Жылытылган арткы терезе жиптерин кантип калыбына келтирсе болот
ыраазы
Айнектердин жана арткы терезелердин туманданышын тез жоюу үчүн аларга өткөргүч металл жиптери колдонулат. Алардан пайда болгон тор аркылуу электр тогы өтүп, жиптер ысып, конденсат бууланып кетет. Бул системанын кемчиликтери менен айдоо кооптуу, көрүнүү азаят жана жылыткычты оңдоо көпчүлүк учурда оңой.
Жылытылган арткы терезенин иштөө принциби
Металдардан ток өткөндө электрондордун энергиясы жылуулукка айланат. Өткөргүчтөрдүн температурасы токтун күчү менен электрдик каршылыктын квадратына пропорционалдуу өсөт.
жипчелердин кесилиши чектелген колдонулган чыңалуу менен аларга жетиштүү жылуулук энергиясын бөлүп берүү үчүн ушундай жол менен эсептелет. Борттогу тармактын болжол менен 12 вольттун типтүү мааниси колдонулат.
Чыңалуу коргоочу сактагычты, кубат релесин жана анын ороосун башкарган өчүргүчтү камтыган чынжыр аркылуу берилет.
Айнектөө аянтына жана күтүлгөн эффективдүүлүккө, б.а. туманданган бетти тазалоо ылдамдыгына жана айнектин температурасына жараша, релелик контакттар аркылуу бир нече ампер же андан көп болгон олуттуу ток өтөт. аба.
Ток жиптерге бирдей бөлүштүрүлөт, алар үчүн калибрленген кесилиши мүмкүн болушунча так аткарылат.
Эмне үчүн жылытуу элементтери иштебей калат?
Тыныгуу механикалык же электрдик себептерден улам пайда болушу мүмкүн:
- жиптин металлы акырындык менен кычкылданат, кесилиши азаят жана бошотулган күч өсөт, күчтүү ысып кетүү жиптин бууланышына жана байланыштын жок болушуна алып келет;
- айнекти тазалоодо чачылган металлдын жука тилкеси ошол эле кесепеттер менен оңой бузулат;
- анча-мынча жылуулук деформациялары өткөргүч тилкенин структурасынын начарлашына алып келет, ал микрожарыктын пайда болушу жана электрдик байланыштын жоголушу менен аяктайт.
Көбүнчө бир же бир нече жип үзүлүп, бүт тор сейрек толук иштебей калат. Бул, адатта, электр кубаты үзгүлтүккө учурагандан, күйгүзүлгөн сактагычтан, реледен же өчүргүчтөн улам болушу мүмкүн.
Кээде которуштуруу таймерди өчүрүү менен автоматтык электрондук реледи киргизүү менен татаалдашат, бул ишенимдүүлүктү кошпойт.
Айнек жылытуу жиптеринен тыныгууну кантип тапса болот
Арткы терезедеги өткөргүч тилкелерге жетүү оңой, андыктан көйгөйлөрдү чечүү үчүн кадимки мультиметрди, анын ичинде омметрди жана вольтметрди колдонсоңуз болот. Эки ыкма тең ылайыктуу.
Визуалдык текшерүү
Бүтүндүк одоно бузулган учурда аспаптык көзөмөл талап кылынбашы мүмкүн, тилкенин бүтүндөй бөлүгүнүн сынышы же жок болушу көзгө байкалат. Тапканды лупа менен текшерген жакшы, анын астынан кемчилик бардык майда-чүйдөсүнө чейин көрүнүп турат.
Тумандуу айнекте жылытуу күйгүзүлгөндө бузулуунун баштапкы локализациясы дароо байкалат. Бүтүндөй жипчелер тез эле айланасында айнектин тунук бөлүктөрүн түзүшөт, ал эми конденсат үзүлгөн жиптин айланасында көпкө калат.
Жиптерди мультиметр менен текшерүү
Сиз вольтметр же омметр режиминде аппараттын учтуу зонд менен байкалган бузулган тилке менен бара аласыз.
Омметр режими
Шектүү жерди текшерүүдө мультиметр эң кичине каршылыктарды өлчөө режимине өтөт. Жумушчу жип кичинекей, дээрлик нөлдүк каршылыктын көрсөткүчтөрүн берет. Салынган бүт тордун каршылыгын көрсөтөт, бул байкаларлык чоңураак.
Зонддорду анын боюна жылдыруу менен аппараттын көрсөткүчтөрү нөлгө чукул түшүп кеткен аймакты таба аласыз. Бул жардан өтүп кетти дегенди билдирет, кайра кайтып келип, жардын ордун тактап, лупа аркылуу карап чыгышыбыз керек. Кемчилик визуалдык түрдө аныкталат.
Омметр менен иштөөдө от алдырууну жана жылытууну өчүрүүнү унутпаңыз. Жылыткыч туташтыргычты айнектен алып салуу дагы жакшы.
