABS системасынын ар кандай бузулууларын жоюуга жардам бере турган бир нече эффективдүү амалдар бар.
Осциллограф
Башка нерселер менен катар, сиз ABS сенсорунун иштөөсүндөгү үзгүлтүктөрдү аныктоо үчүн осциллографты колдоно аласыз. Бул көрсөтүлгөн аппаратты колдонуу белгилүү бир көндүмдөрдү талап кылаарын белгилей кетүү керек. Эгер сиз радио ышкыбозу болсоңуз, анда мындай диагностикага кайрылуу сизге кыйын болбойт. Бирок жөнөкөй адам үчүн бул бир катар кыйынчылыктарды жаратышы мүмкүн. Келгиле, бул аппарат сизге арзан эмес экенинен баштайлы.
Башка нерселер менен катар, аны пайдалануу негизинен адистештирилген кызматтын шарттарында акталат. Ошентсе да, кандайдыр бир керемет менен бул таң калыштуу аппарат сиздин гаражыңызда жаткан болсо, анда ал ар кандай диагностикалык иш-чараларга жакшы жардам берет.
Осциллограф электрдик сигналдын визуализациясын түзөт. Сигналдын амплитудасы жана жыштыгы атайын экранда көрсөтүлөт, ал системанын тигил же бул элементинин иштешинин так сүрөтүн берет.
Бул учурда, ABS сенсорунун ден соолугун текшерүү принциби алынган натыйжалардын салыштырма талдоосуна негизделет. Ошентип, баштапкы этаптагы бардык процедура мурда мультиметр менен аткарылганга окшош, сенсордун чыгышына тестирдин ордуна осциллографты туташтыруу керек.
Диагностикалык жол-жобосу төмөнкүдөй:
- 2-3 айн/мин туруктуу жыштыгы менен асма дөңгөлөктү айлантуу;
- осциллографтын дисплейинде термелүү амплитудасынын маанисин бекитиңиз.
Бир сенсордун көрсөткүчтөрү алынгандан кийин, ошол эле октун карама-каршы жагында орнотулган сенсор менен бирдей аракеттерди жасоо керек.
Алынган натыйжаларды салыштырып, тиешелүү тыянактарды чыгаруу керек:
- салыштырмалуу бирдей окуу менен, сенсорлорду тейлөөгө болот деп эсептесе болот;
- азыраак синусоиддик сигнал коюлганда кескин көрүнүштүн жоктугу сенсордун иштөө жөндөмдүүлүгүн көрсөтөт;
- белгиленген ылдамдыкта 0,5 V ашпаган чокусу менен туруктуу амплитудасын сактоо - сенсор ишенимдүү кызмат кылат.
Кымбат аппараттын жакшы альтернативасы кадимки ноутбуктун жардамы менен бардык диагностикалык иш-аракеттерди жүргүзө турган атайын тиркеме болушу мүмкүн.
Сенсорду аспаптарсыз текшерүү
ABS сенсорунун диагностикасы ар кандай жаздыруучу түзүлүштөрдүн жардамысыз жүргүзүлүшү мүмкүн. Бул үчүн, сизге жөн гана ачкыч же жалпак бурагыч керек.
Сыноонун маңызы мынада: металл нерсе электромагниттин өзөгүнө тийгенде, ал ага тартылышы керек. Бул учурда, сенсордун ден соолугуна баа бере аласыз. Болбосо, сенсор өлдү деп айтууга толук негиз бар.
Табылган кемчиликтерди кантип оңдоо керек
Диагностикалык иш-чаралар ийгиликтүү болуп, көйгөй табылгандан кийин, системанын бузулган элементин жок кылуу зарыл болуп калат. Эгерде бул ABS сенсоруна же импульстук шакекке тиешелүү болсо, алардын иштешин калыбына келтирүү жөнүндө сөз кылуунун кажети жок.
Бул учурда, алар, адатта, алмаштыруу керек. Узак мөөнөттүү иштөөдө сенсордун жумушчу бети жөн эле кир болуп калган учурлар өзгөчө болушу мүмкүн. Бул үчүн, аны кычкылдан жана кир бөлүкчөлөрдөн тазалоо үчүн жетиштүү болот. Тазалоочу каражаттар катары кадимки самындуу сууну колдонуу сунушталат. Химиялык заттарды колдонууга катуу тыюу салынат.
башкаруу бирдиги бузулушуна себеп болгон болсо, кээ бир учурларда анын реанимация олуттуу кыйынчылыктарга алып келиши мүмкүн. Бирок, ал ар дайым ачылып, кырсыктын масштабын визуалдык түрдө баалай алат. Капкакты демонтаждоо жумушчу элементтерге зыян келтирбөө үчүн кылдаттык менен жүргүзүлүшү керек.
Көп учурда титирөөнүн натыйжасында терминалдардын биринин контакттары катуулугун жоготуп койгон учурлар болот. Аларды тактага кайра ширетүү үчүн чекеңизде жети аралык болуунун кажети жок. Бул үчүн, жакшы импульстук паяны же бир ширетүүчү станцияны алуу жетиштүү.
Ширип жатканда блоктун керамикалык изолятору ысып кетүүгө өтө сезгич экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондуктан, бул учурда, анын жогорулаган жылуулук таасири жок экенине кам көрүү керек.
