Унааны сырдоо үчүн өз колу менен компрессорду кантип жасоо керек
ыраазы
Гаражында күн сайын бир нерсе жасаган дээрлик бардык айдоочулар колдорундагы шаймандар жана тетиктер менен сиз ар дайым керектүү нерсени түзө аларыңызды жакшы түшүнүшөт.
Ушундай эле жол менен советтик типтеги муздаткыч учун кадимки компрессордон машинаны сырдоо учун бутундей компрессорду тузууге болот.
Бул жөн гана техникалык терминдер менен кантип жасоо керек жана кандай тартипте?
Ошондуктан, өз алдынча үйрөнгөн башталгыч мастерлердин көп берилүүчү суроолоруна байланыштуу, бул макалада сиз мындай компрессорду өз алдынча жана кол менен жасалган материалдардан кантип жасоону үйрөнөсүз.
Кайсы компрессорду тандоо керек (заводдук же үйдө жасалган)
Боёо үчүн станцияны тандоодо карманууга тийиш болгон негизги критерий - бул абанын бөтөн бөлүкчөлөрү жок бирдей бөлүштүрүлүшү.
Мындай аралашмалар кездешсе, анда каптоо майда кемчиликтери менен болот - бүртүкчөлүү, күңүрт, боштуктар. Ошол эле учурда, бул бөлүкчөлөрдүн эсебинен сызыктар жана тактар пайда болушу мүмкүн, ошондуктан сүрөттү фирмалык аба компрессоруна тапшырган жакшы, бирок бир гана нерсе бар - мындай аппарат өтө кымбат, аны көптөгөн айдоочулар көтөрө алышпайт.
Көптөгөн видеолордо жана макалаларда сүрөттөлгөн функционалдык жабдууларды түзүү менен сиз акчаны үнөмдөөгө жана ошол эле учурда функционалдык моделди түзө аласыз.
Сизге баалуу убактыңызды материалды изилдөөгө, андан кийин жок дегенде жогорку сапатта болууга тийиш болгон жабдууларды жасоого коротушуңуз керек.
Завод же үйдө жасалган модель эч кандай роль ойнобойт, анткени анын иштөө принциби бирдей жана ал ашыкча басымды түзүүдөн турат. Бул жөн гана аба сайынуу ыкмасы такыр башкача - аны кол менен же механикалык түрдө казып алууга болот.
Экинчи учурда, бул каражаттардын бир кыйла жогору баасы, кол ыкмасы үнөмдүү, бирок көп убакытты талап кылат, туруктуу мониторингди талап кылат.
Автоматтык инфляция сиздин күчүңүздү талап кылбайт, бирок продукт мезгил-мезгили менен тейлөөнү талап кылат, бул компрессордун майын алмаштыруу процессин гана талап кылат.
Бул абаны бир калыпта берүү жана бөлүштүрүүнүн бирден-бир жолу. Теорияны үйрөнгөндөн кийин, сиз компрессордук станцияны жасоо канчалык оңой экенин түшүнөсүз, ал көп убакытты талап кылбайт.
Биз компрессордук агрегатты импровизацияланган каражаттардан чогултабыз -
Эгерде сиз өзүңүздүн унааңызды сырдоо үчүн жабдууларды түзүүнү чечсеңиз, анда бул үчүн белгилүү бир материалдарды камдоо керек:
- тескери милдети унаа камерасын талап кылат;
- Supercharger функциясы үчүн сизге манометри бар насос керек болот;
- камеранын эмчеги;
- Оңдоо комплекти жана тиш.
Бардык компоненттер даярдалгандан кийин, сиз компрессордук станцияны түзө баштасаңыз болот. Камера канчалык бекем экенин текшерүү үчүн аны насостоо керек.
Эгерде көйгөй дагы эле бар болсо, анда аны эки жол менен чечсе болот - желимдөө же чийки резина менен вулканизациялоо. Натыйжада тескери, ал бир калыпта чыгып, кысылган аба менен камсыз кылуу үчүн тешик жасоо керек.
