Унаа үчүн кышкы шиналарды кантип тандоо керек? Адистердин кеңештери. Сыноо видео.
Кыш мезгили жакындаган сайын айдоочулар көптөгөн суроолорго туш болушат: унааны кышка даярдоо, кышкы мотор майын тандоо, боёкторду жолдорго тонналап төгүлүп жаткан реагенттердин таасиринен коргоо керек. Бул маселелердин көбү жөнүндө биз Vodi.su автопорталында буга чейин жазганбыз. Бүгүн биз кышкы шиналарды тандоо темасын карап чыгабыз.
Эмне үчүн кышкы дөңгөлөккө өтүү маанилүү?
Россияда, айрыкча, анын борбордук жана түндүк аймактарында, жыл мезгили ачык айтылат. Кышкы шиналар нөлдүк температурада ишенимдүү башкарууну жана жакшы жүрүүнү камсыз кылган атайын резина кошулмасынан жасалган.
Көп учурда дүкөндөрдө бардык сезондогу шиналарды көрүүгө болот. Алар түштүк аймактары үчүн абдан жакшы деп айтууга болот, бирок карлуу жолдордо жана төмөн температурада алар ишенимдүү кармай албайт. Мындан тышкары, мындай шиналар жайында да, кышында да абдан тез эскиришет.
Демек, тыянак: кышкы шиналар кар жана музда айдоо үчүн жөн гана зарыл. Ошондуктан, Москвада, Санкт-Петербургда, андан да Новосибирскиде же Омскиде жашаган ар бир айдоочуда эки дөңгөлөк комплекти болушу керек - жайкы жана кышкы.
Кышкы дөңгөлөккө качан өтүш керек?
Бул суроо көпчүлүктү тынчсыздандырууда жана ага так жооп жок. Биздин райондо аба ырайынын туруксуздугу сейрек эмес. Ошентип, орточо суткалык температура 5-7 градус Цельсий ашпаган учурда оптималдуу убакыт деп эсептелет. Бирок, көп учурда биринчи сууктан кийин, убактылуу эрүү кайра келет.
Эмнеси болсо да, көпчүлүк айдоочулар эртең менен көчөдө биринчи кар жааганын көрүп, “бут кийимдерин алмаштырууну” унутуп калганын коркуу менен эстешет. Мындан улам техникалык тейлөө станцияларында жана дөңгөлөк сатуучу жайларда чоң кезек күтүүлөр пайда болууда.
Биз кышкы шиналарды өндүрүүчүнүн сунуштарына көңүл бурууну сунуштайбыз. Адатта, бул шиналар +5 жана андан төмөн температурада айдоо үчүн идеалдуу келет.
Төмөнкү факторлорду да эске алуу керек:
- эгер сиз дөңгөлөктөрдү алмаштырып, сыртта күн жылып калган болсо, анда сиз жогорку ылдамдыкты өрчүтпөшүңүз керек, ал эми бурулуп жатканда ылдамдыкты азайтуу керек, анткени жогорку температурада кышкы дөңгөлөктөр тезирээк эскирип, жолдон ишенимдүү кармашты камсыз кылбайт;
- эгерде унаа сиз үчүн акча табуу каражаты болсо, анда аба ырайынын өзгөрүшүнө дайыма даяр болуу үчүн дөңгөлөктөрдү алдын ала алмаштыруу керек;
- эгерде сиз транспортту сейрек колдонсоңуз, мисалы, жумушка баруу жана соода кылуу үчүн гана, анда "бут кийимди алмаштырууга" шашылбайсыз, өзгөчө учурларда сиз коомдук транспортту колдоно аласыз;
- алдыда узак жол болсо, анда сиз багытка жараша дөңгөлөктөрдү алмаштыруу керек. Ошентип, эгер сиз түштүк аймактарга же Европага бара турган болсоңуз, анда спиктерге өтүү менен бир аз күтө аласыз. Эгер сиз Россия Федерациясынын түндүгүнө же чыгыш аймактарына бара турган болсоңуз, анда биринчи сууктун башталышы менен дөңгөлөктөрдү дароо алмаштырыңыз.
Алдын ала Velcro же спиктерге өтүүнүн дагы бир артыкчылыгына көңүл буруңуз - дөңгөлөк саткан дүкөндөрдө узун кезекке турбоо менен көп убакытты үнөмдөөгө болот. Дөңгөлөктөрдү орнотуу кызматтарынан толугу менен баш тартуу үчүн, шиналарды дисктер менен бирге сатып алыңыз, андан кийин сиз өз алдынча "бут кийимди алмаштыра аласыз". Баса, биз Vodi.su сайтында дөңгөлөктү кантип алмаштырууну жазганбыз.
Кышкы шиналардын түрлөрү
Бүгүнкү күндө кышкы дөңгөлөктөрдүн 3 түрү негизинен автосалондордо сунушталат:
- европалык (Velcro);
- скандинавиялык (Velcro);
- чийилген.
Европалыкы тиштери жок келет, ал лайда айдоо үчүн идеалдуу. Протектордун түрү диагоналдык болуп саналат, сууну жана кирди агызуу үчүн көптөгөн ламелалар бар. Эриген кар менен сууда ишенимдүү флотацияны камсыз кылуу үчүн четтерин бойлото чоң илгичтер бар. Максималдуу ылдамдыгы индексине жараша 210 км/саатка чейин жетет.
