Электр унаа сапарын кантип пландаштыруу керек, электрик сапарына кантип даярдануу керек - кесипкөй эместер үчүн кеңештер
ыраазы
Электр унаа форумунда биз буга чейин электрондук каттарда көргөн суроо пайда болду: электр унаасы менен саякатты кантип пландаштыруу керек. Биз бул маалыматты бир текстте чогултуу туура деп чечтик. Сиздин жана биздин тажрыйбаңыз ийгиликтүү болушу керек. Куралдар да сизге пайдалуу болушу мүмкүн.
Электр унаасы менен саякатка чыгууну пландаштыруу
Мазмуну
- Электр унаасы менен саякатка чыгууну пландаштыруу
- Билим: WLTPге ишенбеңиз, жолдо кызгылт сары төөнөгүчтөрдү издеңиз
- Мобилдик тиркемелер: PlugShare, ABRP, GreenWay
- Маршрутту пландаштыруу
- Маршруттарды пландаштыруу Варшава->Краков
- Көздөгөн жериңизде заряддоо
- Кандай шумдук! Кимдир бирөө айтат. – Куртка кийип, каалаган жериме кетем, ойлонбой туруп!
Бул чындык. Польшада жана Европада май куюучу станциялардын саны ушунчалык көп болгондуктан, сапарыңызды пландаштыруунун кереги жок: Google Карталар сунуштаган эң ылдам маршрутка секирип, барууга даярсыз. Autoblog тажрыйбасы боюнча, электр унаалар бир аз татаалыраак болушу мүмкүн. Ошон үчүн биз экөөбүз тең экөөбүзбүз деп чечтик жана аларга ушундай жол көрсөтүүчү милдеттүүбүз.
Сиз электрик айдаганыңызда, төмөндө биз ички күйүүчү унаада "майын жылына бир жолу алмаштырыңыз", "аба чыпкасын эки жылда бир алмаштырыңыз", "батареяны кышка чейин текшериңиз" деген түшүнүктөрдү сүрөттөп берерин табасыз. . Бирок аны кимдир бирөө сүрөттөп бериши керек.
Эгер сиз Teslaга ээ болсоңуз же сатып алууну пландап жатсаңыз, анда бул жердеги мазмундун 80 пайызы сизге тиешелүү эмес.
Билим: WLTPге ишенбеңиз, жолдо кызгылт сары төөнөгүчтөрдү издеңиз
Толук заряддоо менен баштаңыз. 80ге чейин эмес, 90 пайызга чейин эмес. Тааныш жерде жүргөнүңүздү колдонуңуз. Батареялар тар бөлүктө иштөөнү артык көрөт деп кабатыр болбоңуз, бул сиздин көйгөйүңүз эмес – саякаттоодо эң негизгиси сиздин ыңгайлуулугуңуз. Биз сизди ишендиребиз: батареяга эч нерсе болбойт.
Жалпы эреже: WLTP тилкелери болуп саналат. Nyland'га ишениңиз, биз чыныгы диапазондорду эсептеп жатканда EVге ишениңиз же аларды өзүңүз эсептеңиз. Жолдо трассанын ылдамдыгы: "Мен 120 км/саатка карманууга аракет кылып жатам", максималдуу диапазон WLTPдин 60 пайызын түзөт. Чынында, бул WLTP мааниси сапарды пландаштырууда пайдалуу болгон жалгыз учур.
Дагы бир маанилүү маалымат: PlugShare'де кызгылт сары төөнөгүчтөр менен белгиленген тез заряддоо станцияларын гана тандоо. Мага ишениңиз, төрт саат эмес, 20-30-40 мүнөт тургуңуз келет. Адаптер же кабель жөнүндө унутпаңыз (Full Juice Booster же альтернатива жетиштүү). Анткени ал жакка барганда сиз туташа албай турган розетка бар экенин байкай аласыз.
Окурман эсибизге салган дагы бир маанилүү нерсе жана сизди ичтен күйүүчү унаа жөнүндө сейрек кызыктырат: туура же андан да жогору шина басымы. Сиз муну машинанын деңгээлинен текшерсеңиз болот, аны компрессордон текшерсеңиз болот. Дөңгөлөктөрдөгү аба өндүрүүчү сунуштагандан кем болбошу керек. Эгер заряддагычтар көйгөй жаратышы мүмкүн болгон жерлерге саякатка чыксаңыз, көбүрөөк соргучтан тартынбаңыз. Биз өзүбүз +10 пайыз коопсуз басым деп коем.