Бул үчүн тешикке атайын эмчек орнотулган. Оңдоо комплекти фитингдин кошумча бекиткичтерин ишке ашыруу үчүн кызмат кылат. Аба берүүнүн бирдейлигин текшерүү үчүн эмчекти бурап алуу жетиштүү. Native эмчек сизге ашыкча басымдан арылууга мүмкүндүк берет.
басымдын деңгээли боёк чачылганда, операция учурунда аныкталат. Металлдагы эмаль бир калыпта болсо, анда орнотуу иштеп жатат. Процедуранын аягында басым көрсөткүчтөрүн аныктоо керек, бул үчүн унааңыздын корпусуна боёк чачуу жетиштүү.
Эмаль кургак учуксуз болсо, анда аппарат эффективдүү иштеп жатат. Мындан тышкары, басым көрсөткүчтөрүн атайын аспаптын жардамы менен көзөмөлдөсө болот - манометр. Бирок, аэраторду басканда анын көрсөткүчү башаламан болбошу керек.
Көрүнүп тургандай, мындай компрессорду түзүү үчүн атайын аспаптар жана билим талап кылынбайт. Ошол эле учурда унааны ушундай жол менен оңдоп, сырдоо чачкычты колдонууга караганда натыйжалуураак.
Унаа камерасына чаң да, суу да кирбеши керек экенин унутпаңыз. Болбосо, унааны кайра сырдашыңыз керек болот.
Эгер бул орнотуу туура жана бардык билимди колдонуу менен колдонулса, анда ал көп убакытка созулат жана абаны сордурууну автоматташтырсаңыз, процесстин өзү тез өтөт.
Кесиптик аппаратка альтернатива (муздаткычтан компрессор)
Үй шартында жасалган компрессордук аппараттар ата мекендик жана чет өлкөлүк өндүрүштүн установкаларына салыштырганда да, көрсөтүлгөн убакыттан алда канча узак кызмат кылат.
Бул табигый нерсе, анткени аны өз колубуз менен түзүп, биз өзүбүз үчүн бардыгын эң жогорку деңгээлде жасайбыз. Ошондуктан, адамдар, атүгүл популярдуу компаниялардын орнотуулары менен бир катарда турган муздаткычтан компрессорду кантип түзүү жөнүндө ойлонушту.
Бирок аны түзүү үчүн сиз манометр, реле, резина адаптер, май жана ным сепаратор, күйүүчү май чыпкасы, редуктор, мотор, өчүргүч, шланг, кычкычтар, жез түтүктөр сыяктуу компоненттерди камдоо керек. ошондой эле кичинекей нерселер - гайкалар, боёк, эмеректен дөңгөлөктөр.
Механизмди өзү түзүү
Совет доорунан калган эски муздаткычтан компрессорду сатып алуу процедураны жөнөкөйлөтөт. Буга чейин компрессордук реле бар, ал эми бул бюджетке көп чыгым келтирбейт.
Чет өлкөлүк атаандаштар бул моделден төмөн, анткени алар мындай жогорку басымды иштеп чыга алышпайт. Бирок Советтер бул милдетти чечишет.
Аткаруу бирдигин алып салгандан кийин, компрессорду дат катмарларынан тазалоо максатка ылайыктуу. Келечекте кычкылдануу процессин болтурбоо үчүн, дат алмаштыргычты колдонуу керек.
Көрсө, жумушчу мотор корпусу сырдоо процессине даяр экен.
Орнотуу схемасы
Даярдоо процесси аяктады, эми сиз май алмаштыра аласыз. Муздаткыч эски болгондуктан, ал үзгүлтүксүз техникалык тейлөөдөн өткөнү күмөн болгондуктан, бул пунктту жаңылоо керек.
Система ар дайым тышкы таасирлерден алыс жайгашкандыктан, ал жерде оңдоо иштери негиздүү түрдө жүргүзүлгөн эмес. Бул жол-жобосу үчүн кымбат май талап кылынбайт, жарым-жартылай синтетикалык жетиштүү.
