Унааңыздан боёкторду кантип кетирсе болот

Эгер сиз самосвалдын же корголбогон жүктү ташыган башка унаанын артынан өтө жакын айдасаңыз, жакшы эч нерсе болбойт. Мүмкүн, эгер бактылуу болсоңуз, капоттун үстүнө чачылган топурактан кутула аласыз. Эгер жолуңуз жок болсо, унааңыз чоң жолдо ылдамдыкта келе жаткан ташка урунуп калышы мүмкүн. Унаадан түшкөндөн кийин, таш сизге белек калтырганын түшүнүү көп убакытты талап кылбайт: боёктун кабыгы. Кабатыр болбо, дейсиң. Жөн гана боёкту колдонуңуз жана баары жакшы болот.

Бул, албетте, сен сенсордук боёк колдонуу көрүнгөндөй оңой эмес экенин түшүнгөнгө чейин. Көбүнчө унаа ээлери боёк менен келген щетканы колдонушат жана акырында жагымсыз тамчылар пайда болот.

Бул жерде кургатылган боёкту алып салуу боюнча төрт сунуш бар:

Метод 1 ичинен 4: Төмөн технологиялуу материалдарды колдонуп көрүңүз

Керектүү материал

• Даярдоочу эриткич
• тиш чукугучтар

Адегенде төмөн технологиялуу материалдарды колдонууга аракет кылыңыз, анткени алар көбүнчө эң ылайыктуу курал болуп саналат, авто тетиктер дүкөнүнөн сатып алган нерсеңиздей эле иштей алат жана акчаңызды үнөмдөйт. Төмөнкү технологиялык материалдарды колдонуу менен сенсордук боёкту алып салуу үчүн төмөнкү нускамаларды аткарыңыз.

1-кадам: мык колдонуу. Боёкту кетирүүнүн эң оңой жана эң арзан ыкмасы - бул ашыкча боёкту жулуп алаарыңызды билүү үчүн тырмакыңызды колдонуу.

Кургатылган боёктун бир бөлүгүн же көбүн алып салууга мүмкүнбү же жокпу, аны сүртүңүз. Астындагы боёкту бузуп албаш үчүн өтө катуу тырмап алуудан этият болуңуз.

2-кадам: тиш чукугуч колдонуу. Эгерде боёк жакында колдонулган болсо, анда топту тиш чукугуч менен алып салсаңыз болот.

Боёктун тамчысын жумшартуу үчүн суюктук менен чачыңыз.

Тиш чукуктун жардамы менен боёк мончокторун кылдаттык менен боёк мончоктун учун көтөрүп алыңыз. Топтун астына тиш чукугуч менен иштөөнү улантыңыз, эгер сиз аны андан ары бошотушуңуз керек болсо, анын астына бир аз эритүүчү чачыңыз.

3-кадам: Аянтты кайра боёңуз. Эгерде сиз бир тамчы боёкту чип алсаңар, анда ал жерди кайра боёш керек болушу мүмкүн.

Бул жолу боёктун жаңы катмарын колдонуу үчүн щетканын ордуна тиш чукукту колдонуңуз.

Чыпкаланган жерди унаанын калган бөлүгүнө окшош кылуу үчүн бирден ашык боёк керектелет. Сабырдуу болуңуз жана кийинки катмарды колдонуудан мурун аны толугу менен кургатуу керек.

Метод 2: 4: боёк суюктук

материалдар керек

• Микрофибер сүлгү
• Жумшак самын же жуучу каражат
• Жука боек
• Q-кеңештери

Эгер тырмак же тиш чукугуч стратегиялары иштебесе, суюлтуучу боёкту колдонуп көрүңүз. Боёк суюлтгучу унааңыздын боёкторуна зыян келтириши мүмкүн, андыктан анын айланадагы боёк менен байланышын чектөө үчүн Q-кеңештерин же Q-кеңештерин колдонуңуз.

1-кадам: Аянтты кирден жана таштандыдан тазалаңыз. Боёк мончоктун айланасын сууга аралаштырылган жумшак самын менен жакшылап жуу.

Кылдаттык менен жууп, аймакты микрофибр сүлгү менен кургатыңыз.

2-кадам: Боёкту ичке сүйкөңүз. Кебезди колдонуу менен өтө аз өлчөмдөгү эриткичти колдонуңуз.

Кебезди колдонуп, бир тамчы боёкту акырын сүртүңүз.

Бир тамчы боёк оңой чыгып кетиши керек.

