Антифризди кантип төгүү керек: эң натыйжалуу жолдор

Машина иштеп жаткандыктан, ээлери кээде муздатуу системасынан антифризди агызып салуу зарылчылыгы менен күрөшүүгө туура келет. Процедура татаал болбосо да, аны туура жана эң негизгиси коопсуз аткаруу үчүн кээ бир нюанстарды сактоо керек. Ошентип, суюктук системадан толугу менен агызылып, мүмкүн болгон жаракаттардан жана унаа тетиктеринин бузулушунан сактайт.

Эмне үчүн муздаткычты агызышыңыз керек?

Заманбап унаалардын муздатуу системасы жылуулук өткөрүүчү суюктук катары антифризди колдонот. Бир караганда, бул суюктукту алмаштыруунун кереги жоктой сезилиши мүмкүн, анткени система жабык жана ага сырттан эч нерсе кирбейт. Антифриздин негизги компоненттери этиленгликол жана суу, бирок андан кем эмес маанилүү кошумчалар муздатуу системасынын элементтерин коррозияга жол бербөө, аларды майлоо жана коргоо. Транспорт каражатын колдонгондо, кошумчалар өз касиеттерин жоготот, бул даттын пайда болушуна алып келет, андан кийин тетиктердин иштешинин бузулушуна алып келет. Натыйжада металлдын жана башка материалдардын бөлүкчөлөрү тунуп, радиаторду жана башка система компоненттерин жабышат. Бул кыймылдаткычтын муздатуусунун начарлашына жана натыйжада ысып кетишине алып келет.

Антифризди качан алмаштыруу керек

Антифриз бир нече учурларда алмаштырылышы керек:

1. Муздаткыч касиеттерин жоготуу. Бул температуранын туруктуу өзгөрүшүнө, бууланууга жана кычкылданууга байланыштуу болот.
2. Өзгөчө кырдаалдарда антифризге суу же башка суюктук кошуу. Кайнап жаткан антифризден же башка себептерден улам кошумча суюктук талап кылынган жагдайлар бар, бирок колунда эч нерсе жок. Ошондуктан, кадимки суу же башка класстагы же маркадагы антифриз көп колдонулат. Мындай манипуляциялардан кийин антифризди толугу менен алмаштыруу керек.
   

   Өзгөчө кырдаалдарда антифризге башка маркадагы сууну же антифризди кошуп жатканда муздаткычты алмаштыруу сунушталат
3. Оңдоо иштерин жүргүзүү. Эгерде муздатуу системасында же кыймылдаткычта оңдоо иштери жүргүзүлсө, ал үчүн муздаткычты агызуу талап кылынса, системаны кийинчерээк толтуруу үчүн жаңы антифризди колдонуу сунушталат.

Антифриз ресурсу

Антифриз, башка техникалык суюктуктар сыяктуу эле, өндүрүүчү же унаа чыгаруучу тарабынан көрсөтүлгөн белгилүү бир кызмат мөөнөтү бар. Негизи антифриз 2-3 жылда бир алмашып турат. Заманбап унаалар жөнүндө сөз кыла турган болсок, муздаткыч 5 жылдан ашык колдонулганда же Фольксваген унаалары үчүн мүнөздүү болгон 250 миң км аралыкты басып өткөндө алмаштырылат. АвтоВАЗ 75 миң кмден кийин алмаштырууну шарттайт. же 3 жыл антифриз менен иштөө.

Муздаткычты алмаштыруунун белгилери

Төмөнкү белгилер антифризди алмаштыруу зарылдыгын көрсөтүп турат:

• суюктук баштапкы түсүн жоготуп, күрөң болуп калат. Бул системанын бөлүктөрүнүн коррозиясын көрсөтөт. Мындай антифриз, анын иштөө мөөнөтүнө карабастан, дароо алмаштырууну талап кылат;
  

  Эгерде баштапкы түс жоголсо, антифризди алмаштыруу керек
• Кеңейтүү цистернасынын мойнунун ички бетинде желе сымал каптоо пайда болот. Температура -10–15 °Cге чейин түшкөндө, контейнерде чөкмө жана булуттуулук пайда болуп, радиатор желдеткич тез-тез иштей баштайт.

Муздаткычты агызуу үчүн машинаны кантип даярдоо керек

Антифризди төгүү үчүн, кээ бир даярдык иш-чараларын аткаруу керек. Сөз болуп жаткан зат уулуу болгондуктан, аны жерге төгүүгө болбойт. Бул максаттар үчүн экологиялык стандарттарга ылайык утилдештирүү үчүн кайра жабылуучу контейнерлер колдонулат. Машинаны даярдоо бардык түтүктөрдөн жана тетиктерден суюктукту эффективдүү агызып чыгуу үчүн аны жалпак горизонталдуу бетке коюудан турат. Дээрлик бардык унааларда муздаткыч атайын тешик аркылуу төгүлөт, ал кээде радиатордун ылдыйкы бөлүгүндө же түтүктөрдө жайгашкан.

тешик жок болсо, дренаж алынып радиатор түтүк аркылуу жүзөгө ашырылат.

Эгерде дренаждык тешик жок болсо, муздатуучу суу радиатор түтүк аркылуу төгүлөт

Маанилүү жагдай - коопсуздук чараларын сактоо: ысык кыймылдаткычтан антифризди агызууга катуу тыюу салынат. Антифриздин жогорку ысытуу температурасына байланыштуу, эксплуатация учурунда күйүп калуу ыктымалдыгы жогору. Мындан тышкары, ысытуунун натыйжасында системадагы суюктук басым астында болот жана кандайдыр бир капкак ачылганда ал сыртка чыгат. Ошондуктан, сиз адегенде кыймылдаткыч айлана-чөйрөнүн температурасына чейин муздаганга чейин күтүшүңүз керек жана андан кийин гана кеңейтүүчү резервуардын жана радиатордун капкагын ачышыңыз керек.