Ошол эле учурда, ал ар кандай компрессордук майдын берилген мүнөздөмөлөрү жагынан жаман эмес жана пайда менен колдонулган көптөгөн кошумчалары бар.
Компрессорду текшерүүдө сиз 3 түтүктү табасыз, алардын бири ширетилген, бирок калгандары бекер. Ачыктар аба кирүүчү жана чыгуучу үчүн колдонулат. Аба кандайча айланарын түшүнүү үчүн, компрессордун кубаттуулугун туташтыруу керек.
Тешиктердин кайсынысы абаны тартып, кайсынысы аны чыгарарын өзүңүз жазыңыз. Бирок мөөр басылган түтүктү ачуу керек, ал майды алмаштыруу үчүн ачылуучу болуп кызмат кылат.
Файл түтүк файлын ишке ашыруу үчүн зарыл, ал эми чиптер компрессордун ичине кирбеши керек. Канча май бар экенин аныктоо үчүн, аны идишке төгүңүз. Кийинки алмаштыруу менен сиз аны канча куюш керектигин билесиз.
Андан кийин биз шпицди алып, аны жарым синтетика менен толтурабыз, бирок бул жолу көлөмү буга чейин агып кеткенден эки эсе көп болушу керек деп күтөбүз. Контейнер майга толгондо, кыймылдаткычтын майлоо системасын өчүрүү керек, бул үчүн бурма колдонулат, ал фум тасмасы менен алдын ала түзүлүп, жөн гана түтүккө орнотулган.
Аба чыгаруучу түтүктөн май тамчылары мезгил-мезгили менен пайда болуп калса, чочубаңыз. Бул жагдайды чечүү үчүн анчалык деле кыйын эмес, үйдө жасалган орнотуу үчүн мунай жана ным сепаратор табуу.
Алдын ала иш бүттү, эми гана сиз орнотууну түз монтаждоого өтсөңүз болот. Жана алар кыймылдаткычты бекемдөө менен башталат, бул үчүн жыгач базаны тандап алуу жакшы жана ал кадрда тургандай абалда.
Белгилей кетсек, бул бөлүк позицияга өтө сезгич, ошондуктан жебе тартылган үстүнкү капкактагы көрсөтмөлөрдү аткарыңыз. Бул маселеде тактык маанилүү, анткени режимди өзгөртүүнүн тууралыгы түздөн-түз туура орнотуудан көз каранды.
Кысылган аба кайда жайгашкан?
Жогорку басымга туруштук бере алган цилиндр өрт өчүргүчтөн жасалган идиш болуп саналат. Ошол эле учурда, алар жогорку күч көрсөткүчтөрү бар жана тиркеме катары колдонулушу мүмкүн.
Эгерде биз негиз катары 10 литрди кармаган OU-10 өрт өчүргүчтү алсак, анда биз 15 МПа басымга ишенишибиз керек. Биз кулпулоочу жана иштетүүчү түзүлүштү бурап чыгарабыз, анын ордуна адаптерди орнотобуз. Эгерде сизде даттын издери аныкталган болсо, анда бул жерлерди сөзсүз түрдө дат конвертору менен дарылоо керек.
Сыртынан аны алып салуу кыйын эмес, бирок ичин тазалоо кыйыныраак. Бирок эң оңой жолу - конвертордун өзүн цилиндрге куюп, бардык дубалдар ага каныккан үчүн аны жакшылап чайкаңыз.
Тазалоо бүткөндөн кийин, сантехника кайчылаш буралып, биз буга чейин эле компрессордук дизайндын эки жумушчу бөлүгүн даярдап койдук деп ойлойбуз.
тетиктерин монтаждоону жургузуу
Буга чейин жыгач тактайы кыймылдаткычты жана өрт өчүргүчтүн корпусун бекитүү үчүн ылайыктуу деп эсептелген, ошондой эле жумушчу бөлүктөрүн сактоо дагы оңой.
Кыймылдаткычты монтаждоо жагынан, сайлуу шпилькалар жана шайбалар кызмат кылат, тешиктерди жасоо жөнүндө алдын ала ойлонуңуз. Кабылдагычты тигинен бекитүү үчүн фанера керектелет.
