Унаадагы люктун агып кетишин кантип оңдоого болот?
Унаадагы люктан агып кетсе эмне кылуу керек? Бул көйгөй көз арткан үзгүлтүксүз айдоочуларда пайда болот. Мунун себеби долбоордун техникалык мүнөздөмөлөрү же өзүн-өзү монтаждоо учурундагы кемчиликтер. Көбүнчө адистерге кайрылуунун кажети жок, анткени унаадагы люктун агып кетишин өзүңүз чече аласыз.
Унаадагы люктан агып жатат: негизги себептер
Эң кеңири таралган көйгөй болуп саналат пломбалардын сынышы жана алардын эскириши. Мөөр кадрдын бүт периметри боюнча чапталган резина элементи. Бул панелдин корпус менен тыгыз байланышын камсыз кылат жана люктун бекемдигин жакшыртат. Каучук аз-аздан эскирип, убакыттын өтүшү менен жарака баштайт. Бул туура келүүгө тоскоол болуп, боштуктар жана жаракалар аркылуу суу агып баштайт.
Экинчи бузулуу жылма структуралар жана алардын сорттору үчүн мүнөздүү. Эң маанисиз жетектөөчү элементтердин кемчиликтери жабуу көйгөйлөрүнө алып келиши мүмкүн. Панелдер четине жетпей, мөөр менен тыгыз байланышты камсыз кылбайт, натыйжада сызыктар пайда болот.
Дагы бир көйгөй - дисктин бузулушу. Бул көбүнчө ички күйүүчү кыймылдаткычтарды колдонгон электр кыймылдаткыч механизмдерине мүнөздүү. Оор шарттарда ал күйүп кетип, панелди туура жылдырууну токтотот.
Ошондой эле, агып кетиши мүмкүн бөгөттөр. Мындан улам суу өтө албайт, түтүктөр тапшырманы аткара албайт. Нымдуулуктун бара турган жери жок жана агып чыгуу пайда болот.
Көбүнчө люк көйгөйлөрү себеп болот тыгыздыктын жоктугу. Бирок, нымдуулук аркылуу гана эмес, өтө алат. Суу Рамканы туура эмес орнотуудан улам кабинага агып кетет.
Унаадагы люктан агып жатат: көйгөйдү чечүү
Унаадагы люктун агып кетишин кантип оңдоо керек? Чатырдан агып кетүү маселесин бир заматта чечүү кыйын эмес: жаныңызда герметик болуп, аны менен агып кеткен жерди жабуу жетиштүү. Бирок бул көйгөйдү капиталдык түрдө чечүү үчүн - сиз кылдаттык менен иштешиңиз керек.
Сток. Унаа люктары агып кеткенде, дренаждык система күнөөлүү болушу мүмкүн. Бүктелген дренаждык түтүктөрдү тазалоо керек. Узун ичке кабель менен куралданыңыз, мисалы, велосипед тормозунан. Учун бир аз бошотуп, аны түтүктөрдүн ичине жылдырып, суу өтүшү үчүн бөгөттү тазалаңыз.
алмаштыруу коштоо. Эгер бүт нерсе жарака кеткен сагыз болсо, анда аны алмаштыруу керек. Бул үчүн, эски каучук алынып, анын кичирейген жери желимдин жана кирдин калдыктарынан тазаланып, мөөрдүн туурасы боюнча кылдаттык менен сүртүлүп, жаңысы орнотулат. Эгерде сатууда куюлган о-шакек жок болсо, анда анын ордуна эшикти коюуга болот, бирок бир гана бириктирүү керек.
Люк электр кыймылдаткычын оңдоо. Күйүп кеткен электр кыймылдаткычын алмаштыруу да жөнөкөй максат. Бардык машиналарда аларга жетүү жакшы, ошондуктан аны бурап, жаңысын орнотуу оңой. Айдоо таякчасын панелден ажыратып, аны кол менен ордуна коюп, андан кийин шамал менен ачылбай тургандай кылып, аны кайра кыймылдаткыч төөнөгүч менен басып, агып кетүүнү убактылуу жок кыла аласыз.
Гид оңдоо. Бузулган рельстерди оңдоо эң кыйын бөлүгү болушу мүмкүн, анткени аларга жетүү үчүн бүт механизмди демонтаждоо керек. Керектүү запастык бөлүктөрүн табуу дайыма эле мүмкүн боло бербейт. Экинчиден, толугу менен жараксыз донордук люкту сатып алуу, андан кийин анын бардык жетишпеген бөлүктөрүн алып салуу жана аларды жумушчу элементке өткөрүү оңой болот.
Бирок, люкту көп колдонуунун кажети жок болсо (машина кондиционер менен жабдылганда, мындай муктаждык жалпысынан жоюлат), анда ээси аны жөн гана силикондоп койсо болот - ал агып жаткан шыптан кутулат, бирок ал панелди жылдыра албайт.
Унаалардын люктары абдан кымбат. Аны алмаштыруу ээсине кымбатка турат, бирок, айрыкча, модель жаңы болсо, ансыз кыла албайт (оңдоо үчүн бөлүктөрдү табуу кыйын). Ошондуктан, ачык люк менен машине сатып алардан мурун, ар бир айдоочу ал керекпи деп ойлонуп көрүшү керек?