Скандинавиялык түрү да тиштери жок келет. Карда, музда, тайгакта да айдоо үчүн иштелип чыккан. Анын протекторунун үлгүсү чоң уячалары жана чыгып турган элементтери менен асимметриялуу болушу мүмкүн. Протектор кар менен музду оңой эле жарып өтөт. Мындай шиналар менен сиз максималдуу 160-190 км/саатка чейин ылдамдай аласыз.
Studded - үйрөнчүктөр үчүн идеалдуу тандоо. Ал кар менен музда айдоо үчүн колдонулат. Тиктер ар кандай формада болушу мүмкүн жана ар кандай материалдардан жасалышы мүмкүн: алюминий, жез, арматураланган пластик, ар кандай эритмелер.
Россияда, бардык үч түрү бирдей көп колдонулат, бирок борбордук жана түндүк аймактарында, же тик же Scandinavian түрү көбүрөөк колдонулат. Velcro (европалык резина) түштүк аймактарга эң ылайыктуу.
Кышкы шиналарды тандоонун негизги эрежелери
Биринчиден, шиналар өлчөмү, ылдамдык индекси жана салмагы боюнча ылайыктуу болушу керек. Бул параметрлердин бардыгы жөнүндө биз Vodi.su сайтында резина белгилөө жөнүндө макалада жазганбыз.
Өндүрүш датасын кылдат текшериңиз.. Дөңгөлөк кампада беш жылдан ашык турган болсо, анда ал ГОСТ боюнча утилдештирилүүгө тийиш. Ири дүкөндөр мурунку мезгилдердеги шиналарды арзандатууну сунуштайт, андыктан бул жерден сатып алууда көп нерсени үнөмдөөгө болот. Өндүрүлгөн датасы, эсибизге сала кетсек, кичинекей сүйрү формада жазылган жана төрт сандан турат: 2415 же 4014 - алгачкы эки цифра жылдагы жуманын санын, ал эми акыркысы - жылдын өзүн көрсөтөт.
үйрөнчүктөр үчүн, ал шпилька менен шиналарды сатып алуу жакшы.. Көңүл буруңуз: көбүнчө айдоочулар жетектөөчү огуна спиктерди, ал эми башкарылган огуна Velcro коюшат. Муну жасоо мүмкүн эмес, анткени айдоо өзгөчөлүктөрү толугу менен өзгөрүп, олуттуу дрейфтерди болтурбоо мүмкүн эмес. Запастык дөңгөлөккө же докатка такталган дөңгөлөктөрдү кийүүнү унутпаңыз.
Протектордун түрү өзгөчө маселе. Көптөгөн айдоочулар резинадагы сыртка чыгып турган элементтер, ламелалар жана уячалар канчалык көп болсо, ал карлуу жолдорду ошончолук жакшы жеңет деп эсептешет. Чындыгында, ар кандай ылдамдыкта сельсоветтик үлгүлүү трактордун дөңгөлөктөрү да күтүүсүз кыймылдайт. Ошондуктан, биринчи кезекте, бренд жана чыныгы тесттин жыйынтыгына ишен. Ошентип, Nokian, Continenal же Bridgestone сыяктуу өндүрүүчүлөр эч качан рынокто ачык сапаты төмөн продукцияны чыгарышпайт. Протектордун ар бир түрү ар кандай шарттарда бардык сыноолордон өтөт.
Баасы да маанилүү фактор болуп саналат.. Белгилүү болгондой, сараң эки жолу төлөйт, демек, сапаттуу продукция ошого жараша кымбаттайт. Интернет-дүкөндөрдөгү жана Яндекс.Маркет сыяктуу ар кандай интернет кызматтарындагы орточо бааларды караңыз, анда жүздөгөн унаа сүйүүчүлөр өз пикирлерин калтырышат. Башка тажрыйбалуу айдоочулар менен баарлашыңыз.
Биздин веб-сайтта биз буга чейин өткөн жылдардагы кышкы дөңгөлөктөрдүн көптөгөн рейтингдерин жазганбыз. Бүгүнкү күнгө чейин, 2016/2017-сезон, сүрөт өзгөчө жол менен өзгөргөн жок.
Биринчи орундарды дагы эле бирдей аталыштар ээлейт:
- Nokian;
- Йокогама;
- Бриджстоун;
- Michelin;
- Данлоп;
- Kumḫo;
- Хэнкок;
- Pirelli;
- Континенталдык.
Ата мекендик өндүрүүчүлөр, албетте, KAMA Euro NK-519, 517, 518 жана башкалар. Алтай шина заводу АШК өзүн жакшы көрсөттү, мисалы Forward Arctic сериясы. Ошентип, Forward Arctic жөнүндө көптөгөн айдоочулар оң пикир калтырышат жана бул таң калыштуу эмес, анткени бул шиналар атайын орус реалдуулугун эске алуу менен иштелип чыккан.
Ооба, акыркы орунду визуалдык текшерүү ээлебеши керек. Жөнөкөй тестти жасаңыз: текстилдик колкапты алып, аны протектордун үлгүсү боюнча чуркаңыз. Эгерде колкаптын жипчелери эч кандай тикенекке илинбесе, анда продукт чындап эле жогорку сапатта жана аны сатып алсаңыз болот.
Жүктөлүүдө…