Анын ичинде цилиндр үчүн оюкча жасалып, экинчи жана үчүнчүлөрү өзүн-өзү таптап туруучу бурамалар менен негизги тактага бекитилет жана кабыл алгычты кармап турат. Дизайн маневрдүүлүгүн берүү үчүн, сиз дөңгөлөктөрдү эмеректен базага чейин бурушуңуз керек.
Чаңдын тутумга киришине жол бербөө үчүн, аны коргоону эске алуу керек - одоно бензин чыпкасын колдонуу эң сонун вариант катары каралышы мүмкүн. Анын жардамы менен аба соргучтун функциясы оңой аткарылат.
Компрессордук жабдуулардын кире беришинде басымдын көрсөткүчтөрү төмөн болгондуктан, аны көбөйтүүнүн кереги жок.
Компрессорду орнотуу иштери үчүн кириш чыпкасын түзгөндөн кийин, келечекте суу тамчыларын болтурбоо үчүн аягында май/суу бөлгүчтү орнотуңуз. Чыгуу басымы жогору болгондуктан, сизге унаа кычкачтары керек болот.
Май-нымдуу сепаратор редуктордун киришине жана супер заряддагычтын басым чыгаруучу тешигине туташтырылган. Шардын басымын көзөмөлдөө үчүн манометрдин өзүн да оң жагына бурап салуу керек, ал жерде розетка карама-каршы тарапта жайгашкан.
220v басымды жана кубаттуулукту көзөмөлдөө үчүн, жөнгө салуу үчүн реле орнотулган. Аткаруучу катары көптөгөн мастерлер PM5 (RDM5) колдонууну сунуштайт.
Бул аппарат жумушка жооп берет, эгерде басым төмөндөп кетсе, компрессор күйөт, эгер ал көтөрүлсө, анда аппарат толугу менен сорулуп чыгат.
Туура басымды орнотуу үчүн реледеги пружиналар колдонулат. Чоң пружина минималдуу көрсөткүчкө жооп берет, ал эми кичинеси максимум үчүн жооп берет, ошону менен өзү жасаган компрессордук орнотууну иштетүү жана өчүрүү үчүн негиз түзөт.
Чынында, PM5 кадимки эки пиндик өчүргүчтөр болуп саналат. 220 В тармагынын нөлүнө туташуу үчүн бир контакт керек болот, ал эми экинчиси супер заряддагыч менен бириктирүү үчүн керек болот.
Тумблер андан тармактан ажырап, өзүңүздү розетка тарапка тынымсыз чуркоодон сактап калуу үчүн керек. Бардык туташкан зымдар коопсуздук максатында изоляцияланышы керек. Бул иштер аткарылгандан кийин, орнотууну сырдап, текшере аласыз.
басымды жөнгө салуу
Дизайн чогултулганда, аны текшерүү үчүн табигый нерсе. Биз акыркы компоненттерди туташтырабыз - аэрограф же пневматикалык курал жана орнотууну тармакка туташтырабыз.
Биз реленин иштешин текшеребиз, ал кыймылдаткычты өчүрүүгө канчалык туруштук берерин жана басымды манометр менен көзөмөлдөйбүз. Эгер баары туура иштесе, агып чыгууну текшерүүгө өтүңүз.
Мунун эң оңой жолу - самындуу сууну колдонуу. Тыюусуздук текшерилгенден кийин камеранын абасын кандырат. Компрессор басым минималдуу чектен төмөн түшкөндө иштей баштайт. Бардык системаларды текшерип, аларды иштөө абалына келтиргенден кийин гана бөлүктөрдү боёо процедурасына өтсөңүз болот.
Сүрөттөө үчүн, сиз гана басымды аныктоо керек жана металлды алдын ала тазалоо менен жүктөбөңүз. Бир тектүү катмар менен сырдоону жүргүзүү үчүн ушундай жол менен эксперимент жана атмосфералык көрсөткүчтөрдү аныктоо керек.