Акырында, сиз ылдамдыкты басаңдатуу менен диапазонго ээ боло турганыңызды унутпаңыз. Тоскоол болбоңуз (эгер керек болбосо), бирок эрежелерди сактоого татыктуу экенин унутпаңыз. Жайыраак жүрсөң, тезирээк кетесиң.
Электрикти сатып алууда бир нече мобилдик тиркемелердин болушу акылга сыярлык. Төмөнкүлөр бүткүл Польша үчүн универсалдуу болуп саналат:
- Заряддоо станциясынын картасы: PlugShare (Android, iOS)
- Сапарды пландоочу: Жакшыраак маршрут пландоочу (Android, iOS),
- Заряддоо станцияларынын тармактары: GreenWay Polska (Android, iOS), Orlen Charge (Android, iOS).
GreenWay тармагында катталууга арзыйт. Биз сизге Орлен тармагын мүмкүн болгон В планы катары сунуштайбыз, дээрлик бүт Польшада жеткиликтүү, бирок биз аны колдонууну сунуш кылбайбыз. Түзмөктөр ишенимсиз, ишеним телефону жардам бере албайт. Ал эми заряддагычтар процесстин башталышына карабастан 200 злотыхты блоктоп койгонду жакшы көрүшөт.
Маршрутту пландаштыруу
Биздин жетектөөчү принцип: Мүмкүн болушунча батареяны кубаттаганга аракет кылабызэнергияны толуктоо жогорку кубаттуулуктардан башталат, жете турган жерде дагы бир заряддоо станциясы болушун унутпаңыз. Ошентип, биринчи аялдама батареянын заряды 20-25 пайыздын тегерегинде, керек болсо пессимисттик 5-10 пайыздын тегерегинде альтернатива издейбиз. Андай аппараттар жок болсо, биз бирикпей туруп эле болгон инфраструктурага таянабыз. Машинаны жана аны канчага чейин сүйрөп кете аларыбызды билбесек.
Tesla менен бул абдан жеңил. Сиз жөн гана көздөгөн жериңизге кирип, калганын машина жасоону күтөсүз. Анткени Tesla бир гана унаа эмес, тез кубаттоочу станциялардын жана супер заряддоолордун тармагы. Унаа менен бирге сиз ага кирүү мүмкүнчүлүгүн сатып аласыз:
Башка бренддердин моделдери менен навигацияда алар үчүн маршрутту орното аласыз, бирок... бул дайыма эле жакшы боло бербейт. Эгер унаада заряддоо пункттарынын эскирген тизмеси болсо, ал төмөндөгүдөй кызыктай маршруттарды жаратышы мүмкүн. Бул жерде Volvo XC40 Recharge Twin (мурда: P8), бирок 11 кВт станцияларда кубаттоо сунуштары Volkswagen же Mercedes моделдеринде да орун алган:
Жалпысынан: Транспорт каражаты көрсөткөн маршруттарды индикатор катары карап көрөлү.. Эгерде сизге сюрприздерди жактырбасаңыз, PlugShare'ди колдонуңуз (бул жерден онлайн режиминде жеткиликтүү: электр унааларын заряддоо станцияларынын картасы), ал эми саякатыңызды унааңыздын мүмкүнчүлүктөрүнүн тегерегинде пландаштыргыңыз келсе, ABRP колдонуңуз.
Биз муну мындай кылабыз: биз ABRP тарабынан белгиленген жолду карап чыгуу менен баштайбыз, анткени колдонмо оптималдуу саякат убактысын камсыз кылууга аракет кылат (бул жөндөөлөрдөн өзгөртүлүшү мүмкүн). Андан кийин биз ABRP тарабынан сунушталган заряддагычтардын айланасын көрүү үчүн PlugShare кызматын иштетебиз, анткени тилкеге жакын жерде бир нерсе эрте болуп калсачы (түшкү тыныгуу)? Же, балким, кийинки станцияда дүкөн болот (соода тыныгуусу)? Келгиле, конкреттүү мисалды карап көрөлү:
Маршруттарды пландаштыруу Варшава->Краков
Мына ушундай: бейшемби күнү, 30-сентябрда биз Варшава, Луковска -> Краков, Кроудерска маршруту боюнча Volvo XC40 зарядын ишке киргизебиз. Бул сөздөрдүн автору аялы жана балдары менен машинанын жарактуулугун реалдуу шарттарда текшерүү үчүн барат (үй-бүлөлүк саякат тести). Тажрыйбадан Мен билем, биз тамактануу жана сөөктөрүбүздү сунуу үчүн бир токтошубуз керек. Эгер балдарыңыз жок болсо же бортто чоңдор гана болсо, сиздин каалооңуз башкача болушу мүмкүн.