3-кадам: Touch Up. Эгер сизге бир аз тийүү керек болсо, боёктун жаңы катмарын колдонуу үчүн тиш чукукту колдонуңуз.

Башка катмарды колдонуудан мурун жамаачыланган жерди толугу менен кургатып алыңыз.

3 ыкмасы 4: лак суюлтуучу

материалдар керек

• Лак суюлтуучу
• Микрофибер сүлгү
• Жумшак самын же жуучу каражат
• Q-кеңештери

Эгерде сизде суюлтуучу боёк жок болсо, же суюлтгуч иштебесе, лак суюлтуучу каражатты колдонуп көрүңүз. Лак суюлтуучу, бир эриткичтүү боёк суюлтуучу же минералдык спирттерден айырмаланып, ага өзгөчө мүнөздөмөлөрдү берүү үчүн иштелип чыккан эриткичтердин жыйындысы.

1-кадам: аймакты тазалоо. Боёк тобунун айланасын жумшак жуучу каражат аралашкан суу менен жакшылап жууп салыңыз.

Аймакты жууп, микрофибр сүлгү менен кургатып коюңуз.

2-кадам: лак ичкерткичти колдонуңуз. Q-учунун жардамы менен, боёктун тамчысына кылдаттык менен лак ичкерткичти сүйкөңүз.

Автоунаанын боёктун негизги катмары таасир этпеши керек.

• эскертүү: Лак жукаргычты пластмассадан алыс кармаңыз.

3-кадам: аймакты тийүү. Эгер сизге бир аз тийүү керек болсо, боёктун жаңы катмарын колдонуу үчүн тиш чукукту колдонуңуз.

Башка катмарды кошуудан мурун тийүү боёктун кургашына уруксат бериңиз.

Метод 4 ичинен 4: Топту кум

материалдар керек

• Маскалоочу лента
• Микрофибр сүлгү
• Жумшак самын же жуучу каражат
• Тыюу блогу
• Зым кагаз (300 жана 1200 грит)

Эгерде сиз үй тапшырмасын аткарып жатсаңыз жана тегиздөөчү менен өзүңүздү ыңгайлуу сезип жатсаңыз, бир тамчы боёкту жылмакай болгонго чейин сүртүп көрүңүз. Бир аз кылдаттык менен жана аймакты скотч менен таңып коюу менен, сиз ошол жийиркеничтүү боёк тобун тез эле алып салсаңыз болот.

1-кадам: аймакты тазалоо. Суу аралашкан жумшак самынды колдонуп, кирди же башка калдыктарды тазалоо үчүн боёктун тамчылатылган жерин жууп салыңыз.

Тазалап бүткөндөн кийин, таза микрофибр сүлгү менен жууп, кургатуу керек.

2-кадам: аймакты лента. Сиз кумдап турган аймакты дароо курчап турган жерлерди маска.

3-кадам: Жогорку чекиттерди кум. 300 нымдуу жана кургак кум кагазды колдонуп, боёк мончоктун көтөрүлгөн жерлерин кумдаңыз.

Мыкты натыйжаларга жетишүү үчүн, тегиздөөчү блокту колдонуу керек. Dura-Block популярдуу бренд болуп саналат.

4-кадам: кум менен бүтүрүү. Кургагандан кийин, бетти 1200 гран нымдуу жана кургак зымдуу кагаз менен сүртүңүз.

• эскертүү: Астында жаткан боёкту кетирүүдөн этият болуу менен, тегиздөөчүгө убакыт бөлүңүз. Ошондой эле унаанын жалпы боёк деңгээлине көңүл буруңуз.

• милдеттери: Эгер сиз өтө көп боёк алып салганыңызды байкасаңыз, кабатыр болбоңуз. Тиш чукукту алып, боштукту толтуруңуз. Дагы бир жолу, тешикти толтуруу үчүн бир нече катмар талап кылынышы мүмкүн, андыктан сабырдуу болуңуз жана башкасын колдонуудан мурун ар бир катмар толугу менен кургап турсун.

Сабырдуулук жана бир аз ноу-хау менен сиз жагымсыз боёкту кетире аласыз. Эгерде сиз өзүңүздүн жумушуңузга ишенбесеңиз, анда профессионалдуу авто кузов техникинен жардам издеңиз. Сиз кандай варианттар бар экенин жана боёк көйгөйүңүздү кантип чечүү керектигин билүү үчүн механикке кайрылсаңыз болот.