Супер заряддагычты мүмкүн болушунча аз колдонуу маанилүү. Ар бир моторист тетиктер менен алектенет жана автомобилдик компрессорду чыгара баштайт.
Сиз ар кандай өндүрүш параметрлерин тандай аласыз, бирок навигаторду ишке киргизүү, басымды автоматтык башкаруу - бул татаалыраак дизайн, бирок аны колдонуу бир жана чыныгы ырахат.
Бул учурда, ресиверди башкарууга убакыт талап кылынбайт, бул көбүрөөк мүмкүнчүлүктөрдү ачат жана сиз машинаны, тосмону, ал тургай дарбазаны боёп баштасаңыз болот.
Күнүмдүк тейлөө - бул сиздин үйдө жасалган компрессордун иштөө мөөнөтүн узартуу үчүн милдеттүү процедура.
Майды алмаштыруу үчүн - аны төгүп же толтуруңуз, кадимки шприцти колдонсоңуз болот. Фильтрлерди алмаштыруу резервуардын камерасын толтуруунун ылдамдыгы азайганда зарыл болгон учурда гана жүргүзүлөт.
Компрессордун туташтыруучу компоненттери
Кайсы компрессорду тандоо жана тескери чечим кабыл алынганда, аларды бириктирүү маселесин карап чыгуу зарыл. Ошол эле учурда, аба аэрографка кантип агып турганын аныктоо керек. Кабылдагычка орнотулган блок абанын бөлүштүрүлүшү үчүн жооптуу.
Эң негизгиси, бул компоненттер бири-бири менен шайкеш келет. Басым өчүргүч компрессорду өчүрүү жана күйгүзүү үчүн жооптуу. RDM-5 суу менен камсыздоо системалары үчүн колдонулат да, ал биздин учурда идеалдуу болуп саналат - реле үчүн.
Төмөнкү сызык байланыш элементи тышкы дюйм жипке туура келет. Кабылдагычта кандай басым бар экенин билүү үчүн, сиз манометрди колдонуп, алгач туташууга ылайыктуу болгон өлчөмдү карап чыгышыңыз керек. Биз абаны даярдоочу агрегатка басым жасайбыз жана аны 10 атмосферанын чегинде тууралайбыз, бул этапта май бөлүүчү фильтрди бекитүү керек.
Манометр басымды текшерүүгө мүмкүндүк берет, ал эми фильтр кабылдагычтан май бөлүкчөлөрүнүн киришине жол бербөөгө мүмкүндүк берет. Чыканактар, тротуарлар жана ал тургай арматуралар - орнотуу үчүн даярдалышы керек болгон кийинки компоненттер. так санын түшүнүү үчүн, схемасы боюнча ойлонуп, өлчөмү катары бир дюйм тандоо керек.
Адаптерлер менен маселени чечкенден кийин, структураны орнотуу учурун эске алуу керек, көбүнчө бул үчүн ДСП такталары колдонулат. Станцияңыздын дизайны маневрлик болушу керек, анткени аны цехтин айланасында жылдырууга туура келет, жумушуңузду жөнөкөйлөтүү үчүн, ага ролик буттарын бекитүү керек.
Бул жерде көпкө чейин ойлоп табууга туура келбейт, жөн гана эмерек дүкөнүнө барыңыз, ал жерде мындай эмерек дөңгөлөктөрү көп. Цехтеги мейкиндикти үнөмдөө үчүн сиз эки кабаттуу түзүлүштү кура аласыз. Бирок бул жерде түзүмүн оңдоо үчүн чоң болтторго камдоо жакшы. Бул кадамга даярданууну жеңилдетүү үчүн, керектүү нерселердин тизмесин түзүңүз.
Жарым профессионалдуу аба үйлөгүчтү монтаждоо
Чогултуу өрт өчүргүчтүн бурулушун алып салуу жана өтүүчү түзүлүштү орнотуу менен башталат. Өрт өчүргүчтүн клапанын алып салгандан кийин, ошол жерге адаптерди орнотуңуз.