Вольтметр режими
Зонддору тейлөөгө жарамдуу тилке боюнча бир аз аралыкта жайгашкан вольтметр алардын ортосундагы аралыкка болжолдуу пропорционалдуу аз чыңалуу көрсөтөт. Максималдуу аралыкта, тордун четтерине туташтырылганда, аппарат электр тармагындагы чыңалууну, болжол менен 12 вольтту көрсөтөт.
Эгерде зонддордун бир тилке боюнча конвергенциясы чыңалуунун төмөндөшүнө алып келбесе, анда дал ушул тилкеде үзүлүү болот. Андан өткөндөн кийин вольтметрдин көрсөткүчтөрү кескин төмөндөйт.
Принциби омметр менен бирдей. Айырмачылыгы ысытуу күйүп турганда вольтметр менен кемчилик изделип, омметр менен өчүрүлөт.
Арткы терезенин жылыткычын өз алдынча оңдоо
Жылытылган айнекти алмаштыруу өтө кымбат. Ошол эле учурда, жыртылган тилкелерди оңдоого болот, алар үчүн тиешелүү рецепттер жана комплекттер сатылат.
трек чаптоо
Желимдөө жолу менен оңдоо үчүн атайын электр өткөргүч жабышчаак колдонулат. Анын курамында бириктиргич жана майда металл порошок же майда чиптер бар. Трекке колдонулганда байланыш калыбына келтирилет.
Жиптин (сызыктын) сызыктуу каршылыгынын мүнөздөмөлөрүн сактоо маанилүү. Бул үчүн, айнек лента менен чапталат, анын тилкелеринин ортосунда калыбына келтирилген жиптин туурасына барабар аралык бар. Өткөргүчтүн каршылыгы анын туурасынан жана калыңдыгынан көз каранды. Ошондуктан, оңдоо катмары айнек салыштырмалуу каалаган бийиктикти берүү үчүн калууда.
Колдонмо катмарларынын саны боюнча талап кылынган маалымат белгилүү бир коммерциялык клейдин тыгыздыгы менен аныкталат жана этикеткада көрсөтүлөт. Бардык оңдоо технологиясы да ошол жерде сүрөттөлгөн.
Акыркы катмарды кургатуу аяктагандан кийин, скотчтун жанындагы жабышчаакты коргоону алып салууда айнектин бүтүндөй стикери үзүлүп кетпеши үчүн клерикалдык бычак менен кесүү керек. Оңдолгон жер визуалдык түрдө, конденсатты кетирүү ылдамдыгы боюнча же аппарат менен жогоруда көрсөтүлгөн ыкмалар менен текшерилет.
Жез каптоо
Үзүлгөн жерге металлдын жука катмарын электрохимиялык ыкма менен жаюу ыкмасы бар. Бул абдан кыйын, бирок электропластинанын күйөрмандары үчүн жеткиликтүү. Сизге реагенттер керек болот - жез сульфаты жана күкүрт кислотасынын алсыз эритмеси, 1% дан көп эмес.
- Гальванизацияланган щетка жасалып жатат. Бул өзүнчө жиптердин эң кичинекей бөлүгүндөгү жиптүү зымдардын байламтасы. Алар жука металл түтүктүн ичинде бүктөлгөн.
- Оңдоо жери электр скотч менен чапталган, тилкенин туурасы үчүн боштук бар. Тор машинанын кузовуна жерге туташтырылган, ал эми щетка унаанын тышкы жарыктандыруучу лампочкасы аркылуу аккумулятордун оң терминалына туташтырылган.
- 100 мл сууга гальваникалык эритмени даярдоо үчүн бир нече грамм витриол жана аккумулятордук күкүрт кислотасынын эритмеси кошулат. Щетканы нымдап, алар аны тейлөөгө жарамдуу тилкенин башынан тартып сынган жерге чейин жетелеп, жезди айнекке акырындык менен төгүшөт.
- Бир нече мүнөттөн кийин жардын ордун каптаган жез менен капталган аймак пайда болот. Бул баштапкы тор сыяктуу болжол менен бирдей металл тыгыздыгын жетүү үчүн зарыл.
оңдоо комплект сатуу үчүн жеткиликтүү болсо, ыкмасы абдан актуалдуу эмес, бирок ал абдан натыйжалуу болуп саналат. Кээ бир машыгуудан кийин пайда болгон дирижер жаңыдан жаман болбойт.
Кандай учурларда жылытуу элементтерин оңдоо пайдасыз
Зыяндын чоң аянты менен, дээрлик бардык жиптер үзүлгөндө жана чоң аймакка ээ болгондо, тордун номиналдык натыйжалуулугун калыбына келтирүү мүмкүн эмес. натыйжанын ишенимдүүлүгүнө таянуунун кереги жок. Мындай айнек жылытуу элементи менен толук алмаштырылышы керек.
Өзгөчө учурларда, айнек астына орнотулган тышкы жылыткычты колдонсоңуз болот, бирок бул убактылуу чара, ал жай, бирдей эмес иштейт, көп энергияны сарптайт, ал эми айнек абдан тоңуп калса, анда ал жаракаларга, жадагалса төгүлүп калышына алып келиши мүмкүн. чыңалган айнек.