Антифризди кантип төгүү керек

Системадан муздатуучу суюктукту бир нече этапка бөлүүгө болот, алардын ар бири өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ.

Радиатор аркылуу

Керектүү нерселердин баарын даярдагандан кийин, бул кадамдарды аткарыңыз:

1. Тиешелүү бекиткичтерди бурап, мотор коргоосун алып салыңыз.
   

   бекиткичтерди бурап алгандан кийин, кыймылдаткычтын коргоону алып салыңыз
2. Кондиционердин баскычын максималдуу абалга койдук же жылыткычтын кранын ачабыз (автоунаанын жабдыгына жараша).
   

   Антифризди төгүү үчүн, жылыткычтын кранын толук ачыңыз.
3. Кеңейтүү резервуарынын капкагын ачыңыз.
   

   Кеңейтүү резервуарынын капкагын ачуу
4. Контейнерди радиатордун астына коёбуз.
5. Дренаждын тыгынын таап, аны акырындык менен бошотуңуз.
   

   Радиатордогу суу төгүүчү тыгынды таап, аны бурап алыңыз
6. Суюктукту 10 мүнөткө төгүңүз.
   

   Антифризди 10 мүнөткө ылайыктуу идишке төгүңүз

Видео: радиатордон антифризди төгүү

Радиатор аркылуу антифриздин баарын төгүүгө болобу?

Мотор блокунан

Мотор блогунан антифризди төгүү каралып жаткан процедуранын уландысы болгондуктан, биз контейнерди кыймылдаткычтагы дренаждык тешиктин астына жылдырып, төмөнкү аракеттерди жасайбыз:

1. Биз дренаждык тығынга эркин кирүүгө тоскоол болгон элементтерди алып салабыз. Унаа брендине жараша, бул элементтер ар кандай болушу мүмкүн.
2. Штепсельди кылдаттык менен бошотуңуз.
   

   Мотор блогундагы дренаждык тығынды бурап алыңыз
3. Суюктукту тамчылатмайынча төгүңүз.
   

   Мотор блокунан антифриз тамчылабай калганга чейин төгүңүз
4. Биз тыгынды аарчыйбыз.
5. Пломбаларды текшерип, керек болсо алмаштырабыз.

Кеңейтүү резервуарынан

Убакыттын өтүшү менен чөкмө экспансия багында чогулат. Ошондуктан, муздаткычты алмаштырууда, бул идиштен затты агызып, аны чайкоо ашыкча болбойт. Процедуранын маңызы - радиаторго баруучу түтүктү ажыратуу, андан кийин суюктукту ылайыктуу идишке төгүү.

Кеңейтүү цистернасынан муздаткычты агызуу үчүн радиаторго баруучу түтүктү ажыратып салуу керек.

Дагы бир вариант болушу мүмкүн: муздаткычты мойнунан жука түтүк, мисалы, медициналык тамчылаткыч аркылуу агызса болот.

Видео: кеңейтүүчү резервуардан антифризди кантип төгүү керек

КЕҢЕЙТҮҮ ТАНКЫНАН АНТИФРИЗДИ ОНОЙ АЧУУ

Джектерди колдонуу

Домкттарды колдонуудагы иш-аракеттер антифризди агызуунун стандарттык процедурасын кайталайт. Контейнерди орнотуп, тыгындарды бошоткондон кийин, арткы дөңгөлөктөр мүмкүн болушунча жогору көтөрүлөт. 20 мүнөттөн кийин унаа түшүрүлүп, сол дөңгөлөк гана көтөрүлөт. Ошол эле убакыт өткөндөн кийин, машине түшүрүлүп, оң дөңгөлөк көтөрүлөт. Мындай аракеттерден кийин ар бир жолу системадан белгилүү бир өлчөмдө суюктук түшөт.

Антифризди домкраттардын жардамы менен төгүү үчүн унаанын артын көтөрүш керек.

Ушундай эле жол-жобосу машинаны эңкейишке коюу менен талаадагы оңдоо иштерине да колдонулушу мүмкүн.

Компрессорду колдонуу

Аба компрессорун антифризди төгүүдө да колдонсо болот. Ал муздатуу системасына туташтырылган жана аба менен камсыз кылынат, акырындык менен муздатуучу зат алынып салынат. Бул параметр каралышы мүмкүн болсо да, бирок акыркы чара катары гана, анткени аппараттын күчүнө жараша, пластикалык элементтерди зыян системасында өтө жогорку басым пайда болушу мүмкүн. Мындан тышкары, ар бир унаа ышкыбоздорунун колунда талап кылынган өндүрүмдүүлүктүн компрессоруна ээ боло бербейт.

Компрессор менен антифризди төгүп жатканда, аппарат муздатуу системасына туташтырылган жана аба менен камсыз кылынат, акырындык менен муздатуучу зат алынып салынат.

Видео: компрессордун жардамы менен антифризди төгүү

Компрессордун жардамы менен антифризди алмаштыруу

Антифриз, белгилүү бир мөөнөттө иштегенден же пробегден кийин, ошондой эле мүнөздүү белгилери боюнча алмаштырылышы керек. Муздатуу системасынын элементтеринин жана тетиктеринин эскириши күчөгөндүктөн, касиетин жоготкон муздаткыч менен айдоо сунушталбайт. Этап-этабы менен жол-жобосу менен таанышкандан кийин, дээрлик ар бир унаа ышкыбозу антифризди төгүп салышы мүмкүн.