Төрт компонент дароо бышык шлангга орнотулат - редуктор, басым өчүргүч жана адаптер.
Кийинки кадам дөңгөлөктөрдү дөңгөлөктүү тактага орнотуу болот. Долбоор эки деңгээлде пландаштырылгандыктан, өрт өчүргүч коюла турган шпилькалар үчүн тешиктерди жасоо керек.
Аккумуляторду чогултуу оңой, анткени эки жагында кронштейндер бар. Төмөнкү бөлүгү негизге бекитилет, ал эми үстүнкү бөлүгү үйдө жасалган жабдууларды орнотуу үчүн колдонулат.
Компрессорду орнотууда титирөөнү азайтуу үчүн силикон прокладкалары колдонулат. шланг чыгуу жана аба даярдоо кирүүчү бириктирет.
Кийинки кадам байланыш иши болот. Jumper, коргоочу элементтер - мунун бардыгын ойлонуу керек.
Бүт байланыш чынжыр реле жана коммутатор аркылуу ишке ашырылат, бардык байланыш схемага ылайык жүрөт деп ойлойбуз: фазалык зым коммутаторго барат, кийинки туташуу релелик терминал болуп саналат. Реледе жерге туташтыруу үчүн атайын зым оролгон.
Андан кийин, бардыгы ишке киргизгичке кошулат. Кабелди жашыруу үчүн аны пластикалык байламдарга салса болот. Текшерип, ишке киргизгенден кийин гана биз сырдоону улантабыз.
Кайсынысы жакшы: компрессорду өзүңүз сатып алсаңызбы же жасайсызбы?
рынокто компрессордук жабдуулар чоң ассортименти менен көрсөтүлөт. Поршеньдик тетиктер, титирөө агрегаттары, бурама станциялары - мунун баары башка тармактарда колдонулган компоненттер.
Кааласаңыз, орнотууну түзүү үчүн убактыңызды текке кетире албайсыз, ал авто тетиктерин сатуунун каалаган жеринде же атайын сайттарда көрсөтүлөт.
Мындай кенен ассортимент абдан каалаган продуктуну тандоону кыйындатат. Бирок, эгерде сиз станцияны сатып алууну чечсеңиз, анда бул маселеде сиз техникалык көрсөткүчтөрдү, наркын жана аны баалоого жетишкендердин сын-пикирлерин жетекчиликке алуу керек.
Эгерде сиз кепилдик мөөнөттөрүн кууп жатсаңыз, анда популярдуу бренддердин моделдерине көңүл бурушуңуз керек. Эгерде сиз профессионалдуу түрдө оңдоо иштери менен алек болсоңуз, кымбат баалуу буюмдарды сатып алуу керек.
Аты жана статусу жок продуктулар сизди капа кылышы мүмкүн, андыктан бир жолу акча коротконуңуз жакшы жана бул маселеде дагы бир жолу тобокелчиликке барбайсыз. Көптөгөн бюджеттик варианттарды өндүрүүчүлөр түзүүчү компоненттерди үнөмдөйт.
Натыйжада, сиз тез-тез бузулууларга жана тетиктердин алмаштырылышына туш болосуз, ал эми кепилдик оңдоо иштери көп убакытты талап кылат. Ошондуктан, көптөгөн айдоочулар өз алдынча орнотуу кээде заводдон алда канча ишенимдүү экенин жакшы билишет.
Техникалык керсеткучтеру бар мындай буюмдар утушка ээ. Мисалы, машинаны сырдоо үчүн үйдө жасалган түзүлүштүн компоненттери бир топ узакка созулат - муздаткычтардан компрессорлор ондогон жылдар бою иштей алат, өрт өчүргүч да коопсуздуктун эбегейсиз чегине ээ.
Компрессоруңуздун иштешин ар дайым өзүңүз жакшыртсаңыз болот, баары сиздин колуңузда, бирок заводдук түзүлүш менен мындай эксперимент жасай албайсыз.
Гараждын кошуналары, балким, жакшы жасалган жана жакшы ойлонулган аппаратты көргөндө алышат.