Z Google картасы (1-сүрөт) мен 3:29 саат айдашым керек экенин көрсөтүп турат. Эми, түнкүсүн, бул реалдуу маани болсо керек, бирок мен саат 14.00:3:45 чамасында баштаганда, жол кыймылына жараша убакыт 4:15 - 4:30 болушун күтөм. Мен бул маршрутту дизелдик унаа менен 1:XNUMX плюс бир сааттык токтоочу жайда айдадым (анткени балдар аянтчасы бар болчу :), баштапкы даректен көздөгөн жерине чейин санап, башкача айтканда, Варшава жана Краков аркылуу өттүм.
ABRP (2-сүрөт) Сухада бир заряддоо аялдамасын сунуштайт. Бирок мен мынчалык тез токтогум келбейт жана Орлен менен тобокелчиликке барбайм, ошондуктан мен дагы эмнени тандай аларымды текшерем. plugshare (Сүрөт №3, Сүрөт №4 = тандалган параметрлер: Fast Stations / CCS / Orange Pins гана).
Мен машинаны кечээтен бери алып жүрөм, мен буга чейин 125 км/саат ылдамдыкта бир сыноодон өттүм (экспресс билетсиз максимум) жана мен канчалык эскирүүнү күтө аларымды билем. Volvo XC40 Эки батареяны кайра заряддоо ал болжол менен 73 кВт/саатка ээ, ал эми Nyland сынагынан мен менде аздыр-көптүр ошол сумма бар экенин билем.
Ошентип, мен Кельцедеги GreenWay же Еджейовтун жанындагы Орлен станциясына койсом болот - булар Краковго чейинки акыркы эки баскыч. Үчүнчү вариант - мыйзам чегинен бир аз жайыраак айдап, көздөгөн жериңизде гана токтоңуз. Албетте, бар да 3a варианты: Чарчаганда же жаза баштаганда керек болгон жерден токто.. Электр энергиясын бир аз азыраак керектөө же чоңураак батарейка менен мен 3a вариантын тандамакмын. Volvoдо мен ставкамды Еджейовдун жанындагы Орленге койдум. (Czyn, PlugShare HERE) - Мен тынчсыздана турган бул машина жөнүндө жетиштүү маалыматым жок.
Көздөгөн жериңизде заряддоо
Бара турган жеримде алгач кубаттоо түйүнүнө кире аламбы же жокпу текшерем. Тилекке каршы, көптөгөн жерлердин ээлери Booking.com сайтында калп жазгандыктан, кийинки кадам бул аймакты колдонуу менен карап чыгуу. plugshare. Албетте, мен жайыраак упайларды (анткени мен баары бир түнү уктайм) жана бош упайларды (анткени мен үнөмдөгөндү жакшы көрөм). Мен жергиликтүү операторлорду да текшерем, мисалы, Краковдо бул GO + EAuto - булар Интернеттен кээде окуй турган "ондогон карталар жана тиркемелер".
Ал кандай болот? Мен билбейм. Kia e-Soul же VW ID.4 менен мен абдан тынч болмокмун, анткени мен бул машиналар менен мурунтан эле таанышмын. Ошол эле VW ID.3 Pro S, Kia e-Niro жана мен Ford Mustang Mach-E же Tesla Model S/3/X/Y деп ойлойм. Албетте. Мен сиздер менен «Электровоздун» саякатындагы баасы жана таасирлери менен бөлүшөм..
Эгер сиз каттам тууралуу жеке билгиңиз келсе же электр Volvo XC40 унаасын жакындан көргүңүз келсе, мен жума күнү кечинде же ишемби күнү эртең менен Краковдогу M1 соода борборунда болушум мүмкүн. Бирок мен бул маалыматты (же жок) так жайгашкан жери жана сааттары тууралуу маалымат менен тастыктайм.
Бул сизди кызыктырышы мүмкүн:
